新车：被WG雪藏2年的“弹鼓霸王”590工程？

这家伙都雪藏两年了···

在2021年的夏天，WG坦克组首次发布了一台S系9级特种中型坦克590工程，在2022年还改了它一次，此后就是悄无声息了。它到现在已经被雪藏了将近2年的时间，也不知道会如何加入游戏，本期就跟大家一起来看看它目前的数据，以及我的评价。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向，无法确定WG何时把它们放进正式服，只是让大家提前知道，早做准备。

炮塔有个大尾舱

590工程当前数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• 590工程，9级，S系，特种中型坦克

• 血量：1800

• 发动机功率：700马力

• 重量：40.1吨

• 最大负载：42吨

• 功重比：17.46马力/吨

• 前进/倒车极速：52/-20千米/时

• 车体旋转速度：45.89度/秒

• 炮塔旋转速度：37.55度/秒

• 炮塔旋转范围：360度

• 履带地形阻力值：0.96 / 1.05 / 2.11

• 视野范围：380米

• 电台范围：850米

• 车体装甲：110 / 85 / 45

• 炮塔装甲：200 / 130 / 100

这个角度还蛮帅

• 主炮：100毫米口径D-54TA型坦克炮

• 弹夹类型：类似IS-3A的反向预装填系统

• 伤害值：320 / 320 / 420

• 穿深：225 / 268 / 50

• 穿甲弹DPM：2307

• 弹夹内炮弹个数：3个

• 小装填时间：4.3秒

• 装填每发炮弹所需时间：8.32 / 14.68 / 18.60

• 百米精度：0.41

• 瞄准时间：2.97秒

• 俯仰角：-5度 / +23度

• 备弹量：45发

• 弹药类型：APCR / AP / HE

• 炮弹飞行速度：1480 / 895 / 780

• 3人制车组：车长、炮手、驾驶员

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.23

• 车辆移动时的扩圈系数：0.25

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.25

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.53% / 2.55%

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：12.37% / 1.9%

吐槽时间

MMZ厂区门口的ZSU-23-4纪念碑

对于这台590工程，我没能查到相关信息。苏联坦克装甲车辆这些“工程”的编号不是乱排的，是十几个厂家排着用的的区间代号，550-599这个区间就属于莫斯科州的梅季希机械厂（Мытищинский машиностроительный завод，ММЗ），该厂二战时期生产过SU-76，后来又搞过ASU-57、ASU-85、通古斯卡等产品，可工厂只制造这些轻型装甲车辆的底盘，从未搞过坦克。因此，590工程很大可能是WG随便选了个代号，用T-54/55坦克的车体修了个型，加上一个反向预装填弹夹系统的产物。

这个角度看还是帅的

590工程的数据也有点离谱，这家伙真的很怪。它为了这个反向预装填弹鼓机制付出了大量的代价：

• 作为一台9级中坦，银币弹是个225穿的APCR，金币弹穿深也很一般

• 100炮单发320可以忍，可0.41的精度与2.97秒的缩圈真的不能忍

• 即使忍了精度和缩圈，那0.23/0.25/0.25的地狱级扩圈又怎么忍？

• 还有那4.3秒的小装填···

相比之下，它的DPM和装填速度，以及-5°的俯角都变得可以忍受了。我反正很难想象自己开这台坦克会是什么感觉····

防御力也很···糟糕

如果说590工程在火力方面的种种缺点，通过拉近与敌人之间的距离，打肉搏近战可以解决的话，其实是个好想法。但是这台车，它真的一点不给面子——590工程的防御力，其实可能比59式还要稍微差一点。它这个车体倒是还行，正常水平，但炮塔正面就200，两个舱盖就100，体积也不算小，敌人甚至可以直接“爆”它头。不过它这个1800的血量是真的挺强，比1750血的E-50都要厚，和CS-59、430工程持平，也许这就是WG的奇妙平衡吧。590工程在机动、隐蔽方面的表现还行，380米的视野就有点差劲了。

ummm

我个人觉得，这个590工程真的是为了反向预装填弹鼓付出了一切。理论上，它能像IS-3A那样连续三发打出去后再花费正常坦克装一发炮弹的时间，再装一发斩杀敌人，更适合连发射击。这种设计让它们在1V1换血的时候，数值上的输出能力也不输普通坦克，但590工程真的付出了太多的代价，这哪是个9级中坦啊，扔到8级当8金，大家可能都不乐意开···