WG一拍屁股下的黑手！M4(1954)一个时代落幕

各位车长大家好啊！随着1.20版本的到来，WG的坦克再平衡计划也开始逐步的实施起来，更新后不少坦克因得到了补强从而一战封神，例如百夫长AX，所谓几家欢喜几家愁，也有不少坦克得到了削弱，就比如我们今天的主角AMX M4(1954)，所以我们今天就来聊聊这台由衰转盛再转衰的法系重坦。

具体的数据修改方案是：

① 130炮装填时间从13.4秒调至14秒

② 130炮精度从0.33调至0.36

③ 130炮扩圈系数从0.12/0.12/0.10调至0.16/0.16/0.14
从削弱的点上我们不难看出，都是针对AMX M4(1954)主炮的手感进行了削弱，那看似起伏不大的数据到底能对AMX M4(1954)造成多大的影响呢？我们不妨一项一项地来分析。

削弱后的火力

首先是130炮装填时间从13.4秒调至14秒这一项。这一项的削弱小编个人认为是以上三项中感知最不强的，就算配件和技能能进一步扩大削弱前后的装填时间差距，但是差距也没有我们想象的那样大，最多慢个一秒不到。所以装填时间的降低，导致AMX M4(1954)在城战绞肉时的作战能力稍微下降，总体来说影响不大。

近距离影响不大

穿深也够用

然后再来说130炮精度从0.33调至0.36和130炮扩圈系数从0.12/0.12/0.10调至0.16/0.16/0.14这两项，因为这两项想对于主炮的手感是相辅相成的。精度的降低和三扩的削弱对AMX M4(1954)的影响虽然不是致命的，但是也算是砍到了大动脉上，尤其是三扩，砍到了甚至不如加强之前的水平。

远距离缩圈现在得等一会了

至于说实战的感受，只能说AMX M4(1954)的130炮重新加入了高血压炮的行列，以前那种套上就打的手感一去不复返，现在瞄个一百米的敌人都费劲，远距离目标和移动靶更是雪上加霜。以前骑坡卖头时，瞄头包的速度甚至比一些120mm炮都快，现在人家打完你都要退回去了，你的圈还没缩完，这就是差距。

听说你加强了？

总结起来就是：AMX M4(1954)的这波削弱，对AMX M4(1954)在城镇的绞肉对抗能力影响不大；炮控的整体削弱，让AMX M4(1954)对中远距离支援边线的能力大幅度减弱；最后就是卖头时对炮的能力大不如前。

装甲防护

车体装甲数据图

装甲方面，可能AMX M4(1954)本身的装甲强度就一般，所以这几次的削弱都没有对AMX M4(1954)的装甲动手。由于AMX M4(1954)正面装甲是带着两边肩膀的设计，所以众所周知的AMX M4(1954)只有在正面对敌时才能发挥装甲的全部实力。而且首下的面积也不大，实战中面对那些高点的车时也有个250mm的等效。

炮塔装甲数据图

炮塔装甲方面，AMX M4(1954)炮塔装甲的弱点不可谓不多。先是舱盖的头皮容易被摸头杀；然后是炮盾等效只有300mm左右，很难抗住大部分车十级车的金币弹；还有就是后面那俩头包，倚坡卖头时还好，平坡掩体卖头时很容易被炮控好的车击穿。总的来说，AMX M4(1954)作为一台重坦，装甲虽有弱点，但是整体强度算是够用。

为什么你穿不我的包包？

正面对敌

机动水平

机动数据图

这次没削弱机动的原因，是因为上次已经削弱完了。自从上次AMX M4(1954)的基础机动从40削弱到35，小编就开始放弃给AMX M4(1954)上涡轮了，也就是放弃了AMX M4(1954)小规模支援救场的这一打法，而是和其他超重型坦克一样，专心打穿一条线，一条路走到黑了。

总结

AMX M4(1954)先是从版本弃子，一跃成为了当时的版本答案，也是当时排位中炙手可热的神车，因此也就掀起了一股练车潮，正当我们庆幸法系车继查查之后又重新站了起来时，WG可能就已经在酝酿怎样去削弱它了，等我们练的差不多了，精力财力也都消耗的差不多，先小削弱一波稳住玩家们的心态，再过一段时间等怨气消退后，立马大刀迎上，骗氪骗肝被WG运用到了极致。

不仅玩家们的心态受到了影响，AMX M4(1954)本身这台车也算是命运多舛，曾经有多辉煌，现在就有多落魄，属于AMX M4(1954)的时代终究还是停留在了22年的那个夏天，到底什么样的结局才配得上这一路的颠沛流离！而最重要的是，广大的车长们到底还怎么信任开发商呢。WG，想说一句爱你真不容易...心累