缝合凑数？BZ-58-2值不值狂肝一个多赛季？

今天我们来聊一台C系的究极缝合怪--BZ-58-2。WG擅长意念造车和缝合造车是众所周知的一些事了，以往都是缝合一些德系和苏系的车，例如M4-85，再就是缝合些英美系的车，比如酋长T95，但是万万没想到，WG再次对中系动了手。

这次的BZ-58-2和去年的王六棍，都是采用的中系的底盘和其他系的炮塔糅合而成，先不说车的强度，就单看外观，总给人一种暴力的、粗犷的、不协调的感觉。作为新一赛季的令牌车，BZ-58-2更是需要24个代币才能兑换。那么我们今天就来看看，这个需要辛勤劳作（肝）一个多赛季才能拿到的车，到底值不值得换。

火力数据

两门炮的数据对比

BZ-58-2的炮塔用的就是波兰系50TP的炮塔，虽然二者都搭载了一门130mm口径的主炮，但是BZ-58-2这门130mm的均伤只有520点，比“原装”的足足低了40点，好在射速方面有些优势，比50TP快了一秒多点，因此二者的DPM是大差不差的。

火力数据图

从数据上看，这杆炮的手感应该属于很不错的那种，毕竟0.33的精度再配合0.19/0.19/0.15的三扩系数，在一众大管子里应当是属于中间档次的存在，除了2.69秒的缩圈稍慢之外，整体上比原版的50TP上的那门要好，和同系的王四棍是同一水准的。

再就是穿深，BZ-58-2和50TP保持了一致，都是250穿的AP配303穿的APCR，并没有沿用C系传统的340穿的HEAT。其实作为一台九级车而言，攻坚压力不如十级车那么大，303穿的APCR，面对大部分车的弱点和裤裆也都能应对，但是放到十级车身上就有点力不从心了，具体可以参考-7。

装甲防护

车体装甲数据图

由于BZ-58-2的车体就是C系喷射新线的BZ-58的车体，而BZ-58作为一台七级车，即使防护再好，放在九级房里也是被打成筛子的命。从数据图上可以看出，BZ-58-2的整个首上装甲除了两边肩膀部位的等效相对高点，能有250mm左右，其他地方基本都是230mm左右，平地连同级车甚至八级车的银币弹都防不住。

炮塔装甲数据图

玩过50TP的小伙伴们都知道，50TP的炮塔装甲还是比较顶的，这次WG并没有对BZ-58-2的炮塔装甲做阉割，与50TP保持了一致。整个炮塔的等效基本都在350mm以上了，除了炮根那一点极小的地方外，需要注意的就只剩两个小头包了。还有就是肉搏情况下，面对比你高的车时，注意别被摸头杀。

机动水平

机动数据图

BZ-58-2虽然用了BZ-58的底盘，但是并没有安装BZ-58上的喷射系统，所以BZ-58-2的在机动没什么亮点可言。即使是装了涡轮，BZ-58-2的极速也只有39，13.79的单位功率更是想想就觉得折磨。这样的机动转场就不必说了，注意下别被收过路废就好！

总结

虽然小编很想说这车是依托答辩，但是没有玩到实车之前妄下定论还是觉得有点不妥。BZ-58-2你要是说它强吧，实在是找不出任何亮点，如果放到以前，八度俯角的C系可能还会觉得有点新奇，但是现在C系十度俯角已经烂大街了；你要说它弱吧，小编觉得这杆炮还是有点东西的，虽然东西不多。

总之小编看来，BZ-58-2就是属于平平无奇再无奇的那种车，即使你狂肝24代币把它换回来，玩个几把就没有新鲜感了，没有继续玩下去的欲望了，说白了就是不好玩。与其辛辛苦苦肝一个赛季，玩两把车库落灰，所以小编建议还不如换配件或者是债券呢。