毫无节操！PM40/65一削再削，WG怎如此无耻？

今天莱茵来和大家聊聊在所有十级中坦中我最喜欢的一台，也是最悲剧的一台，那就是PM40/65。最开始能装输弹机的PM40/65那是妥妥的第一梯队，有机动有爆发有持续输出火控还好，可随着之前的一次重刀，虽说不复往日威光，但也不失为一台有特色的的弹鼓车；这次WG不知所谓地再次重刀砍下，它已然落入十级中坦下游。WG到底在想些什么？

WG！我囸你仙人！

这已经是P65受到的第二次重刀了。这次它的削弱幅度不可谓不大，三扩从0.14/0.14/0.12削弱到了0.18/0.18/0.12，已经完全不是十级中坦水平了；倒车极速从23削弱到了20，首上装甲也削弱了10毫米，现在它的首上面对120mm口径以上（不包含120mm）的动能弹已经没什么防御力了。除了3点倒车速度的削弱体感不会太明显之外，另外两项都可以说是直接砍到了大动脉上…

火力数据

主炮数据

如今P65的这门弹鼓炮为了弹鼓机制可以说是付出了一切，除了268/330/105的穿深和2.5s的短装填还算不错之外，360的单发伤害和极低的DPM（一梭子装满得50秒左右）都十分弱势。它固然有7.5秒一梭子1440的极限爆发，也不会像弹夹车那样空弹时唯唯诺诺人见人欺，但如今综合火控和DPM来看，它的输出能力已经大打折扣。

感谢鼠式大菩萨

P65的这门弹鼓炮0.35的基础精度，2.5s的瞄准时间对于火力支援车来说本来就不算好，与此同时它的三扩还被砍到了0.18/0.18/0.12的离谱水准，这样一来它的输出效率直线下降。别说甩炮了，半缩圈都没什么准头，整个炮的手感跟重坦似的，抓机会能力也差了很多，打飞两发伤害没捞到不说，还得等待超长的装填时间。

准心明明是绿的啊！！！！

小编如今更愿意把P65的这门炮当做一门有炮塔TD的炮，毕竟这三扩已经达到了炮塔TD的水平了。现在的P65面对射击机会，经常面临要么缩不好圈，要么缩完了也打不中，要么中了但飞到穿不了的地方，很容易上头。

装甲防护

正面装甲等效

P65首上装甲的削弱也是一大痛点，原本50mm厚度的大倾角首上装甲，让一票儿100mm~150mm口径的坦克十分无奈，要么仔仔细细瞄准P65的小裤裆或是炮塔，要么就换成HEAT再撸，不然就敢跳弹给你看。再看看如今被削弱到只有40mm的首上，蛐蛐的150mm大炮再也不用担心打P65的首上会跳弹了！（口径三倍碾压机制）

挨打了但还不了手

机动属性

P65的机动还是不错的。65的极速在10级重坦里也是顶尖水平，18.75的功重比也不弱，56.32的旋转速度更是十分灵活，这次被削弱掉了3点倒车速度以后，倒车急速仍然有20码，也不算很难接受，想想那只该死的CC狮的倒车速度，心里一下子好受了一点点。

提速还是略慢

隐蔽与视野

P65的视野和隐蔽都不怎么出彩。400的视野在十级中坦里面也是平均水平，而15.39的裸隐蔽属于比上不足比下有余的水平。装上眼车三件套，在双方眼车都暴毙之后，还是可以客串眼车当当静默眼的。

配件搭配

作为一台火力支援车，P65的三扩问题极大。小编为此给它上了旋转+垂稳+瞄具的纯炮控流配置，虽说确实能好一点，但是问题依然巨大，手感依然差劲 。即使如此，还是建议大家考虑下这三样吧，这车现在是真的很容易高血压。

总结

“过于强势”“深思熟虑”

经过WG这次不知所谓的削弱，P65被干趴下了。在咱们公众号的X级天梯榜上，P65从T2掉到了T3，甚至可以说它现在已经到了T3末流，让它免于调入T4的是它依然有趣的弹鼓机制，如果它是一辆单发车，在如此强度下，它必然是一辆T4了。不知道这“过于强势”、“深思熟虑”两词是从何而来的，这只能说明WG既无识车之慧，又无自知之明，有的只有自己想当然一般的草率与独断专行的傲慢。

P65的“新常态”

小编对这次平衡的评价是，WG如果不会做平衡可以不做。P65原来的强度是最适合的，不算很强但有意思，不会让别人没有游戏体验，自己还有足够的发挥空间与乐趣。可是这次WG的削弱实在是让人无法理解。不止是P65，这次强度调整中几乎所有高级车都有问题：T110E3和T95真没有动刀的必要；犀牛与莱茵豹一样，加强和没加强区别真的不大；AMX M4 1954的削弱太急了，这时候削弱不就是耍玩家吗？百夫长AX的强化也有点过了，直接一步T1实在是不应该。除了T57的增强恰到好处之外，其他的强度调整，几乎都是依托答辩。