天朝顶级重坦！打开换皮车潘多拉魔盒就是它

各位车长老爷们大家好呀！今天我们来聊一聊麒麟这台车，作为WG魔幻造车的鼻祖车辆，麒麟在未经问世之前的内测阶段就充满了疑义。在内测车辆图片被曝光时，小编一度怀疑是不是腾讯入股了WG，此时此刻，恰如彼时彼刻，竟能跟CF的火麒麟如此相像（bushi）。

抛开其他服务器不谈，国服对这台的热爱程度是丝毫不减，可能是当年WZ-111 5A当年过于强势，买来麒麟可以少练一条线；也有可能是富哥拿来收藏（我可以不玩，但是不能没有），麒麟几番上线都被抢购一空，而且溢价相当严重。但随着环境的变动，C系线的上几台车都吃不到版本红利，我们再来重新谈谈麒麟这台车，价值到底何在。

火力数据

其实麒麟早就被wg做好放进游戏中了，只是一直没有发布出来，当时在对比里面就能看到它的各项数据。最初的数据里，WG可能是为了更好的区分111 5A和麒麟这两台车，将麒麟的130mm主炮均伤上调至惊人的560点！后来可能是怕影响游戏平衡惹来争议，所以将麒麟的火力数据又调整到和111 5A完全一致，所以通俗来讲，麒麟就成了WZ-111 5A的换皮车。

最初的数据和现在的数据对比

至于说这门130炮的素质如何，我想玩过中苏系车的车长一定都不陌生吧。麒麟上的这门130mm炮的性能综合来说还是不错的，除了标配490点的均伤和340穿的HEAT之外，重坦中不俗的DPM也是一大亮点，装填时间只需要9s左右，持续输出能力十分强大，7°的俯角也带了不错的地形适应性，总之麒麟的实力仍然不容小觑。

千万要缩完圈！

但是在手感方面，麒麟的这门130mm炮就完全比不了英美的120mm炮了，0.18/0.18/0.08的三扩系数加上0.35的精度，也不能说完全打不了远程目标吧，反正得做好打飞的心理准备。而且无论是金币弹还是银币弹，弹速统一为930m/s，面对移动靶时往往需要一定的经验来预瞄。但总的来说，麒麟和WZ-111 5A上的这门130mm炮算是综合性能很不错的主炮了。

直接砸地板

一发高伤美滋滋

没时间缩圈了！

装甲防护

车体装甲数据图

由于麒麟的装甲构造和WZ-111 5A保持了一致性，所以麒麟的正面也是老生常谈的箭簇形装甲的构型，这种装甲构造的优缺点相信各位车长也都已经了然于心了，正对敌人时最硬，但是驾驶舱以下依旧是弱点，面对250mm以上的穿深有点吃力，对面体型越高的车越容易被击穿，倒车卖履带时，肩膀就成了非常好打的弱点，伸缩需谨慎！

炮塔装甲等效

麒麟的炮塔算是比较坚挺的了，虽说炮塔的脸颊和其他苏系车一样，有一块儿水平的角度，但是由于本身就有300mm的厚度，所以等效也有330左右，理论上炮根附近的炮盾也是可以被击穿的，但是实战中很难细瞄到，所以麒麟的炮塔正面的弱点也就那两个人尽皆知的头包了。

见面先互穿一发头包

强势围观

机动属性

机动数据图

麒麟或者说是WZ-111 5A的机动，一直是他们作为与其他顶级车竞争的资本，不过后来有了277，WZ-111 5A的在机动方面的优势不再作为一个可以拿出来单独谈论的点了。但是作为一台重坦，麒麟的机动还是很优秀的，在涡轮和改装的加持下，极速能达到58，单位功率稍差点也有16.21，实战中大部分场景都能轻松维持50上下的速度。

总结

喷火坦克！

在如今越来越内卷的环境下，WZ-111 5A的出场率已经越来越低了，但也不是说WZ-111 5A这车不强，只是相对门槛变得高了，巷战刚不过肌肉车让它在一线抗不太住；卖头时两个小头包对于十级车的火控来说也没有那么难打；带头突击时面对成堆的弹夹车和大管子一般也很难奏效，所以WZ-111 5A的处境有些尴尬，麒麟也是一样，没有很好的大局观和意识不容易发挥出它的优势，玩起来会比较费脑子，久而久之玩的人就少了起来。