你还没入手M41954这台良心10级银币重坦吗？

新的bug：活动折扣出了问题

各个服务器官网都发布了公告，圣诞活动银币折扣的5级和6级折扣对Yoh坦克和牛头人线上的车效果错误，未来会修改（其实因为这两条线是新线，此前WG的打折活动它们都不参与的，这次也许是某些地方忘了改之类的）。另外，在WG削弱AMX M4 1954线上的三台高级坦克之后，也过去了一段时间，今天就跟大家聊聊被“朝三暮四”这么一折腾之后的AMX M4 1954现在的表现。

闲聊“现在的1954”

“重平衡”

游戏里这个“AMX M4 1954”，本质上是AMX M4重型坦克方案的一个变种，使用的是区别于AMX 50系列摇摆式炮塔的“传统炮塔设计”，这个炮塔的基本构型和“征服者”非常像，车长坐在炮塔尾舱顶端，边上就是测距仪。2021年战令的奖励3D风格“加斯科”其实对它有那么一点帮助——敷设在炮塔顶部的附加装甲虽然是个外观件，但它从客观上遮挡了AMX M4 1954的车长指挥塔，让敌人更不好瞄准这里。不过对于那些开了改进轮廓功能的玩家来说，还是一样的。AMX M4 1954在今年可以说是得到了相当多的关注。此前它是F系重坦老大难的事情一直有目共睹，我此前对这台车做过单车、做过线路分析也做过盘点，总结都是类似的——“有特色，但不加强还是别玩，不如玩9级1951”。

1.18.1版本对它们的削弱

后来WG在今年6月底宣布重制AMX M4 1954线路，它们都得到了不同程度的加强，而1954自己得到的加强相当不错，我对WG给AMX M4 1954的那一波强化评价很高，在随后出的文章里我就评价它是“除了EBR 105之外，F系最值得练的10级车”。然而WG在1.18版本刚加强，1.18.1版本就宣布削弱，生生玩了一把“朝令夕改”的蠢事，属实是让玩家们大呼坑爹。这么一改，也让大家心生芥蒂，不知道是否还应该继续下去，今天这篇文章就是我对WG“重平衡”后的AMX M4 1954的一些观点，也许能帮到大家。

现在的它

高穿AP，小子！

1.18.1版本WG对AMX M4 1954的削弱，其实没有在火力上动刀子，因此其实它在1.18版本加强中受益最大的火力提升得以保留。和9级的AMX M4 1951一样，AMX M4 1954在10级也有两门炮可以选。原本这两门炮其实差距不太大，但在1.18版本的改动之后，130炮的优势显著提升，120炮我就不太推荐玩了。当然，9级1951还是可以玩这个120炮的，10级1954即使是为了“特色”，也要玩加强过后的130炮。

以它这个口径来说，炮控真的很好了

现在AMX M4 1954的130炮不仅有560的单发优势，更关键的是在炮控和DPM上也完全不落下风。1954这门130炮现在的手感真的不差。近距离表现自不必说，中远距离上的感觉提升真不是一星半点。而且它这个130炮的金币弹是个296穿的AP弹，不仅有着5°转正的天生优势，还有着1150的高弹速，配合炮控和DPM的优势，玩起来真的相当舒服。游戏里除了火炮之外，最高的AP穿深是4005/183的310，1954这个296可以排在第五名，这相当难得。同时AMX M4 1954还有着天生的身高优势，这让在实战中的火炮穿深效果相当神奇（当然身高也让它的-8俯角玩起来像-6）。这不是简单的数学换算问题，而是多种因素的集合。

侧面从60提到了85

1.18.1版本降低了AMX M4 1954的血量，直接从2400砍到了2200，这确实相当难受，等于直接砍掉了一个放在生存槽里的白加血。这就是WG压制它进攻性的手段，让玩家要更多的去在乎自己的血量，打的不能像以前那么浪了。而它的正面防御力还是值得赞赏的，整个炮塔正面弱点其实也有点多，不仅是舱盖的问题，最大的弱点其实就是它那个300的炮盾，对于10级车的金币弹来说还是很好穿的。车体防御力也还可以，虽然对HEAT弹等效比不上超级征服者，但也能免疫大部分10级车的银币弹了。车体上的“肩膀”正对的时候等效拔群，可稍微偏一点就不行了。WG在1.18版本把它原本60的侧面加到了85毫米，这挺不错的，此前这个纸皮侧面让1954侧面防御力基本等于没有，稍微偏一点角度就能被击穿，而现在敌人得多费点劲。

极速的降低也有些难受

1.18.1版本降低了它的极速，其实相比血量的削弱，极速的降低是让我感到最受伤的。因为血量很大程度上影响下限，而速度却很大程度上影响的是上限。就以齐格飞防线这个地图为例，极速没削之前我一般都直接去抢教堂点位，敌人并不好收我的过路费，我还能前出压制敌人，可现在我却只能采取更保守的路线，去更近的土堆，对整个战局的影响可想而知。这5的前进极速等于WG从它身上拆了个白涡轮下来，玩家如果想要1954回到以前的样子，得用更高的投入才行，不然就只能忍受。极速的降低也让“发挥机动性优势，去中坦线打”的打法变得更加难以实现，需要舍弃一些东西才行。

总评：依旧是良心车

它的大体优势没有变

我个人认为，WG对于1954它们的削弱，像对KRV它们的削弱一样，都是在不改变坦克基本玩法的前提下，降低玩家游戏体验。这次对1954它们的削弱是通过零敲碎打让它们的表现下降，但不改变它们的基本定位。对1954和1951来说就是封住了它的机动上限，让它们难以通过改机动的方式走位强点或者压制中坦，降低它们的总体发挥上限。削弱之后，这条线也还值得走，因为它的火力、防御什么的没变，这才是1954的安身立命之本。只不过WG对AMX 65T的削弱，让我感到不太理解···

多给敌人修修脚

那么，结论其实很明显——现版本的1954相比其他的10级坦克来说，作战能力仍然实属上乘，确实值得练也值得入手一台。在整个F系里，1954还是除了EBR105之外最值得出的10级车。1954这台车的可玩性与上限，比起“轮椅车”弥诺陶洛斯来说要高，驾驶1954也有更高的游戏参与感和成就感，而非腆着个大脸在坡上或者城镇里除了卖头之外什么都干不了。