18个代币洛林50t，裸奔1951？还是慢速277？

各位车长老爷大家好啊！战斗通行证活动就快结束了，今天莱茵就和大家聊聊今年新出的一辆战斗通行证奖励车，洛林50t。它可是需要18个代币才能换到，这可是足足六个红装啊！那么它的战斗力到底能否配得上它这18个代币呢？

AMX M4 1951，炮塔和洛林50t几乎一样

虽然洛林40t是有实车的，但这并不代表洛林50t也是如此。它的车体就是洛林40t车体的魔改版，加了些厚度就拿过来用了；炮塔则是和AMX M4 1951同款的TCB炮塔，不过在一些细节上还是有差别的。WG的虚空造车我们都无比习惯了，甚至可以说，不虚空造车，那还是WG吗？

离谱的火力

洛林50t用的是一门120炮。400的单发在九级重坦里不好也不差，但它这1714的DPM实在是太离谱了。它让我想起了122TM，但人家的400均伤在八级中坦里算很高了，你一个九级重坦凑什么热闹？264/308的穿深中规中矩，银币弹穿深固然不错，但是金币弹穿深不算多好，面对不少硬车还是有点吃力的。

近距离有点不靠谱

它的炮控看起来很棒，0.33的裸精度可以说是TD水平了，事实也是如此，它远距离缩圈后上靶率在重坦中数一数二。不过它的动态炮控可以说是很差，不止缩圈时间长达3秒，0.17/0.17/0.15的三扩也挺差的。它实战里中近距离打弱点并不舒服，手感比AMX M4 1951和PC 50/66等车是要差不少的。

远距离只能说凑合

洛林50t的火力难言优秀。近战车需要什么？较高的爆发量，一定的持续输出能力，以及不错的动态炮控，可它单发低DPM低三扩烂，哪怕精度很好，哪怕十度俯角，也没办法掩盖它的弱势。

防御：高个子277

这车体……

洛林50t的防御和277工程有点像，都是炮塔硬车体软的类型。炮塔厚度普遍在300以上，头包是弱点但不好打。不过车体就相当脆弱了，炮塔下的小三角区等效不超过100，首上150左右，首下也就200的样子，哪怕放在七级车面前对方都有办法敲穿。与此同时侧面依旧继承了法式传统，脆弱异常，根本没办法卖侧。

痛，太痛了……

不够劲的机动

在玩这辆车之前很多人都告诉我“这是突击重坦”，可实际玩起来，它也没多突击啊。16.36的功重比是不错，但完全撑不起来60/15的极速，它平地基本上跑不到50。31.29的旋转速度也不优秀，它总体的机动水平比较类似T-10，和277、111 5A这种真正能抢到点位的突击型重坦还是有差距的。

依然会远远落后于中坦

配置

就洛林50t这一身装甲，让它去中坦线和肌肉车们摔♂跤无异于送肉，即使有点突不起来，它还是得按照突击重坦的定位去玩。所以我给它装了涡轮、垂稳和输弹机。垂稳弥补三扩，输弹机弥补DPM，不上这俩的话它的这门炮完全玩不了（上了也好不到哪里去，但至少没那么让人高血压）。涡轮能让它的机动稍好一点，勉强接近王五棍的水平，至少有突击的能力了。

总结

现在在俄服所有九级重坦里，洛林50t的三环环线只排在第十三名，是所有九级金币/奖励重坦里最差的。如果它的机动能再好点，我还能夸它一句“高手向重坦”、“九级277”，可它的机动即便是高手也不是很好发挥。装甲和火力这两方面都有大问题，和重甲车肉搏必然吃亏，它是真的不好玩。

没掉血，但比掉血了更赚

它在重坦中最大的优势，其实是它的黑枪准头不错，文中这三炮400米开外的穿云箭就是明证，但它正常情况下也没法打黑枪啊。现在在所有战斗通行证奖励车中，我推荐大家先换AE一期和坤泽试验车，眼镜蛇也不错，至少很欢乐；其次是777工程II型，它至少是一辆中规中矩的苏联重坦，是个不会犯错的选择。至于K-91-PT和洛林50t，我完全不建议大家去换，它们俩的强度甚至比不上普通的九级银币车。