一梭子2000血蝰蛇，却是个恶评如潮坐牢车？

圣诞活动举办已经有几天了，我估计对大家来说基本开箱子的热潮已经过去了。今天我们来做圣诞箱子里最后一台“新”高级金币坦克，I系8级金币坦歼蝰蛇，看看这家伙的性能到底如何。另外，箱子里的小金币车我也会择机与大家谈谈，毕竟其中好车不少。

闲聊“蝰蛇”

奇妙

蝰蛇的车屁股与现代主战别无二致

很遗憾，我没能找到CC 1964“蝰蛇”的相关资料，也没能看出来它有什么历史原型（当然这玩意和MBT-70的部分设计有一些接近）。我们来看看WG的说法吧：

• CC 1964“蝰蛇”是意大利的反坦克炮，它的炮塔旋转范围有限，该项目是意大利在20世纪60年代初期与西欧国家合作开发的，旨在创造新的坦克。它在很大程度上受到了德国先进坦克歼击车发展的影响（？）。该车本身是国防公司奥托·梅莱拉正在研究的炮塔式坦克歼击车项目的一个发展型号。由于各种原因，该项目从未实体化。

WG为CC 1964“蝰蛇”制作的外观相当的现代化，光看上图这个车屁股，你就说它是意大利现役坦克都有人信。

很难想象WG是怎么截出这么一张图来的

蝰蛇的首度曝光是在今年的五月，它和意大利坦克歼击车线路一同进入超测，后来在9月1日与意大利坦歼线路一起实装进游戏里。不过国服并未在9月1日同步销售，这就让很多国服的朋友们一直吵着嚷着要买蝰蛇···但大家都知道这几个月我可没对蝰蛇做什么好评价，并且也在告诫大家不要期待蝰蛇。就是因为WG十分难得的没有为了推8级金币车蝰蛇而削弱8级银币车CC-67的战斗力，同时蝰蛇自身的战斗性能和游戏体验也确实是比较一般，WG对它的把控还是很到位的。

现在的它

它的主炮和弹药

相对于8银CC67的120炮，蝰蛇的120炮每个弹夹有5发炮弹，但是它的精度、瞄准时间等等影响炮控的数据都不如CC67那个120炮。大弹夹为它所带来的更长的装填时间也需要适应，反正我个人是觉得蝰蛇在火力方面与CC67相比是有一些差距的。可以说除了每个弹夹多2发炮弹之外，蝰蛇的炮控与输出节奏是不如CC67的。蝰蛇要因为更劣质的炮控和穿深而多做考虑，制造伤害的能力不如CC67。更别提120炮的CC67有个300穿的HEAT，这可比蝰蛇霸道多了——遇到各种不服，直接双击2切换300穿就行了，遇到高级车CC67也不怕。对于绝大多数水平的玩家来说，硬穿深指标越高，能击穿敌人的概率就越高，这是靠操作也很难弥补的。那种“大眼瞪小眼、互相打铁”的尴尬情况，要在蝰蛇上更多的出现。

蝰蛇的炮控真的很让人无语

蝰蛇另外的一个优势就是它的炮塔可以左右转45°，合计有90°的射界，这要比CC67强一些。意大利高级TD的装填套路，我估计大家现在也都熟悉了，就把它当成单发车玩就行其实。但实际玩起来蝰蛇的火力手感真的非常抱歉，这台车成功的让我找回了用50%乘员玩KV的感觉，它的缩圈、扩圈、精度和散布都相当的可怕，以至于击穿敌人对蝰蛇而言都是一种令人欣慰的感觉。我没有夸大其词，蝰蛇这台车玩起来就是慢吞吞的，给人的感觉就像老国服时期没有加强的T34亦或是现在的博福斯TRV。什么都很慢，走得慢，装填慢，转的慢，像是一台缺乏润滑的老蒸汽火车头。你需要在比较近的距离上耐心细瞄开火，才能获得高一点的击穿率。

正面弱点就是头皮和真·裤裆

蝰蛇的防御力和生存性无疑是它的卖点。在这个层面上蝰蛇做的确实不错，WG给它的正面防御力做的确实很强，严格来说绝大部分的8级坦克遇上蝰蛇正面都是一件头疼的事情。不过蝰蛇的弱点就是40mm的头皮和20mm的真·裤裆，它的个子不高，头皮只要是个大于120口径的炮就很好碾压，而裤裆更是轻轻松松。因此蝰蛇玩家在战斗中最需要注意的一点就是要时刻让自己压在掩体上，把头皮与裤裆向后“遮住”。它摆角度的话导轮和肩膀也很好打，在肉搏情况下蝰蛇就要尽量正面对人，小幅度扭动即可。对于它这个基础1300的血量，我觉得也可以了，真要像TS-5那样给个1500就太无赖了。

真的很迟缓，特别的笨拙

蝰蛇的机动性完全可以用迟缓和笨拙这两个负面词来形容。它玩起来真的太太太太太笨了，它的发动机功率低下，前进极速和倒车极速相当的低，更可怕的是它的炮塔转速与车体转速也都不好，履带也一般。蝰蛇和CC67那虽然被极速限制住实际却挺能跑的机动性完全不一样，这让开蝰蛇出场战斗变成了一件相当考验耐心的事情，这也导致了蝰蛇基本只能一条线走到黑，它极难转场。至于蝰蛇的视野也就那样，而且它和其他意大利TD一样，隐蔽都不错，不过...还是那句话，对于它这个定位来说，不适合用传统TD规格来评判。我们现在来总结一下目前数据条件下蝰蛇的优缺点：

• 正面装甲厚度相当高，远超同级重坦

• 拥有炮塔，虽然只能左右转45°，但这依旧比传统TD优势巨大

• 奇怪的弹夹设置，让敌人捉摸不清

• 每30秒可以体验一次A39土龟的射速（大雾）

• 高穿深HE，配合5发弹夹，对付脆皮车有奇效(虽然最好学快切且满弹才有实用价值)

• -10度俯角，钦定卖头车

• 坦克综合炮控相当糟糕

• 机动性与灵活性非常恶劣

我个人认为，蝰蛇就是一台再标准不过的意大利高级坦歼了。它的玩法可以说和意大利TD线路上的8-9-10级车高度类似，和大部分肉搏卖头重坦也类似。对于老手来说驾驶蝰蛇是一件痛苦的事情，它玩起来就像强迫你坐牢，连带着敌人也一起坐牢。而对于缺乏主力打钱车的新手玩家来说，蝰蛇是可以当做账号里的“顶梁柱”的，因为它上手门槛可以说几乎没有，但发挥上限也就那样，当成一台机械性的赚取银币机器即可。目前的意大利TD线确实可以说是全线无坑，当然白板期肯定多少还是要难受一些的，完全可以练，不要因为一台蝰蛇挡住了你练弥诺陶洛斯的脚步。

写在最后

明白自己的需要，很重要对于今年的这5台高级金币车，我个人的想法是：

• 如果您追求一台可以用来打钱的工具车，不在乎新奇的游戏体验，只为了能稳定的赚取银币，那M47钢铁阿诺、蝰蛇和AMBT是可以的

• 如果您不在乎强度，追求的是非同寻常的游戏体验，那可以考虑BZ-176和夏尔75

• 但我需要提醒您，圣诞箱子终归是“抽奖”，不是您想要哪台车就能出哪台车的。一定要明白自己的需求，量力而行

相比于去年的大箱子，我觉得今年的箱子车从性能层面上有所下降。不过5个新3D皮肤确实是不错，做得挺好的。不过大家也别忘了，WG已经打开了9级金币车的大门，那在未来这些8金的地位，就不太好说了，毕竟8金再强也是个8级车。虽然有保底机制，但这仍然是个抽奖性质的活动，我仍然要提醒您，理性消费，切勿上头。