KV-1SA是上限极高战神，还是食之无味鸡肋？

各位车长老爷大家好啊！昨天在经过漫长的等待之后，莱茵终于拿到了本期“当之无愧”奖的奖品，KV-1SA！相信不少观众老爷都会好奇，它到底好不好玩，到底是不错的娱乐玩具，还是仅仅只是一个“银币包”。今天莱茵就来替大家验一验它的成色。

KV-1SA其实也并非完全凭空捏造：A指的就是“autoloader”，也就是自动装填。历史上列宁格勒基洛夫拖拉机厂（LKZ）的少校工程师G.V 巴拉巴什确实为“76mm F-34火炮自动装填机构”申请过专利（虽然KV-1SA用的火炮并非F-34，而是Zis-5的弹鼓版），当然了最后肯定是没能服役的。

有趣的火力

KV-1SA的这门Zis-5A可以说是全游戏等级最低的弹鼓炮了。对于一门均伤110的76炮来说，4.5/7/8/9/11的装填并不出色。与此同时它的短装填有2.3秒，如果把它当传统弹夹车玩，它站桩9.2秒才能爆发550的输出，并不是太过出色。好在它有“反向预装填弹鼓”，哪怕空弹了也有战斗力，不至于任人宰割。

哪怕空弹了照样斩杀对方

它的炮控也挺不靠谱：0.45的裸精度、2.5秒的瞄准时间基本上和KV-1上的原版Zis-5持平，而0.27/0.27/0.16的三扩可要比原版还要令人昏厥。好在它是个专注于近战的重坦，它120/150的穿深在同级车面前是不错，这也能部分弥补它炮控方面的问题。不过如果遇到了高级车，它肯定会显得有些无力了。

中距离还是很勉强

在我看来KV-1SA的火力的娱乐性肯定很强，肯定会有不少观众老爷觉得它有意思，毕竟弹鼓炮这种“可操作性”就像手动挡的车子一样，或许速度不如自动挡，但咔咔换挡的感觉还是有趣的；不过如果从强度的角度来看，如果只是把它当做弹夹车来玩，而没有发挥出“反向预装填弹鼓”装填先快后慢的特性，一味追求长爆发而不是灵活的短爆发，那就完全发挥不输出来这门炮的优势。

平庸的装甲

还真没啥防御力……

KV-1SA的装甲其实甚至是不如KV-1的。炮塔中间确实硬，但是两侧等效只有80多一点。车身更是大面积的80等效装甲板，面对同级车都不算靠谱。侧面等效75倒是很不错，卖侧或许有用，在五级房那个大家炮控都差的环境里这个防御倒是还不至于让它上不了前线，但绝对称不上靠谱（不过五级房有谁装甲很靠谱呢）。

坚如磐石的侧面

拉胯的机动

KV-1SA虽然底子是KV-1S，但它的机动根本没有像KV-1S那样可堪一用。它的发动机功率只有500，这就让它单位功率只有11.44，实战中速度也就20出头。而对于弹夹车来说速度绝对不能低，否则把握机会能力会大大下降，因此我很推荐大家上一个涡轮或者履带齿。它35.46的旋转速度确实不错，这就让它只要想办法把速度提升上去，灵活性还是有保障的。

配置

我给KV-1SA上了通风+旋转+涡轮的配置。前面也说过，对于弹鼓车来说，输出的灵活性非常重要，所以自然要尽可能提升机动和炮控。它没办法装垂稳，所以也只能用旋转了。涡轮和履带齿都可以，如果有红涡轮就上红涡轮，没有的话履带齿效果也不错。

总结

反向预装填，助我抢人头！

在我看来，今年WG的当之无愧奖奖励车KV-1SA如果在舍得给它堆料的重坦老手手中，肯定能发挥出五级重坦一流的实力。“反向预装填”让它的输出节奏出人意料地灵活，经常做2-3发的短爆发，必要时打空弹夹甚至多打一发进行斩杀，这辆车在近距离战斗中会非常难缠。另外，如果两人甚至三人组队作战，KV-1SA将会异常恐怖。

KV-1SA之间亦有差距

不过“当之无愧奖”的奖励车上手门槛一直都并非很低，这次的KV-1SA也是如此。它在短装填方面的削弱确实让它几乎完全做不到“简单粗暴”，而如果不去用配置把炮控和机动堆上去，它的输出灵活性也确实不高。再加上它也只是一个特种车，无法打钱，我的建议是如果您喜欢它那就多花点资源让它尽可能地顺手，如果您觉得无法驾驭它，被它的短装填、炮控与俯角劝退了，那尽量不要对它抱有过高的期待。