杀出一条血路的CC-56，让IS、T29无路可走

SMV CC-56

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。最近还是没有什么新闻，那就还是跟大家聊聊I系坦克歼击车线路上的这些车，目前10级车弥诺陶洛斯、8级车SMV CC-67、6级车M43“巴索托”已经跟大家聊过了，今天跟大家聊聊7级的SMV CC-56吧。这个家伙和8级的CC-67一样，都对同级的重型坦克造成了极大的冲击。

闲聊“CC-56”

小牛人

这家伙炮的长度很离谱

SMV CC-56是I系坦克歼击车线路里首台拥有炮塔的TD，也就是从它这里开始，I系坦克歼击车的战斗风格发生了变化，从M41/M43的“黑枪”变成了“伪重坦”。同时从SMV CC-56开始，I系坦克歼击车进入了“虚拟”时代。不过SMV CC-56的设计和后面那些车还是有点不一样的，这家伙的炮塔座圈并未加入倾斜设计，而是和正常的炮塔车辆一样是水平的，而且我用它的模型做过尝试，其实SMV CC-56是完全可以炮塔旋转360°的···只是WG为了平衡，人为的把它“锁死”了（当然也可以理解为照顾驾驶员，因为驾驶员在炮塔里头····）

现在的它

完全体105炮

SMV CC-56倒是个治疗选择困难症的好手——它不像8级CC-67和6级M43巴索托一样有两门炮可选，SMV CC-56就完全体那一个105炮能用。不过它之前的那些炮，配合上白板炮塔玩起来是真的不舒服，这台车的白板期真的很难受。完全体也因为这个炮的神奇精度而有些奇怪。这门105炮的数据打眼一看完全就是个7级重坦炮的级别，只是加上了意大利TD的奇怪弹夹设计，外加有着左右30°合计60度的水平射界限制。

哎呀，这个炮啊，是真的绝

意大利高级TD的装填套路，我估计大家现在也都熟悉了，就把它当成单发车玩就行其实。SMV CC-56的这门105炮，即使是加了瞄具、耐心细瞄的情况下，它的炮弹也会给人以惊喜，大概是它的精度实在是太低了吧。我此前发在B站上的实战演示视频里，大家可以非常清晰的看到它的炮弹散布有多奇异。8级的SMV CC-67纸面精度也差，可我感觉它的散布比起CC-56就是要好一些，当然这只是我自己的体感，没有数据支持。SMV CC-56这门105炮的各项硬数据还是合格的，在7级不能说横着走吧，也比较难让人欺负就是了，主要它的防御优势高，外加还有-10°俯角可以卖头。

完全就是重坦啊

SMV CC-56可以说除了炮塔不能360°旋转之外，硬度可比很多的7级重型坦克都要强。它基础1200的血虽然有点低，不过在全改装带个白加血，能把血量摞到1300，这在7级也就还行了。而且大家别忘了，SMV CC-56这个血可不像某些坦克那么虚，它可是实打实的“硬家伙”。SMV CC-56的正面防御力被WG做的相当强，这家伙的脸实打实的260毫米厚，加一点角度，平地正对AP等效就在280毫米左右，如果压俯角那就更难啃了。同时SMV CC-56没有CC-1和弥诺陶洛斯的发动机舱盖弱点，在它摆角度顶住掩体的时候真的是很烦。唯一可以期待的就是敌人角度摆的不好，角度稍微大了，打诱导轮会造成断腿掉血。如果敌人藏的都很好，一时抓不到破绽，那就可以考虑后撤了，因为跟它刚正面是真的非常难过。

机动性稀松平常

SMV CC-56的机动性就没什么特殊的了，我玩起来感觉它就是普通重坦的机动性，不像8级的CC-67那样看着差玩着好。我强烈推荐大家为它安装“涡轮增压器”这一配件，提升极速，改善机动性手感，这会大大方便它们前往预设阵地卖头，撤退的时候也好一些。SMV CC-56的视野就那样，不过它和其他意大利TD一样，隐蔽都不错，不过...还是那句话，对于它这个定位来说，不适合用传统TD规格来评判。我们现在来总结一下目前数据条件下SMV CC-567的优缺点：

• 正面装甲厚度相当高，远超同级重坦

• 拥有炮塔，虽然只能左右转30°，但这依旧比传统TD优势巨大

• 奇怪的弹夹设置，让敌人捉摸不清

• -10度俯角，钦定卖头车

• 炮控、穿深全面向重坦看齐，无法黑枪

• 极速低，不方便转场

从我个人的观点来看，在重坦点位的SMV CC-56完全可以把其他的7级重坦一脚踢开，自己当扛线大哥。而且现在7级房里充斥着各种IS和T29脚本机器人，它们面对SMV CC-56简直就是肥美的大肉。不过SMV CC-56那相当致命的炮控问题真的很让人抓狂，起码我是不打算再玩它了。

目前的意大利TD线确实可以说是全线无坑，当然白板期肯定多少还是要难受一些的。6级那台M43巴索托和8级那台CC-67我是永久保留了，它们真的是做到了娱乐性和强度两手抓，开出去胖揍对面金币车的感觉真不错。走重坦的路，让重坦无路可走！这就是意大利TD了。