曾号称全线无坑的IS-7为何却沦为了笑柄？

各位车长老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆昔日的战神，今日的梗王——IS-7。曾经它和鼠式、T30这唯三的十级重坦可是强力的象征，可它早已跌落神坛，窝在科技树的角落里无人问津。

历史上的IS-7

IS-7是不折不扣的史实车，在那个年代它是世界上最强大的陆战兵器，是集超强火力、厚重防御与不错机动于一体的超级战车。可惜因为可靠性的原因，以及苏联对于重型坦克的放弃，它最后没能量产，而以它为底盘的261工程和268工程也都夭折了。

曾经我们的天线宝宝

最开始苏联重坦线是KV-1/KV-3/IS/IS-3/IS-4/IS-7的顺序，但后来IS-4“自立门户”成了十级车，KV-3也去了IS-4线当七级车，原来IS-4的位置由IS-8替代。之后257工程加入顶掉了IS-8，IS-8短暂地成为了一条“断头线”。直到277工程加入才填补了它身后的空缺。这条线真是坦克世界版本变迁的忠实见证者了。

火力数据

主炮数据

IS-7的这门炮在当年可谓是强力，可它的数据也一直停留在当年，放到今天却变成了烧火棍的代名词——从单发到穿深到DPM到火控到俯角没一个舒服的。490的单发现在已经颇为落伍了，2146的DPM放在十级重坦里也是丢人的水平，这还是俩装填手装出来的DPM，肯定有一个在摸鱼！还有这250/303的垫底穿深，身为一台十级车真的不够看，遇到卖头的手提包，340能给它治得服服帖帖，这303就给人刷扛伤数据了属于是。

340穿就撸脸了

-7的火控其实也不好，0.4的精度本来就很一般了，再加上2.9秒的瞄准时间，很多车都是穿深不够炮控来凑，用打弱点来掩盖穿深的问题，IS-7这属于是两方有难无人支援，烂得统一烂得整齐，好在0.16/0.16/0.06的三扩系数不算特别差。另外它的俯角也只有6°，现在这个版本经常面临空有铁头而卖肩膀裤裆的困境。

越过山丘~

如今IS-7的火力是全方位的差。这门炮如今放在十级没有任何值得称道的地方，甚至放到九级重坦身上都不算什么好炮。这门炮也是如今IS-7颓势的一大原因，虽然它的弱势之处还不止于此。

装甲防护

正面装甲等效

IS-7的装甲如果是正面对敌，除了首下之外等效都不算低。箭簇型装甲的优势就是正面等效，但箭簇型首上的问题大家也都知道：不能倒车卖履带，不然就成了卖肩膀，而且肩膀后面就是弹药架…这也是名梗IS-2400的来源了，不知道多少IS-7被一发穿肩膀之后炮塔腾空而起，苏维埃宰人航天名不虚传啊。IS-7炮塔造型良好且装甲厚度足够，还没有头包弱点，那是非常的铁，然而它只有6°的俯角...

侧身后脆弱的肩膀

神奇跳弹

突击不起来的机动

IS-7的机动数据看起来那是一等一的棒。17.6的功重比看起来动力就不弱，59.6/15的极速也都很棒，它开起来就应该是风驰电掣一般。但实际上……

平地也没比-4快多少啊

它实际跑起来很难上40，只能说比肌肉重坦快点，加速更敏捷一点，接近60的极速在平地上基本是空中楼阁。这一切都归咎于它的胶水履带——履带阻力系数足有1.25/1.73/2,97，这也是功重比不如IS-7的277工程却要比IS-7快不少的原因。

左为277工程的履带阻力系数，被杠掉的为IS-7的履带阻力系数

配件搭配

履带齿确实能有效加强IS-7的机动性，所以涡轮加履带齿的机动套装对于喜欢冲锋的IS-7玩家来说当然是首选；如果要稳妥地对线，改进耐久+输弹机+垂稳的配置也更好打输出。还有结构调整也可以选择，IS-7是真的很容易被飞头…-2400工程不是白叫的。

总结

在俄服的所有十级重坦里，IS-7的三环环线已经排到倒数第二了。它如今是真没什么强点，火力一塌糊涂，车体防御也不靠谱，还跑不起来，真的是变成了一台“全不能”战车。没有了输出，没有了防御，没有了弹药架，还没有了天线...

见面就黄弹药架（还好217口径不大）

如今IS-7线整体强度都很一般，不能倒车卖履带的箭簇式首上从这条线八级的IS-3一直贯穿到了十级的IS-7。八级杠三在如今的8级环境中强度变得很一般了，车体不够硬，机动也不好，炮控也不算多好；九级的257工程更是成了“被突破型重型坦克”，遇到不会打的还好，侧面叮叮当当；十级的-7也是垫底的存在。