八级最弱！VK4502P(A)真称得上一个重坦吗？

各位车长老爷大家好啊！莱茵作为“鉴坑大师”，今天又来给大家踩坑啦！久闻VK4502P(A)坑爹无比，今日终于可以一试，不得不说，我长久以来因为鉴坑而越来越高的血压，今天更上了一层楼。那么它到底有什么问题呢？这条线又适不适合大家来走呢？

VK4502P其实就是保时捷公司为了竞标德国45吨级重型坦克而做出来的原型车。当然了最后这个设计没有被采用，亨舍尔的方案最终胜出，并且发展成为我们熟知的“虎王”。VK4502P(A)是保时捷方案中的前置炮塔方案，而P(B)则是后置炮塔，两者的性能理论上不会有像游戏中那么大的差别……

贫弱的火力

老旧的烧火棍

VK4502P(A)的火力完全就是贫弱的具象化。虽然和虎王一样都是105炮，但是单发只有320，在八级重坦里面已经不算够用了，而且它的DPM还只有1901……这还没完，200/244的穿深相当不够用，银币弹对付同级车都很艰难，金币弹对上也没什么抗压能力，很多时候不得不把金币弹当银币弹打……

293，丢不丢人

它的炮控倒是尚可。0.37的精度、2.3秒的瞄准时间都不错，打弱点并不算非常难。0.20/0.20/0.10的三扩也还好，如果只转炮塔，那还是可以甩炮的，8度的俯角也不算差；就像IS-6的问题是火力还行但是不好发挥，而VK4502P(A)的问题在于，它的火力比较好发挥，但它没什么火力可言……

细瞄点头包

VK4502P(A)的输出能力在当今的坦克世界完全落伍了。比如面对斯柯达T56，哪怕这一炮能穿，它也得细瞄，有这个时间，T56两发都差不多打出来了。现在开VK4502P(A)哪怕不考虑防护，也是“一顿操作猛如虎，一看伤害一千五”，更别说它的装甲还……

不像重坦的防御

正脸185，你在逗我？

VK4502P(A)的装甲极其离谱。最重量级的就是它的正脸，厚度只有185，和虎王没加强时是一样的，哪怕IS-6都能打穿。首上靠下的位置等效厚度215，也不是很靠谱，裤裆就更不用说了。头包也不算小，头皮也可以被120以上口径碾压（苏系122狂喜）。它可以说是全身弱点，除了炮塔左右和上方的斜面之外，就没什么靠谱的地方了。

直接被穿正脸

不错的机动

VK4502P(A)的机动还算不错。15.58的功重比非常够用，反倒是38/16的极速限制了它。我给它上了一个涡轮，这样它能跟得上比较慢的中坦（比如122TM）。29.20的旋转速度稍弱，但也比大部分德系重坦要好了。它凭借速度去中坦线还有得打，要是在重坦线上和新神们死磕……画面太美不敢看。

配置

我给VK4502P(A)上了涡轮+输弹机+垂稳的配置。在我看来把涡轮换成改进耐久纸面上不错，但是它去重坦线实在是没什么活路，不如换上涡轮去中坦线玩耍。垂稳和输弹就不用多说了，非常传统的配置，对火力的加成也不小。

总结

现在在俄服所有八级重坦里，VK4502P(A)的三环环线只排在倒数第三，领先于120吨V型和IS-2-II。它可以说浑身都是问题，同时也没什么特别突出的点（炮控和机动都只是尚可，做不到出类拔萃）。有意思的是它虽然可以上中坦线，但是它不一定能打得赢中坦。举个例子，它如果和T-44对位，它很难打穿T-44的炮塔，可T-44穿它的脸却很容易，这怎么打？

斯柯达T56，穿甲燃烧一步完成

再加上VII号坦克这条线整条线都很有问题，除了VK4502P(B)之外，这三辆车每一辆都是同级数一数二的粪车。因此我建议大家能不碰这条线就不碰这条线。我在过傻丘三连坑、百夫长I、AT-15这种大坑的时候还能靠意志力硬挺过去，但是这几辆车是完完全全的粪车，沾上它们，离高血压就不远了。