最恶心的八金重坦！恶心别人同时也恶心自己

各位车长老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆稍显冷门的八金重坦：克莱斯勒K。它的出场率不算很高，但是不少车长都和它交手过，或者说，被它恶心过，毕竟它可是出了名的硬。它除了硬之外还有什么特色呢？一直在债券商城里敞开换的它又值不值得大家花费这八千债券呢？

克莱斯勒K的木制模型

克莱斯勒K这个车的身世很有趣。1945年柏林胜利阅兵式上的IS-3吓坏了美国人，于是美国在1945年11月紧急成立了一个理事会，专门搞未来的美国重坦。当时最受重视的是T29/T30项目，但在1946年5月，克莱斯勒的坦克部门也提交了一个设计，这就是克莱斯勒K，该车把驾驶员也放到了炮塔里，而且浑身上下有4挺遥控机枪，总体是相当前卫的，可惜在1948年项目停止了。

游戏中一共有两个克莱斯勒K，这两个除了克莱斯勒K GF自带一个皮肤且无法自定义之外毫无差别，与M4190/M4190 GF之间的关系别无二致。放在债券商城里让大家随便换的就是后者，这车其实早在老国服时期就已经量产了（废话，老国服什么不敢量产），不过出场率一直不怎么高。

火力数据

主炮数据

克莱斯勒K的火力并不好。320的单发平平无奇，和狮式、M6A2E1一样，没有变节者的360均伤，也没有狮子的294穿金币弹。1901的DPM在八级重坦中也很一般。这198/260的穿深是最离谱的，银币弹妥妥的IS-6水平，好在金币弹有260穿，然而身为一台打钱车，当然是能不打金币弹就不打金币弹，也导致了它的经济性不怎么样。

好在克莱斯勒K的炮控还算不错，0.36的精度、1.9秒的瞄准时间都挺好，不看三扩系数的话甚至要好过变节者（变节者是0.38精度，2.5秒瞄准时间），但它0.2/0.2/0.1的三扩系数要比变节者的0.15/0.15/0.1差一截。不错的火控也是它在银币弹穿深低的情况下还不算难玩的原因（但也只是能玩）。在配件和技能的加成下，精度能提升到0.32，近战打弱点那是一打一个准。

狮子直呼：卧槽有锁子！

克莱斯勒K的穿深固然限制住了它，但是如果舍得打金币弹并能好好发挥炮控这个长板，游戏体验还是不错的。然而克莱斯勒K作为一辆后置炮塔重坦，却只有六度的俯角，在如今坑坑洼洼的地图里，也很限制它的发挥。

装甲防护

正面装甲等效

克莱斯勒K的防御是它最大的卖点了。它有着和美系传统格格不入的“锅盖头”，但这并不代表它的头不硬，相反，同级车几乎处理不了这个铁头。别的地方先不说，就连脸颊都有280+的等效；头上看似有一个头包，但是它的厚度足有240+，一般银币弹根本敲不开；车体首上正对也有250+的等效，连裤裆都有200+，可以说是杠六狂怒的厚度了。

侧点角度更强

而摆出一定角度的克莱斯勒K，哪怕前面没有掩体，它在IS-6面前也是无敌的！（IS-6：烦不烦啊，勿QUE）它的侧面厚度足有102毫米，倒车卖履带没有一点问题。后置炮塔倒车卖履带的优势在合适的地形上也完全能发挥出来。

克莱斯勒之间的互相恶心

机动属性

克莱斯勒K这18.33的功重比真的相当不错了，按理说如果有个50的极速，它完完全全能去当个突击型重坦，然后WG就只给它一个35/14的拉胯极速…开出去前几秒确实会有动力澎湃的感觉，等速度到了35立马卡住不再提速了，属实坑爹。好在33.38的转向速度还可以，它总体的灵活性也是不错的。

极速高了不起啊三棍

配件搭配

小编给克莱斯勒K搭配的配件是瞄具+输弹+垂稳。其实这么上纯属迫不得已，毕竟是把它当打钱车玩的，基本不打金币弹，那么穿深的问题只能靠炮控来弥补了。加成位装改进耐久也是不错的选择，当然涡轮旋转也都不错，车长们还是要按照自己的游戏风格灵活搭配。

总结

给了三棍机会，但它不中用啊！

克莱斯勒K的定位很特殊。它肯定不是强车，毕竟地形适应性不好，输出能力也一般，更是有穿深这个命门。然而它弱吗？也不见得，这防御力，这炮控，一点都没有弱车的样子。我更愿意用另一个词形容它：恶心。它的防御力足以让对面半条重坦线的对手都跟吃了苍蝇一样，卖侧起来上金币弹都敲不穿，打了半天都是在给克莱斯勒K刷抵抗，对面能不恶心吗？

诶，此消彼长气不气

但克莱斯勒K的穿深又导致了它不是很好打伤害，时常需要等对手露出破绽才能输出，和那种爽车完全不同，开它出来很多时候就是在和对面比，谁先沉不住气，谁先露出破绽，如果自己足够耐心把对面熬得跃跃欲试，自己才能爽快输出一波。如果您舍得打金币弹，把它当娱乐车，那完全可以花八千债券换它；如果您想搞一辆打钱车，那真的没必要选它，同在债券商城里的T-34-3和T-103的打钱能力都要比它好。