警惕WG给你挖的坑！8月，不要对它有想法！

How！Dare！You！

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。8月份的“进阶轨迹”活动相信大家都看到了，两条线路一条是430工程U型，一条居然是KRV？？？说实话我看到的时候，当即就喷了——这挖坑也不是这么挖的吧？因为tmWG已经预定了在未来削KRV和埃米尔II了啊！今天就跟大家展望预测一下，削弱之后的KRV和埃米尔II在未来会是个什么地位，这条线是否还值得继续走下去。

展望“KRV线路2022”

埃米尔II

KRV线路上只有KRV和埃米尔II这两台车得到了修改，而且全部都是削弱。为了怕大家忘了它们改了些什么，我这里再展示一下WG于7月份发布的一测修改细节，不排除未来有会调整的可能。首先是埃米尔II：

• 前进极速从56千米/时砍到40千米/时

• 倒车极速从-18千米/时砍到-12千米/时

• 120炮基础百米精度从0.38砍到0.42

• 120炮塔旋转时的扩圈从0.12砍到0.18

• 120炮大装填速度从25秒砍到30秒

• 105炮基础百米精度从0.36砍到0.38

• 105炮炮塔塔旋转时的扩圈从0.12砍到0.14

• 105炮大装填速度从22秒砍到25秒

此前我对埃米尔II的评价相当高，我那时候说它是“9级的埃米尔II其实是瑞典重坦重制后的最大赢家，虽然看起来它是个“过渡”用的9级重坦，但在9级车的特殊环境下，部分情况中它的表现甚至比10级KRV还要好，用“扮猪吃老虎”来形容它是再好不过的了。”然而这次削弱，WG的锉刀真的很毒辣：

原本埃米尔II的机动性就一般，这次彻底完蛋

WG对埃米尔II的削弱极具针对性，原本埃米尔II的机动性就比较一般，它跑不太动，这也是它和KRV的显著差距之一。埃米尔II的真实履带其实相当的烂（硬地阻力都有1.56），这让它56的极速其实很难跑到，一般平地也就35-40多晃悠，转场什么的勉强够用。可这次WG前进极速从56变40，倒车极速从-18变-12，即使不动发动机功率和履带，也足以让埃米尔II相当难受——本来就跑不动，这下更完蛋了。正因如此，我选择不再保留埃米尔II作为9级娱乐车。

KRV

KRV

KRV可以看做在机动性、血量方面都有所升级的埃米尔II，这次WG对它们俩的针对性削弱也都是基本一致的，KRV得到以下修改:

• 前进极速从60千米/时砍到45千米/时

• 倒车极速从-18千米/时砍到-12千米/时

• 火炮基础百米精度从0.36砍到0.40

• 炮塔旋转时的火炮扩圈系数从0.10砍到0.18

• 大装填速度从21.5秒砍到25秒

此前我评价KRV是这么说的：“唯一能限制KRV的问题就是它的金币弹穿深只有300，这是WG对它的一种平衡和禁锢，如果KRV的金币弹有340穿，那这个游戏就是改名叫《KRV世界》也毫不为过。”这次削弱在火力方面砍了它的炮控和大装填，就让它不那么完美了。WG依旧选择保留了它的爆发能力，而是用削大装填和炮控的方式稍微压制了一下它的战斗节奏，因为之前敌人一个不注意在5.5秒内就能被敲掉1320血，紧接着20秒后KRV又装好一梭子等着了，这种节奏是相当可怕的。

强和弱，那还不是WG一句话的事情

我个人觉得，WG对KRV最狠的改动其实不是在火力上，最狠的还是在机动这一刀上。KRV的机动性相比埃米尔II是有提升，但也就是能跑得动了，仍然达不到AMX 50B那个范畴，不进行针对性的机动性改造的话，60的极速是很难跑到的。但极速从60改成45之后，这就意味着KRV连下坡都只能卡在45这里晃荡，无疑极大的打击了它的进攻性。倒车砍到-12也相当的狠，这就等于不带涡轮就倒不动了，对于这种支援弹夹车来说打完走不掉真的会非常痛苦。我个人觉得，如果这些改动落实，KRV的优缺点会变成这样：

• 440的高单发伤害

• 一梭子3连发1320伤害只需5.5秒，有爆发

• 标准配置下的大装填，也就23秒

• 也就是说KRV的火力方面仍然有单发有爆发也有持续性

• 符合现版本地图设计的-12°俯角

• 近乎坚不可摧的炮塔正面，压俯角更是无懈可击

• 颇为一般的主炮炮控

• 勉强合格的坦克机动性、灵活性

• 特种弹药只有300穿，啃不动硬车

• 脆弱的车体和坦克侧后防御力

有一些朋友表示，那KRV依旧拥有-12°俯角和铁头的优势啊？它卖头依旧会很难对付啊？我确实无法否认KRV仍然是个在卖头方面很有优势的车，这是它的根本，WG也不会去改变这一点。只不过在大部分玩家手中机动性是最难发挥的一个属性，因为如果只是单纯跑到卖头点去卖头，那机动性意义确实不是很大，但对于有追求的玩家而言，机动性就决定了发挥上限，如果不认可机动性对KRV的意义，那就不需要再纠结这个了。上个涡轮确实能弥补一些，但这等于WG强行给你砍了一个配件槽。

苦了那些为了皮肤练KRV的玩家

对于KRV和埃米尔II的削弱我怎么看？其实我觉得这和过去挨刀的五重、268IV和FV4005它们都一样，都是WG“一代版本一代神”的操作，这并不让人感到意外。KRV的强势是有目共睹的，从19年到现在它也强势了3年，在WG的视角里也该让玩家们换一台车玩了。但我感到愤怒的是什么？是tm今年上半年的战令第7赛季WG刚把KRV作为主角，前脚大量玩家在它上面投资源练车拿皮肤，后脚这就马上宣布它削了？恶心谁呢？而这个8月，KRV的改动就快实装了的节骨眼上，WG又把它安排成进阶轨迹的主角，诱惑人练线入坑，这是从哪儿学来的骚操作啊？

还是那句话：王权没有永恒

总的来说，我个人觉得KRV它们俩这次会回落到比1.5.1版本重制之前高一些的地位：机动、火力方面的削弱会让它更难玩，压制了它的发挥上限，但它依旧保有铁头、-12度俯角和440单发等等的优势，也就是说它的下限不会有太大的变动。但这么一来，我是不太建议大家再优先走这条线了，现版本我推荐什么线呢？看下面：

• 轻坦：首推潘哈德EBR 105，其次T-100LT、曼蒂科尔

• 中坦：STB-1、豹1、UDES 15/16、140工程、TVP T50

• 重坦：IS-4、Vz.55、超级征服者、王五棍

• TD：单野Strv 103B、组队268IV。其实现版本TD都不好混

• 火炮：261工程、M53/55