AMX 65t要加强了！可它这下真的就强了吗？

1.17.1快来了

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。前段时间跟大家通报了KRV、F系重坦、M系重坦线等车辆将得到修改的事情，今天我打算跟大家谈谈，此前被称为“8级第一天坑重坦”的F系8级车AMX 65t的修改落实了，它会变成什么样子。

前瞻“修改后的AMX 65t”

理想很丰满

Char 65t线图的一部分

AMX 65t其实也是法国战后研发新型坦克装甲车辆的产物，它最初被设定为“坦克歼击车”，预定搭载100毫米炮，后来改为“坦克”，主炮也被改为120毫米炮。AMX 65t的设计其实比较异类，它采用了和传统西方坦克风格迥异的箭镞型首上造型，以及圆滚滚的铸造型炮塔（虽然这炮塔设计的实在是不敢恭维）。大概是法国人自己也意识到了这个设计比较一般，它也确实只是有纸面设计。

2017年12月12日的0.9.21版本更新

F系单发重坦线其实来得相当晚，早在2011-2012年时就有相关信息流出，但就几张黑黢黢的截图和一些只言片语，大家只知道F系单发重坦线是战后线，而且有一个硕大的炮塔尾舱等等。在经过数年的“魔法”改造后，WG终于拉了一条线出来，然而新加入的AMX 65t、AMX M4 1951和AMX M4 1954这三台车，也就9级AMX M4 1951好玩了。相对于我们之前聊过的那些“老资格”坦克，AMX 65t其实相当年轻。该车是在2017年12月12日“双十二”那天加入游戏的，就在这个0.9.21版本里，FV217替换了FV215B（183）。

这一次预定的修改

然而，AMX 65t的加入乃至整个F系单发重坦线的加入，在当时都没给大家带来什么快乐....这条线的战斗性能在当时真的很一般，而且没过几个月国服就停在了0.9.22.1。AMX 65t的一测修改计划如下：

• 装备白板履带时，移动/旋转的火炮扩圈从0.28提升至0.20

• 装备完全体履带时，移动/旋转时的扩圈从0.26提升至0.16

• 坦克血量从1550提升至1600

• 120炮装填时间从13.8秒提升至12.5秒

• 120炮缩圈时间从2.7秒提升至2.5秒

• 120炮在炮塔旋转时的扩圈从0.16提升至0.14

请大家注意，目前WG为AMX 65t的调整方案，只是一测数据，只能代表WG的一个调整思路，并不代表最终方案，但可能最后也大差不差。我后面所有对改动的评价，都是针对目前也就是2022年7月1日WG一测数据方案的评价。

游戏内性能

它的火炮和弹药

从游戏内数据来看，AMX 65t除了白板90炮之外，还有一个过渡的100mm SA47，以及一门完全体的120炮。从纸面数据来看，这个120炮的穿深过得去，没有太大的问题，精度也还可以，瞄准时间稍微慢了点，但对于400的单发伤害来说，似乎可以忍受？然而...WG就是给AMX 65t设计了个地狱级的0.16/0.26/0.26火炮三扩系数，这样一来这个120炮玩起来的手感奇差无比，甚至比老T34那个120炮还差。同时上这个120炮就得用那个奇形怪状的炮塔，因此我还是推荐大家用100炮+白板炮塔的配置。

虽然100炮有时候会爆出200多的低伤...

虽然AMX 65t用这个100炮完全是为了吃那个更硬的白板炮塔的防御红利，但这台车用100炮时候的火力表现，甚至还不如“用来置换ELC90专用”的AMX M449...这个100炮和120炮的选择，就见仁见智了，在我个人看来这就是从两坨里选一坨下咽的区别。WG在一测中加强了120炮的三扩、瞄准时间和装填，就是为了改变这种局面，然而WG似乎没有意识到，玩家不爱用这个120炮的根本原因还是因为，要用它就得装那个坑爹的完全体炮塔：

AMX 65t的完全体炮塔就是“死亡陷阱”

AMX 65t的防御力和生存性非常的令人迷惑，WG完全给它做成了一只“纸老虎”。它的这个完全体炮塔简直就是“死亡陷阱”，车长测距仪和装填手机枪塔这两个“包”是通用弱点，大家都知道打。可关键它炮塔座圈上方有一圈“开口笑”，这个部分厚度80毫米，只要对手的高度够，那就百打百穿。正因如此，我才推荐大家用白板炮塔+100炮的组合去玩这台车，它的白板炮塔就是AMX M449同款炮塔，正面弱点只有那个60毫米的指挥塔，别的地方都很硬。AMX 65t的车体就更搞笑了：首上装甲100毫米厚，法国人还搞成了箭镞形，这使得该车正面对敌被乱穿，摆角度还是被乱穿。更别提该车庞大的身躯和纸糊的侧面了。

越跑越慢的车，真没几个

AMX 65t的机动性和灵活性那就更加地狱了，WG就非得恶心大家一下子，把它做成一坨屎。从纸面数据来看，AMX 65t有1100马力的发动机和40/-15的极速，履带系数1.53 / 1.73 / 2.40，虽然确实是烂但也能接受。可实际上WG就是克扣了AMX 65t的功率，它实际上只有1050马力，履带系数上也下了毒：实际上它的履带系数居然是1.92 / 2.16 / 3，这大概是全wot里最烂的履带。这就让AMX 65t即使在硬地上也只有32的实际极速，进入软湿地型就只能跑到20，旋转速度那就更垃圾了。如果只是单纯跑到卖头点去卖头，那机动性意义确实不是很大，但对于AMX 65t这种连头都很难卖的车而言，机动性就把它限制的死死的。

依旧扶不起来

熟悉我的大家都知道，我很少给一台车特别好或者特别差的评价。但对于大部分的玩家来说，AMX 65t确实是一台实打实的坑车：

• 美服大数据中AMX 65t在8级重坦里的WN8效率排行是倒数第四，胜率只有可怜的47.29%

• 俄服大数据中AMX 65t在8级重坦里的WN8效率排行则是倒数第六，胜率只有47.59%

• 欧服该车WN8效率名列倒数第一，胜率47.13%，场均只能制造899伤害...

而对于WG这次的加强，我也不抱希望：WG加强的是它的火力方面，还差不多都集中在120炮上，可AMX 65t的问题我也跟大家分析了，这家伙最大的问题是站不住又跑不动，WG属实是没改到点子上去，所以AMX 65t还是站不起来。请大家注意，我对这些改动的评价，都是针对目前也就是2022年7月1日WG一测数据方案的评价。