超测：T25被一刀砍动脉，TVP VTU史诗加强

各位车长大家好！

继之前V、F、M系坦克的平衡性调整后，超测服中又上线了另一批中低级战车的数据调整，共涉及6系共14台战车，其中既包括部分大家耳熟能详的“护幼神车”，也不乏一些广受诟病的“史前巨坑”。具体改动了哪些数据，平衡之后实力如何，我们不妨一同来看看！

J系

TVP VTU

J系8级中坦

过渡88mm炮（8.8 cm vz.41N）：

标准弹药AP穿深由194加强至218毫米

特殊弹药APCR穿深由237加强至252毫米

百米精度由0.37加强至0.33米

炮塔转动扩圈由0.12加强至0.08

装填时间由7加强至6.6秒

瞄准时间由2加强至1.8秒

顶级105mm炮（10.5 cm vz.39N）：

标准弹药AP穿深由188加强至208毫米

特殊弹药APCR穿深由235加强至246毫米

百米精度由0.4加强至0.36

炮塔转动扩圈由0.12加强至0.1

装填时间由11加强至9.8秒

瞄准时间由2.4加强至2.2秒

作为各项战斗数据长期垫底的8级中坦，TVP VTU的加强也未免来得太晚了些。不过，迟到总比不到好，从数据上看，本轮对于两门火炮输出能力的加强还是比较到位的，虽说隐蔽、防护、机动上的硬伤还是挺多，但至少不是那个谁都能欺负的冤大头了。

斯柯达T 25

J系6级中坦

最大前进速度由60削弱至55千米/时

最大倒车速度由20削弱至17千米/时

顶级75mm弹夹炮（75 mm Škoda A18）：

装备白板炮塔时，长装填时间由10削弱至12秒

装备完全体炮塔时，长装填时间由8削弱至10秒

装备白板炮塔时，瞄准时间由2.3削弱至2.5秒

装备完全体炮塔时，瞄准时间由2.1削弱至2.3秒

装备白板炮塔时，转炮扩圈由0.14削弱至0.16

装备完全体炮塔时，转炮扩圈由0.12削弱至0.14

3连弹夹炮，3秒不到即可造成330点伤害的理论爆发使它拥有“小TVP T50/51”之称，较短的长装填和强悍的机动性更是“锦上添花”。这次调整基本把它的优势面全砍了一刀，但最要命的还数炮控的削弱，不仅降低了输出效率，更让实际爆发能力大打折扣。

S系

KV-1S

S系6级重坦

装备白板炮塔时血量由920加强至1050点

装备完全体炮塔时血量由970加强至1100点

顶级85mm炮瞄准时间由2.5加强至2.1秒

装备白板履带时车体转速由28加强至35度/秒

装备完全体履带时车体转速由30加强至38度/秒

KV-1S在长122炮被没收后失去了不少乐趣，好在剩下的85炮与122小喷子也将将够用，尤其是在HE削弱后，85炮就成为了“求稳”的首选。本次调整加强了KV-1S的生存性与灵活性，还进一步改善了85炮的射击手感，使得它更像一台“伪中坦”。

SU-85B

S系4级坦歼（收藏战车）

血量由400削弱至380点

观察距离由310削弱至300米

过渡及顶级85mm炮装填时间均由4.5削弱至5.5秒

顶级85mm炮百米精度由0.38削弱至0.42米

曾经的4级新手陪练神车之一，以一门高伤高穿的85mm炮打遍“幼儿园”，但却在1.9版本科技树简化的大潮中被一脚踢进了收藏战车行列。如果说本轮调整里精度、视野和血量的削弱可以用操作和意识来弥补，DPM从2133削弱为1745则是实打实的“硬伤”。

M系

M4A3E8谢尔曼

M系6级中坦

装备白板炮塔时血量由800加强至860点

装备完全体炮塔时血量由840加强至900点

装备白板履带时，车体移动/转动扩圈由0.23加强至0.2

装备完全体履带时，车体移动/转动扩圈由0.19加强至0.16

顶级76mm炮百米精度由0.4加强至0.38米

顶级76mm炮瞄准时间由2.3加强至1.9秒

3秒一发的“抽脸炮”，高达12度的俯角，再加上灵活的机动，为它赢得了不少的赞誉——游走支援，探头偷炮，堪称战场万金油。不过，随着越来越多强车的出现，曾经的游骑兵也渐渐力不从心，本轮加强的生存和炮控，能够在不改变基本玩法的前提下，让“大馒头”也能跟得上版本的节奏！

T67

M系5级坦歼（收藏战车）

白板炮塔观察范围由320削弱至310米

完全体炮塔观察范围由340削弱至320米

最大倒车速度由17削弱至15千米/时

顶级76mm炮瞄准时间由1.9削弱至2.3秒

顶级76mm炮装填时间由3.2削弱至3.7秒

正所谓树大招风，T67的可谓命途多舛，远古时期先被砍了视野，1.9版本又把扩圈、炮控、机动都削了一通并丢进收藏中。如果说那次削弱只是剥夺了T67去浪的资本，这次削弱更像是下了死手，彻底让它变成一台泯然众人的普通坦歼。

T40

M系4级坦歼（收藏战车）

血量由420削弱至380点

观察范围由310削弱至300点

顶级76mm炮瞄准时间由1.7削弱至2秒

顶级76mm炮装填时间由3.7削弱至3.9秒

顶级105mm炮瞄准时间由1.7削弱至2.5秒

顶级105mm炮装填时间由8削弱至10秒

顶级105mm炮转炮扩圈由0.08削弱至0.14

忆当年，一台带着炮队和伪装的T40就能独自镇守一路，有着M系黄大仙的美誉。可惜的是，这台曾经的神车也在不断的平衡中也逐渐陷入平庸。本次调整中，它的76和105炮射速和炮控都挨了刀，但可别忘了它还有一门57神针，依然可以给对手带来疾风骤雨般的打击！

F系

AMX AC mle. 48

F系8级坦歼

装备白板履带时，车体移动/转动扩圈由0.24加强至0.22

装备完全体履带时，车体移动/转动扩圈由0.22加强至0.2

顶级120mm炮瞄准时间由2.7加强至2.5秒

在N多版本之前，1948的脸皮还堪称铜墙铁壁，因此给个偏低的血量来平衡倒还情有可原，可随着同级车精度、单发、穿深都稳步提升，1948的生存性就有些不够看了，加强血量也是意料之中。炮控的加强能让它暴露的时间更短，对无炮塔坦歼来说无疑是个重大利好。

AMX AC mle. 46

F系7级坦歼

血量由820加强至900点

装备白板履带时，车体移动/转动扩圈由0.26加强至0.24

装备完全体履带时，车体移动/转动扩圈由0.24加强至0.22

顶级100mm炮装填时间由10加强至9.2秒

顶级100mm炮瞄准时间由2.9加强至2.7秒

加强的思路类似它的8级大哥，在此不再赘述，希望F系坦歼能够借着这次机会摆脱“火炮数据很美好，实战中上下翻飞”的恶名。

BDR G1B

F系5级重坦

顶级90mm炮装填时间由8.8削弱至10秒

顶级90mm炮瞄准时间由2.5削弱至2.7秒

曾是“别挡人，滚一边”的小透明，但随着版本的变迁，越来越多的车长开始意识到这门凶猛的90炮的优势，能够在中近距离的伸缩中轻松打出血量差。只可惜，本次调整再度弱化了它本就不出色的炮控，装填时间的增加也让容错率降低不少，打法要比之前更加谨慎了。

C系

58式

C系6级中坦

装备白板炮塔时血量由800加强至860点

装备完全体炮塔时血量由840加强至900点

标准弹药AP穿深由128加强至144毫米

堪称“闷声大发财”的典范，之前就沾了C系中坦线整体加强的光，提升了炮控、精度和射速，此轮又加强了血量，并且把穿深提升到和T-34/85相同的水平。照目前的数据，58式除开单发和俯角略差外，在其他方面几乎可以完胜它的S系同袍！

SU-76G FT

C系4级坦歼

血量由430削弱至380点

观察距离由320削弱至300点

顶级85mm炮瞄准时间由1.7削弱至2.3秒

顶级85mm炮百米精度由0.4削弱至0.42米

顶级85mm炮装填时间由4.8削弱至5.5秒

堪称C系的SU-85B，拥有一门相似的高穿高伤85炮，因此它受到相似的削弱也毫不意外。削弱后两者的血量、视野、DPM、缩圈、精度完全一致，但射界的优势还在，不必频繁转动车体，因而相比SU-85B受到削弱的影响会更小一些。

B系

B.U.G.I.

B系6级中坦

顶级100mm炮瞄准时间由2.6削弱至3秒

过渡90mm炮百米精度由0.4削弱至0.42米

过渡90mm炮装填时间由8.3削弱至8.7秒

和高级车较为“高手向”的定位不同，B系的中级中坦倒还比较亲民，B.U.G.I.就是一个很好的例子，90炮中规中矩，100炮乐趣无穷，可惜的是这台车也没能逃过平衡的大手，两门炮一个砍了装填和精度，一个砍了炮控，恐怕再也没法像之前那样“BUG”了。

CS-44

B系7级中坦

顶级100mm炮瞄准时间由2.1削弱至2.5秒

CS-44是7级中坦里排名数一数二的存在，和大家公认的T-20，T-34-1等车不相上下。在笔者看来，这车的精髓正是在于那门300均伤的100炮，在对炮中不仅有很高的威慑力，偷炮时手感也不错，削弱它的炮控，或许是想鼓励玩家更多使用90炮吧。

结 语

各位车长对这一轮的车辆平衡怎么看呢？