S系肌肉猛男252U！拥有坚固重甲和不俗利炮

各位车长大家好啊！我们今天主角是一台苏系的肌肉猛男，曾经也是二雷时期的一代战神，它在拥有坚固靠谱的装甲的同时，还搭载着威力不俗的重炮，它就是S系8级重型坦克252工程U！

浅谈历史

苏联在1943年提出设计一款装有大型电传动装置的重型坦克，用来替换旧式的IS-2坦克，其要求相比IS-2有出色的机动，厚重的防护，重量均衡的这么一款坦克。随后，以苏联首席坦克设计师科京为首的团队展开了深入的研究，不久后两种不一样车体但同时都有前途的原型车被设计出来，被称之为252与253工程。

在1944年的工程测试中，由于该坦克只比现有的重型坦克防护力高了一些，但在一些其它性能上却差了不少，并且火力上与其它的重型坦克上都差不多，没有任何出色的地方，最后军方下令终止该项目的后续计划。所谓的252工程U是科京从NII48讨来的新装甲构型设计，随着252工程的流产，252工程U型也随之被取消。

火力

主炮数据

252工程U搭载了一门均伤为440点的122mmBL-13型主炮，标准弹药为平均穿深225毫米的AP弹，特种弹药为平均穿深265毫米的APCR弹。想当年440点的均伤放在八级重坦上，可是首屈一指的存在。

近距离来一发伸缩炮

但是随着版本的更替，越来越多的八级车开始搭载128mm炮、130mm炮、更有甚者如卡利班甚至搭载了152.4mm炮，环境的变化让252工程U上的这门440均伤的122mm炮也都见怪不怪了。

抗一炮也要耐心缩圈

一般配置下的火力数据

跟很多搭载122mm炮的S（C）系车一样，这杆炮的手感真的是一言难尽...极慢的缩圈时间（3.02秒）配合极差的三扩系数（0.24/0.24/0.12），还有0.38的辣鸡精度，说是飞天遁地都是夸它了。虽然252工程U较为优异的装甲可以支持其仔细的把圈缩完，不用急着打半伸缩，但是打远距离目标就会非常随缘。

日常抽风炮

装甲防护

252工程U最值得说道的地方就是它这一身坚实的装甲了，虽然它的装甲纸面上只有130/100/90，但252工程U采用了造型独特的箭簇形装甲的构型，再加上裤裆本就有140mm厚的装甲板，它的裤裆在8级房并不能说是常规意义上的弱点。

车体正面装甲等效

得益于箭簇形装甲的构型，使得130mm的正面等效高的惊人，从数据图上看，正对时，除了驾驶员观察口那一块位置等效在250mm左右，其他地方的等效都基本都在350mm以上。首下等效也在200mm左右。它的防御力可以说基本达到了9级重坦水平。

听说你也是箭簇型首上？

摆好角度的苏维埃叹息之壁

由于252工程U的特殊构造，导致其首下面积较大，确实不太好藏，所以在正面无掩体时，建议摆一个30度左右的小角度，首上的等效降到270mm-280mm，首下装甲的等效却提上至240mm左右，简直就是令小车闻风丧胆的绝对防御。若是进到9/10级房，还是老老实实找好掩体藏住首下正面对敌为好。

炮塔正面装甲

252工程U的炮塔上的空心炮盾弱点还是挺明显的，等效在250mm左右，但面积不大。55mm的头皮装甲，几乎不用担心被像IS-3一样碾压击穿，头上最明显的弱点就是那两个圆饼状的包包了。

左右开工

手动跳蛋

机动属性

机动性能图

252工程U虽然被官方认定为是一个突破型的重坦，即拥有优秀的机动性和可靠的装甲，在前线近距离战斗和侧翼突破时，都有着不错的表现。但实际上呢？252工程U根本“突”不起来，因为252工程U的极速只有35，单位功率也只有13.44，再配上阻力系数为1.44/1.80/2.76的胶水履带，还是安安心心一条抗走到黑吧。

总结

252工程凭借优秀的装甲和均伤，在国服没更新前的9.22版本的八级房里也只有300穿可以与之一战。国服更新后，300穿被移除，252工程U笑了还没一会，各种新车接踵而来，252工程U的霸主地位就此终结。

新车的加入，在极大的改变的八级房的生态同时，也将对局的节奏放缓了下来，给252工程U带头三分钟速通一路的机会少之又少，反而头铁、俯角好、炮狠的新车越来越吃香。所以想要玩好252工程，还是得将其装甲的优势发挥出来，卡点输出也好、肉搏换血也罢，总之利用好装甲，这台苏维埃老将也是无所畏惧。