重炮重甲高穿深，T110E3线6台坦克大盘点！

这已经不是龙舟了，这是大飞

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。昨晚国服官网发布消息，把端午节“驭龙乘风”划龙舟活动的点数获取直接改成了3倍。我估计也是运营方发现大家都在嗖嗖的给金龙加油鼓劲，别的龙都慢如老牛才做此决定，这下这已经不是龙舟了，这是6引擎大飞，5分钟从香港到深圳的那种。算了不开玩笑了，今天我们来聊聊这个月国服进阶轨迹的一条线——T110E3线路。

盘点“2022年的T110E3线路”

5级车：M10狼獾

不错的小车

这条线我们从5级M10“狼獾”说起，说实话，在还靠着5级车打钱+娱乐的年代，M10“狼獾就是比较受推崇的一台车，当然在T67来了之后它的热度就下去了，但这依旧无法掩盖M10“狼獾”的优秀。它不仅有速射76炮可用，还有个105炮小喷子，这两个炮玩起来各有各的风味。而且M10“狼獾”还有着对于TD而言极为难得的360°炮塔，甚至在5级就有370米的大视野，机动性和T67相比略有逊色可是也足够用了，这么一台车真的没什么好挑剔的了。

6级车：M36杰克逊

6级的M36“杰克逊”其实就是5级狼獾的升级型，可以说是在除了机动性之外的各个方面都升级了一下。炮塔正面和车体正面的防御力有了不小的提升，火炮也升级为240单发的90毫米炮，而且这个90炮的金币弹居然足足有243毫米的穿深，这也就意味着它碰见8级车也不怎么虚。不过我个人玩起来感觉，M系TD这几个M3系列的90炮手感都稍微有点问题，要好好细瞄才行，否则就比较爱飞。严格来说6级银币TD里没有特别差的其实，哦可能F系的ARL V39算一个....

7级车：T25 AT

7级的T25 AT其实我也挺喜欢，有老爷此前联系我说能不能做一期，我后来就给忘了，近期补上吧，不是不爱做，是真忘了....因为T25 AT的性能其实真挺不错的，虽然它是WG在T25试验中型坦克的底盘上，按照德国猎豹的设计思路自己“捏”出来的。从T25 AT这里，其实M系T110E3线的战斗风格就出来了，M36“杰克逊”的炮塔没有了，坦克开始变得低矮、重火力。T25 AT的105炮DPM不错，就是穿深差了点，坦克的隐蔽性也很好，但是付出了350视野的代价，功重比堪比中坦但是转向速度堪比重坦，WG对它的平衡还是挺到位的。

8级：T28

开启乌龟模式

如果说T25 AT还只是让大家适应一下无炮塔的感觉，那8级的T28就是让大家正式开始学习“乌龟TD”的战斗特性了。T28的机动性急剧下降，可以说是跑不动也转不动了....但相应的，T28也获得了强大的火力和正面防御力（虽然有瑕疵）。120毫米炮的单发伤害400是低了点，但穿深和DPM都非常的足，炮控我个人觉得也没有问题，远距离狙击拉好提前量是可以的。T28那1500的血和硕大的厚炮盾确实不错，可正面254的垂直、等效240的大裤裆和两个等效170的舱盖让T28并不能特别安心的跟敌人无脑对射，好在101的重坦级侧面让T28不至于像T28原型车那样被敌人随机穿侧面。从T28这里，大家也能学到这种乌龟车对敌人距离的把控——近一点，但不要特别的近，要会积极找掩体藏裤裆，扭动骗炮弹。

9级：T95

游戏内首台4履带坦克

虽然历史上T28和T95就是一个车，但WG为了差异化，就给它们设计成了两个车，这让T28付出了模型错误的代价（真正的T28就是T95去掉两条附加履带模块，本体装甲没变化的）。从T95在2011年加入WOT的那一刻起，它几乎立刻变成了各类搞笑视频中的主角，最初极速13的它为大家贡献了很多乐趣（被迫害）。

1.17版本它还有了3D皮，但现在没说怎么获取

在经过多次改动后的T95，即使在现版本当中也依旧强力而且富有娱乐性，没人愿意去面对T95的正面——无论是305毫米厚的铁脸皮还是155毫米的大管子，都极具威慑力。更有意思的是，T95别看它体积大，可它的隐蔽真挺不错的，而且别以为它跑得慢体积大就笨重，T95的履带旋转速度并不慢。开T95是黑枪还是推线都可以，取决于你对战况的判断。

10级：T110E3

战令第4赛季核心坦克

哪怕是在2022年，T110E3上这门155毫米T7，依旧是游戏中顶级TD威力和霸道的象征。独一无二的375穿APCR弹实用性非常好，不仅不会像HEAT那样容易被吸收，而且还有1088的弹速。对于155口径而言，T110E3的炮控也可以说是不错了，同时还有-8°的俯角，也就固定战斗室让射界只有16度有点吃亏，不过10级无炮塔TD除了少数奇葩之外射界都差不多。高单发、高穿深、不错的炮控和DPM，这就铸成了T110E3非常霸道的输出能力，在中远距离上，T110E3的火炮手感也要显著强于T110E4，一般好好缩圈都会有不错的命中率和击穿率。

E3的包完全就是个假包

T110E3的生存性是非常令人值得称道的，简单来说就是对于大部分10级车而言，T110E3正面除了裤裆、炮盾根部和车长指挥塔基座之外，别的地方基本别想。T110E3的这个车长指挥塔，。WG非常鸡贼的把它做成了一个近似“实心”的结构，在五重陨落、HE完蛋的今天，T110E3正面真的非常靠谱。目前全改装+白加血，T110E3能摞到2350血，再加上防御力，它的实际生存性相当棒。而争议较大的机动性，也确实是差，我也是像跟福三炮、FV4005等车一样，强烈推荐给T110E3上个涡轮改个倒车，这样可以大大降低开完炮之后一边扭一边撤退时候被击穿的概率，不过改装是见仁见智的，这是我自己的理解。

关注敌人动向，提早转向预瞄

现在让我们来总结一下T110E3在现版本环境下的优缺点：

• 单发伤害和DPM合格

• 火炮穿深极高

• 对于155口径火炮而言，炮控良好

• 有-8°俯角，便于骑小坡卖战斗室

• 正面防御力极强，综合生存性优秀

• 隐蔽性中等偏下

• 机动性差，无法长距离转场

• 灵活性差，无炮塔，容易被敌人断腿绕杀

只是需要一点操作和意识

我个人对T110E3的评价是非常高的，因为T110E3的可玩性中黑枪成分只占很少的一部分，更多的可玩性源自敌人打我叮叮当当和我打敌人咚咚咣咣，这就让T110E3玩起来还是体验不错的，哪怕单野只要注意走位也能玩的挺开心，要是有人组队打配合一起推线那就更舒服了。在几个直营服的大数据里，T110E3的出场率、胜率、WN8效率和三环均伤都位于10级TD前五名之列。趁着这次进阶轨迹，T110E3大家真的可以考虑一下。