IS-5虽是冷门别扭八金，却引出配件全面思考

各位车长老爷们大家好呀！“贸易商队”活动已经结束啦！各位车长老爷们有买到适合自己的的好东西吗？今天的主角虽是苏联八金重坦IS-5，但樱桃意不在此，想借着这辆不算强的八金稍稍地讨论下“配件”这么个至关重要的系统，下面就先来看看主角——一辆拥有7°俯角，也是T10原型车的“突破重坦”！

贫弱的火力

蛋25疼穿深升级版

IS-5装备一门完全不像8级炮的122烧火棍，整门炮能看的只有221/270/61的穿深和390/390/530的均伤，还有象征意义的7°俯角。其余诸如不上不下的1857点DPM，3.2秒的漫长缩圈和难以忍受的0.46大马虎精度，都诠释着这门炮的不平凡。

有俯角还是不错的

银币弹弹速高达1400米/秒，然而并没有什么卵用

除开这些缺点外，IS-5还有最致命的问题：移扩和散步，虽然移扩0.20/0.20/0.10并不算太差，但不是飞天就是日地的火星散步真的要人老命，即使弹速快，远距离表现还是非常拉胯，圈不缩完（3.2秒的缩圈也根本没法缩完）就只能眼睁睁看着炮弹飞到它不该去的地方。

差一点点就不掉血

有装甲，但不是完全有

很微妙的装甲

IS-5装着一个T10的白板炮塔，因为有7°俯角所以还是能卖卖头的，但要注意30mm的薄头皮和打上就穿的两个小包包，虽说投影面积并不大，但打个10发总能飞上去1、2发，千万不能迷信自己的头。

对APCR等效为240mm

车体方面就有点玄乎了，首上正对时对AP等效在220mm上下，勉强能扛得住同级银币弹，但和IS-3一样箭簇式的装甲构型不能摆任何角度，这也封杀了它的卖侧能力，不能像703一样舒爽卖侧，只能另辟蹊径。

被弹鼓车胖揍

侧面还是有间隙的

机动

IS-5的机动虽然标着极速42/14，但开起来和那些38极速的真的一点差别没有，不上涡轮就是传统重坦的水平，转向速度就更拉胯了仅有27.12°每秒，可以说它和老大哥T10在机动方面差的可不是一星半点。

关于配件的种种

现在IS-5的优缺点已经了然：还可以的机动+穿深，以及7°的俯角，缺点有非常非常垃圾的炮控和扛不太住的装甲，那么如果上了传统的通风/输弹/垂稳，那就大错特错了，这种上法的IS-5连T3的位置都保不住，弱的简直没法看。

压扩圈收益更大

正确的做法，也是对于有移扩稀碎精度糟心通病车的上法：最大程度去压扩圈，同时不上炮控，因为对于扛不住的IS-5多是遭遇战运动战，打阵地战卖侧卖头只会被人把头和首上打烂，偷炮/拉跑线/突击才是它的长处，而在这种时刻都在扩圈状况下通风和炮控毫无用处，双锤才是问题的解决方案。

小编自己的带法

而除了通风迷信论，还有输弹迷信论，其实配件的上法最终还是看车长的打法，一味去“抄作业”只会扬短避长，小编自己的112和IS-5都为双锤涡轮，在自身火力贫弱的情况下阵地战是不可能打赢斯柯达T56，703之流的，只有强化机动和灵活性去抢点才有一线生机。

尽量绕到侧后

总结

火力    ★★

生存性  ★★☆

机动    ★★★★

娱乐性  ★★☆

打钱能力★★★

IS-5作为“不上不下”的代表，缺点过于突出而优点不足，玩起来血压飙升还挣不到啥银币，即使在配件最顺手的情况下依然吃瘪严重，隔壁的112凭着分房保护和更好的装甲就要吃香的多，至少欺负小朋友是一绝。