大家应该也明白了这个活动的本质
各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。“贸易商队”活动在我昨天的讲解和大家的亲身参与之下,想必大家也明白这个活动的本质是什么了,我在此还是要提醒您,对于此类带有抽奖性质的活动,大家不要上头刷新成瘾,以致落入人性的陷阱,别忘了,刷出来了你还得掏钱买呢。我们不如来看点更具有“实在”意义的东西,比如正在超测服中测试的意大利10级坦克歼击车“米诺陶诺斯”,WG今天放出了它的详细数据。
前瞻“米诺陶诺斯”
这个车的全名叫做Controcarro 3 Minotauro,简写为Minotauro,这个Minotauro可以音译做米诺陶、米诺陶斯、米诺陶洛斯等等,意译就是牛头人身怪或者牛头人,当然因为现代小日子文化,牛头人也有了新的奇葩含义。米诺陶出自古希腊神话,身世也是相当离谱(他妈是克里特王后帕西淮,他“爹”是海神波塞冬送来的一头白色大公牛,不过以西方神话的黄暴程度来说,这不算什么)。米诺陶长了个牛头,身体还是人的,有个牛尾巴,性情非常狂暴而残忍,在地底迷宫里靠吃人活着。后来英雄忒修斯先把米诺陶的“爹”也就是那头牛抓了献祭,随后去了克里特单刷米诺陶,拎着棒子邦邦几下把米诺陶打死了,这也成为了忒修斯的不世之功之一。
尚未添加贴图的米诺陶
WG是这么描述米诺陶背景的:
“该车由奥托-梅莱拉公司在60年代利用美国和德国技术的技术开发。它打算使用德国的动力系统和意大利自己的海军火炮及其装填系统的技术。该项目的一个特点是将驾驶员安置在水平射界有限的炮塔内,以及自动装载系统。”
嗯,你信吗,反正我不信。在1960年以意大利的水平,开发全新的重型坦克歼击车?TM苏联人都干不出这事来。而且就以米诺陶这个重甲炮塔和长炮,再加上这个前倾度相当高的座圈设计,我估计米诺陶的座圈材质是高达尼姆合金,否则根本没法用。算了不开玩笑了,我们来看看它的数据,截止2022年5月27日,乘员均为100%熟练度、无配件情况下:
弥诺陶洛斯,10级,I系,银币坦克歼击车
血量:2100
发动机功率:700马力
重量:57.5吨
最大负载:61吨
功重比:12.17马力/吨
前进/倒车极速:36 / -12千米/时
车体旋转速度:25.03度/秒
炮塔旋转速度:18.77度/秒
炮塔旋转范围:45° / 45°
履带地形阻力值:1.1 / 1.2 / 2.3
视野范围:390米
电台范围:745米
车体装甲:300 / 75 / 40
炮塔装甲:300 / 75 / 40
主炮:130毫米口径130/45反坦克炮
标准弹夹装填系统
伤害值:530 / 530 / 700
穿深:255 / 345 / 130(这穿深...)
DPM:2890
大装填时间:23.01秒
小装填时间:8秒
弹夹内备弹量:5发
百米精度:.42
瞄准时间:2.21秒
俯仰角:-10度 / +20度
备弹量:40发
弹药类型:AP / HEAT / HE
飞行速度:1303 / 1256 / 1256
4人制车组:车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数:0.04
车辆移动时的扩圈系数:0.20
车辆旋转时的扩圈系数:0.10
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:15.16% / 2.32%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:9.12% / 1.4%
哪些车值得拿?
这个大脸估计很猛,但有舱盖
根据现有数据,我们来总结一下米诺陶的优缺点:
装甲模型没出,但正面装甲厚度相当高,甚至超过同级重坦
拥有炮塔,虽然只能左右转45°,但这依旧比传统TD优势巨大
奇怪的弹夹设置,“让敌人难以判断你是否在装填”
5发的大弹夹,可以在32秒内制造2600伤害
130穿深,单发700伤害的HE,脆皮杀手
-10度俯角,配合300厚度的炮塔正面,几乎是钦定卖头车
隐蔽并不算差
对于它这个“类重坦”定位来说,2100的血和390的视野不低(百突也才2200血)
穿甲弹穿深和综合炮控也就是重坦水平
履带系数、36极速和12多点的功重比,机动性好不到哪里去
就是个重坦嘛
与其说米诺陶是一台非主流坦克歼击车,倒不如说它是一台炮塔卡住了的传统弹夹肉搏重坦。有关于这个奇葩的5发备弹、8秒“小装填”和23秒大装填的弹夹设计,WG是这么解释的:
“您可以选择在战斗中的任何时刻重装整个弹夹,而敌人会因为你的8秒小装填,而不确定你手上到底有几发弹”
WG希望敌人不好判断米诺陶的备弹情况而对其有所忌惮,当然,这只是WG的理想想法,在实战中怎样,都不好说的。
我个人觉得,米诺陶是一台“伴随性支援”的坦克,类似T57那样,跟在重坦大哥身后一起向前推进的那种角色。在对线时刻靠着防御力可以卖头跟敌人打单发,反正小装填时间长,也不会贪炮。而关键时刻(比如抢肉)就可以用大弹夹来打“爆发”了,大概就是这么个定位的车。一台脱离了TD低级黑枪趣味的TD,一台不是重坦胜似重坦的TD。当然该车目前只是一测数据,未来肯定还得有五六七八次改动,我会持续关注,并且为大家带来新的动向。