T-44这台史实车堪称被各图纸车碾压的典范！

各位车长老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆非常经典的“中坦教练车”：T-44。它是不折不扣的老将，也可以说是“最惨史实车”，在现实中服役没多久就被T-54替代了，游戏里更是一直被各种图纸车压制着，完完全全就是个小透明，即使它身后连着140工程、430工程U这两个极具特色但又不失强度的十级车。

T-44是苏联根据T-34暴露出来的问题研制出的新一代坦克。它使用的是一门85mm炮，同时车体降低，装甲加强。相比那“加强了，但没完全加强”的T-43，T-44的性能确实要好不少。另外，装100炮的T-44也是有的，不过后来大概是因为“我们已经有T-54了还改装T-44干啥”，T-44就没有继续发展下去。

老版本里的T-44，都是回忆啊

T-44是和T-54一起加入的，那时候中坦还没有十级车。T-54面对当时还是九级车的潘兴和黑豹II无比强势，被玩家尊称为“城管”，而T-44也就成了“协管”。不过后来在当时来看无比强势的59的加入让T-44瞬间跌入谷底——有一个和它定位相似但是几乎各方面都比它强的对手，其结果可想而知。好在WG没有忘记这辆“亲儿子”，持之以恒的加强还是让它现在舒服了不少。

火力

主炮数据

T-44足有四门炮，一门白板85炮，两门100炮（D-10T和LB-1），以及一门122炮。不过那门122炮我个人感觉完全没有必要玩，除了单发一无是处。咱们还是说说这门LB-1吧。这门100炮的单发还是250，没什么好说的，2000的基础DPM也不算太差。190/247的穿深略为尴尬，不过毕竟是中坦，面对的对手也没那么硬（59：190穿？呵呵呵呵），不过还是得多带一些金币弹，以防残局面对59时傻眼和面对重坦时干瞪眼。

这门炮的火控总体来说没什么大问题。0.35的精度中近距离完全够用了，2.1秒的瞄准时间也不长，0.14/0.14/0.12的三扩系数也不算差，总体来说这辆车是更适合中近距离作战的，在这个距离它的炮控没什么问题。距离拉开的话...不算优秀的精度和弹速的劣势就会被无情放大。

这辆车的火力属性其实就是“不好也不差”的典型。火控、穿深、DPM、单发都处在一个可以接受但不是很强势的水平，玩起来也显得比较温吞，不过比TVP VTU要好不知道多少。但它有个很大的问题，那就是俯卖头能力。7度的俯角和不靠谱的炮盾在起伏地形作战会非常难受，而如今的坦克世界就是卖头世界……

装甲防护

正面装甲等效

T-44的防御好歹也是有一些的。正对时炮塔两侧的装甲很难被击穿，不过正面炮盾以及两侧等效也就190左右。车体就不用说了，正对的话同级银币弹都是大概率穿。用它打肉搏最好只露个头，如果是平地一定要多扭扭摆出角度。

互相不穿以示友好

机动属性

T-44的机动怎么说呢，看起来没有任何一项不好，但是任何一项其实也就是正常水平而已。它也确实可以称得上灵活，但是肯定是没有T-44-100那么丝滑的。T-44的机动只能说能够保证它做好中坦的本职工作罢了，像暴风那样点灯，或者像07RH那样当轻坦猎人？想太多…

平庸的机动

视野与隐蔽

基础视野隐蔽数据

T-44的隐蔽其实还不错。16.02的裸隐蔽甚至是超越部分八级轻坦的（这里点名M41系列）。380的基础视野不算突出，因此对于很多习惯控场的中坦玩家来说这台车一定要装上高光，毕竟残局翻盘的局面下，视野是很重要的。

配件推荐

T-44的配置非常多样。和之前TVP VTU那种哪里都差的不同，它是哪里都不差但也不算优秀的“伪多面手”。在满视野技能和大补给的加持下，“通输垂”的配件搭配也能撑满视野圈，然而高光、涡轮甚至是消音排气也都是可选项，可以说这辆车的配置非常多样，没有标准答案，适合各位的配件搭配才是最好的配件搭配。

总结

T-44刚好是通往140工程和430工程U的必经之路。说实话这两条线里体验最差的是七级T-43，之后就是八级T-44了。这绝对不是说T-44是大坑车，只是它实在是不适合如今八级房的环境了。银币车一步步沉沦看似无可奈何，可仔细想想，真的应该这样吗？

T-44自己性能平庸是一方面，俯角不适合如今的“卖头世界”环境是另一方面，最重要的还是如今八级房充斥着各种八金新神，T-44这种老将属实是没什么生存空间，现在多数八级银币车都建议直接跳过。

我炮弹呢？

小编认为T-44就是八级银币中坦的及格线标杆。它各个方面都有点实力，但是各个方面基本上也都是在及格线上，没什么特别突出的点。不过正是这样的车才是最好的“教练车”。如果认真发掘，这台车能教给您高级中坦需要的一切。从卖头肉搏到偷炮支援再到残局点亮，尽管都不是最适合的选择，但它每一个目标都可以去完成。

各位车长老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆非常经典的“中坦教练车”：T-44。它是不折不扣的老将，也可以说是“最惨史实车”，在现实中服役没多久就被T-54替代了，游戏里更是一直被各种图纸车压制着，完完全全就是个小透明，即使它身后连着140工程、430工程U这两个极具特色但又不失强度的十级车。

T-44是苏联根据T-34暴露出来的问题研制出的新一代坦克。它使用的是一门85mm炮，同时车体降低，装甲加强。相比那“加强了，但没完全加强”的T-43，T-44的性能确实要好不少。另外，装100炮的T-44也是有的，不过后来大概是因为“我们已经有T-54了还改装T-44干啥”，T-44就没有继续发展下去。

老版本里的T-44，都是回忆啊

T-44是和T-54一起加入的，那时候中坦还没有十级车。T-54面对当时还是九级车的潘兴和黑豹II无比强势，被玩家尊称为“城管”，而T-44也就成了“协管”。不过后来在当时来看无比强势的59的加入让T-44瞬间跌入谷底——有一个和它定位相似但是几乎各方面都比它强的对手，其结果可想而知。好在WG没有忘记这辆“亲儿子”，持之以恒的加强还是让它现在舒服了不少。

火力

主炮数据

T-44足有四门炮，一门白板85炮，两门100炮（D-10T和LB-1），以及一门122炮。不过那门122炮我个人感觉完全没有必要玩，除了单发一无是处。咱们还是说说这门LB-1吧。这门100炮的单发还是250，没什么好说的，2000的基础DPM也不算太差。190/247的穿深略为尴尬，不过毕竟是中坦，面对的对手也没那么硬（59：190穿？呵呵呵呵），不过还是得多带一些金币弹，以防残局面对59时傻眼和面对重坦时干瞪眼。

这门炮的火控总体来说没什么大问题。0.35的精度中近距离完全够用了，2.1秒的瞄准时间也不长，0.14/0.14/0.12的三扩系数也不算差，总体来说这辆车是更适合中近距离作战的，在这个距离它的炮控没什么问题。距离拉开的话...不算优秀的精度和弹速的劣势就会被无情放大。

这辆车的火力属性其实就是“不好也不差”的典型。火控、穿深、DPM、单发都处在一个可以接受但不是很强势的水平，玩起来也显得比较温吞，不过比TVP VTU要好不知道多少。但它有个很大的问题，那就是俯卖头能力。7度的俯角和不靠谱的炮盾在起伏地形作战会非常难受，而如今的坦克世界就是卖头世界……

装甲防护

正面装甲等效

T-44的防御好歹也是有一些的。正对时炮塔两侧的装甲很难被击穿，不过正面炮盾以及两侧等效也就190左右。车体就不用说了，正对的话同级银币弹都是大概率穿。用它打肉搏最好只露个头，如果是平地一定要多扭扭摆出角度。

互相不穿以示友好

机动属性

T-44的机动怎么说呢，看起来没有任何一项不好，但是任何一项其实也就是正常水平而已。它也确实可以称得上灵活，但是肯定是没有T-44-100那么丝滑的。T-44的机动只能说能够保证它做好中坦的本职工作罢了，像暴风那样点灯，或者像07RH那样当轻坦猎人？想太多…

平庸的机动

视野与隐蔽

基础视野隐蔽数据

T-44的隐蔽其实还不错。16.02的裸隐蔽甚至是超越部分八级轻坦的（这里点名M41系列）。380的基础视野不算突出，因此对于很多习惯控场的中坦玩家来说这台车一定要装上高光，毕竟残局翻盘的局面下，视野是很重要的。

配件推荐

T-44的配置非常多样。和之前TVP VTU那种哪里都差的不同，它是哪里都不差但也不算优秀的“伪多面手”。在满视野技能和大补给的加持下，“通输垂”的配件搭配也能撑满视野圈，然而高光、涡轮甚至是消音排气也都是可选项，可以说这辆车的配置非常多样，没有标准答案，适合各位的配件搭配才是最好的配件搭配。

总结

T-44刚好是通往140工程和430工程U的必经之路。说实话这两条线里体验最差的是七级T-43，之后就是八级T-44了。这绝对不是说T-44是大坑车，只是它实在是不适合如今八级房的环境了。银币车一步步沉沦看似无可奈何，可仔细想想，真的应该这样吗？

T-44自己性能平庸是一方面，俯角不适合如今的“卖头世界”环境是另一方面，最重要的还是如今八级房充斥着各种八金新神，T-44这种老将属实是没什么生存空间，现在多数八级银币车都建议直接跳过。

我炮弹呢？

小编认为T-44就是八级银币中坦的及格线标杆。它各个方面都有点实力，但是各个方面基本上也都是在及格线上，没什么特别突出的点。不过正是这样的车才是最好的“教练车”。如果认真发掘，这台车能教给您高级中坦需要的一切。从卖头肉搏到偷炮支援再到残局点亮，尽管都不是最适合的选择，但它每一个目标都可以去完成。