一个新家伙,TL-7-120
在经历了漫长且无聊的4月及5月中上旬后,WG开始发力了。就在这两天里WG井喷式的发布了一大堆的新内容和新修改。本期我们先来看看WG昨晚发布的新车,M系9级金币坦克歼击车TL-7-120。
前瞻“TL-7-120”
长期计划产物
一身格栅,是真的不好看
本人才疏学浅,没能找到TL-7-120的资料,只知道它应该属于TL计划,1956年4月在底特律召开的“型号问题”会议上,与会的陆军代表和坦克设计师们一起碰头,搞出来了6个不同型号的“短期设计”和其余几个“长期设计”(TL的L代表long,长期的意思)坦克,比如游戏里的M系8金坦歼TS-5就是其中的“短期设计-5号方案”。而WG是这么描述该车背景的:
1954年6月,底特律军工厂为M48中型坦克的潜在后继者提出了9种设计方案。它的目的是开发一种战斗重量约为30吨的车辆,并提升(相对于M48而言)机动性和火力。结果,TL-1项目被选中,但轻防御、重火力的TL-7项目工作仍在继续。1955年4月7日宣布了结果,决定放弃该项目,转而实施T95计划。这个概念最终被放弃,没有建造样车。
车库图
“这个概念最终被放弃,没有建造样车。”多么熟悉的一句话,好了,下面让我们来看看它的数据吧。截止2022年5月21日,TL-7-120的数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下:
TL-7-120,9级,M系,金币坦克歼击车(确实是金币车,“Премиум”)
血量:1500
发动机功率:520马力
重量:28吨
最大负载:31.5吨
功重比:18.57马力/吨
前进/倒车极速:60 / -20千米/时(这个机动性?)
车体旋转速度:46.94度/秒
炮塔旋转速度:25.03度/秒
履带地形阻力值:未发布
视野范围:380米
电台范围:745米
车体装甲:100 / 50 / 45
炮塔装甲:200 / 80 / 50
主炮:120毫米口径2B英国坦克炮
伤害值:360 / 360 / 460
穿深:252 / 315 / 105
DPM:2295
弹夹内备弹量:4发
小装填时间:2秒
大装填时间:31.64秒
百米精度:.34
瞄准时间:2.01秒
俯仰角:-10度 / +15度
备弹量:36发
弹药类型:AP / APCR / HE
飞行速度:1060 / 1492 / 1050
4人制车组:车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数:未发布
车辆移动时的扩圈系数:未发布
车辆旋转时的扩圈系数:未发布
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:15.28% / 2.75%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:9.18% / 1.65%
胡诌时间
TL-7-120或者TL-7的发布确实让人感到猝不及防,因为上一台9金FV4201酋长原型车还没实装,这就马上把新一台9金给端上来了,WG属实有点....太猴急了吧?然后这个车的性能也很让人值得玩味,WG给它的炮塔侧面和车体侧面都加上了大面积的格栅装甲,让人不禁觉得是从哪偷来的栅栏焊上去的。装甲模型没出,但很大概率是有那么一层厚度(大约5-6mm)的,虽然杯水车薪,但一样能提升它对部分来袭弹药的防护能力,更何况这台车没有那么的脆。
虽然没有对比,但它的体积应该不大
虽然没有和其他车辆的对比,但TL-7-120只有4个负重轮,基础重量也只有28吨,那它的体积应该不大,很有可能和阿斯特朗 雷克斯差不多大。它将近16%的基础隐蔽也侧面印证了这一点。从目前的数据来看,TL-7-120拥有以下优缺点:
拥有对TD而言极为难得且可贵的360度炮塔
6秒内可以制造1440伤害,这个爆发不低
大装填也并不算漫长,高配应该可以做到30秒
三扩没出,但炮弹穿深、精度等都是合格的,弹速也快
有个105穿、460伤害的HE,脆皮杀手
-10度俯角和200毫米厚的炮塔正面,这车能卖头
虽然地形阻力没出,但这个功重比和极速,它的机动不会差,最起码也应该是天蝎水平
体积应该不大,基础隐蔽也不错,视野没问题
对于9级TD而言,360的单发还是低了
备弹量太少了,36发不好分配
说实话,我看到数据的时候,第一时间觉得这是个中坦而非TD,然而WG就给它设计了个TD的定位,也实在让人摸不着头脑。意大利TD像重坦,这又来个像中坦的美国TD,感觉这“车型”就是闹着玩的啊。
它确确实实是个TD
以目前的数据条件来看,TL-7还意外地挺强的,它并没有特别突出的缺陷,而且还能光明正大的打黑枪(当然我觉得WG可能会在三扩上下毒,但这个360的单发,也不一定),在吃肉的时候又能跟中坦群一起冲锋抢肉,这确实是不错。这么一台9级金币车,我估计很有可能在酋长原型车推出后,再加入游戏,也许是年底的冬季马拉松也说不定。当然该车目前只是一测数据,未来肯定还得有五六七八次改动,我会持续关注,并且为大家带来新的动向。