被下放的263工程 在2022年还能大杀四方吗？

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。战斗通行证第七赛季活动附加章节，捷克坦歼ShPTK-TVP的“夜后”章节时间已经过去一半了，不知道您的进度如何呢？我需要提醒您，如果想花钱买阶段的话，必须先要掏2000金币买高级通行证才行（当然这2000金币还包括专属3D皮肤和别的那些奖励）。在之前跟大家聊到9级银币TD的时候，有不少朋友都在问现在的263工程表现如何，那咱们今天就来说说它。

闲聊“263工程”

衍生品

263工程模型

263工程是在1950-1951年间，于列宁格勒基洛夫工厂下属的“坦克制造特别设计局”中研发的一个自行火炮项目，和261工程是“姊妹车”。虽然有些不可思议，但俄方表示263工程的底盘基础其实是T-10重型坦克，只是大量应用了T-10和IS-7的成熟配件单元。总设计师V.S.斯塔沃伊托夫制作了3个概念设计和1个全尺寸木质模型，263工程的预备主炮是一门格拉宾开发的130毫米S-70A火炮，备弹14发，设计战斗射速约为每分钟1发，该车最终因为“敞篷”不适合核战争条件而被放弃。

看起来真的很像绿豆糕，无论是形状还是质感

263工程来的不早也不晚，它于0.8.0版本作为S系二线TD的顶级车加入游戏。刚加入游戏的时候有些朋友分不清261和263，开着261以为是263，呼呼往前跑。263工程这么多年来大体基本没有什么改动，只是在变成9级前加了点射速，削了点视野，在0.9.17.1版本高清化，连带把把炮盾加强了（此前被263顶上的时候，打炮盾是可以穿的，因为那时候它的炮盾不仅大而且脆，可以被260左右穿深击穿）。然后它在0.9.22版本因为S系二线TD重制，而被268工程所取代，锉了一圈之后丢到了9级，成为了一台“过渡车”。

当年的玩家画的“263弱点”

我对当时的老263工程没有太多的感触，那个时代正是10级TD和各类火炮风头正盛的年代，263工程一个敞篷车在“流星雨”打击下确实是难过。而且老263工程和这一条线上的其他车辆战斗风格都不一样——从机动高射速脆皮黑枪车SU-122-54到横冲直撞的263工程，真可以说是天壤地别。老10级263工程相比现在的9级263工程，大致有以下不同：

• 老10级263的车体首下的面积要更小一点，但炮盾大而脆（一整个炮盾都可以说是“弱点”）

• 老10级263的火炮左右射界只有7度，合计14度。新9级263的左右射界各12度，合计24度

• 老10级263的火炮基础装填速度是10.26秒一发，基础DPM就3200+，穿深也是290/330，精度和炮控也都不错。9级263则在这些方面都要差一些

• 老10级263的基础车体旋转速度有33度/秒，9级的这个只有26度左右

• 老10级263是1900血，新的9级263是1800血

有一些朋友看别人战绩，看到个“263工程B型”，这个其实就是人家的老10级263工程的战斗数据，并不是一台10级新车。

现在的它

S-70A和M62

263工程除了从SU-101带上来的白板炮M62之外，就是完全体的130炮了。但是WG的设计有一些问题...为了让玩家更多地去打近战，WG人为的压缩了263工程和268工程IV型的穿深，这让263工程用130炮的话金币弹只有300穿，这大概是9级银币TD完全体炮里金币弹穿深最低的了。这个问题也让一些朋友选择了单发伤害只有440但金币弹穿深有340的122炮过坑，我个人觉得无可厚非，我还是选择高单发的130炮。

纯粹的近战炮

降到9级的263工程和其他TD相比，对其他坦克的“火力优势”显得并不那么足。DPM比较一般，单发伤害也只比同级重坦那些高，和9级主力TD比还是不如。虽然加了水平射界，但其实也就那样，-4的俯角更是让它基本只能在平地里打。而且为了“线路风格一致性”的“肉搏设计”，263工程的精度比较差，这些设定都是为了让它去打近距离肉搏，可这样又会放大它无炮塔外加后置战斗室的缺点，单野是没什么体验的，组队的话打配合会很好。

263工程其实也一身破绽

有些朋友遇见263工程觉得头疼，不知道该打哪才好。实际上263工程的自身防御确实不错，再加上配件、改装和1800的血，要真横冲直撞过来确实难对付。但它也不是无敌的，它身上的弱点还真不少：

• 战斗室两侧和首上很难啃，尽量别打

• 炮盾外侧那一圈强化了，也不会穿，要打炮盾根部那一圈，也需要一定的穿深才行

• 首下是经典弱点，不过会玩的263工程都会藏住裤裆跟你对射

阿喀琉斯之踵

不过，无论是藏裤裆还是摆角度还是顶牛，263工程都有其弱点。我印象非常深刻，冰川之地我开IS-3A残局，对面是个263，我切了270穿的金币弹。对面263直接冲上来跟我上路卡一块石头对峙，我就用270的金币弹一发一发的点它战斗室和车体的连接处那一小条——那里是垂直的250毫米厚，就这么三发把个1000血的263给打死了。如果263工程摆个小角度，那它的侧面导轮处相当脆弱，而且战斗室和车体的连接处的位置就更大了（如上图），还是比较好打的。对面的263如果会“帕金森抖动防御”，那可以考虑打引擎盖，就30毫米，很好碾压。

我带了红旋转和指令的263，转身依旧慢

对于263工程的机动性...我的评价是还不错，但和那些黑枪中坦还是没法比的。263工程自重就60吨，18左右的功重比还行，但是履带偏差，而且它的车体还长，还是后置战斗室，再加上比较差的车体转速，开起来还是挺....笨的。这就像是个转向助力坏了的泥头车，撞击敌人确实很猛，但你得有非常高的操控技巧才行，而且敌人看见你冲过来一般第一时间都是断腿，一定要捏好修理再准备撞击敌人。

多在极限射界“偏头”看人

263工程的视野在它10级变9级后确实掉得非常厉害，基础360米...这已经不是一般的眼瞎了，9级TD最高一档是390米，我不知道WG为什么给263工程这么一个敞篷突击车定一个360米的低视野，大概还是怕玩家开着它黑枪吧，也真是用心良苦。不到15%的基础隐蔽也算不上好，在全部9级TD里也就是个中偏下的水平。我个人感觉就是，落到9级的263工程除了分房友善一点之外，确实和老10级263工程的体验有所差距。上面大家也看了，数据我都是跟同级的9级TD在比，没跟老10级263工程比。

车不是那车了，地图也没了

我对目前的263工程的评价是——它依旧是一台有特点的TD，比较值得一玩，不算是坑车，组队会让游戏体验飞升几个档次。而268工程IV型这条线，如果你经常组队的话，也是值得出的。单野玩263工程和268工程IV型的话...会被队友从荒漠小镇卖到别洛戈尔斯克，相当难受。现版本10级TD除了“输赢爱谁谁”的Strv103B之外，单野体验其实都比较一般。