爆发赛百运，防护胜土龟！全新I系坦歼线路

各位车长大家好！

还记得之前盘点过的那些可能加入游戏的I系战车么？着实让人意外的是，I系坦歼线还真就来了！在最新放出的开发视频中，一条由IV级中坦P26/40分出，包含V-X级6台银币战车及1台VIII级金币战车的坦歼分支赫然出现在各位面前。这些坦克究竟是什么来头，线路特色又是什么呢？

由目前放出的情报可以看出，这条支线的V-VI级为上世纪40年代研发的无炮塔方案，采用单发火炮；而包括金币车在内的高级坦克，则又是经“艺术加工”的产物，外观上的特征是前置前倾炮塔，有些像Y系的VI级坦歼“圣剑”；玩法上的特征则是坚固的正面装甲搭配勉强够用的机动，短装填长而长装填短的全新弹夹机制。

银币车

V级：塞莫文特 M41

Semovente M41

所谓“塞莫文特”，其实就是意语中“自行火炮”的音译，因为采用了M14/41的车体而得名，正面装甲约50mm。最早是装备短管75/18炮支援步兵，在被更多地赋予反坦克任务后，更换了更长身管的75/32炮。作为游戏中的V级TD，它可能会进一步换上和D系中75类似的75/46炮，玩法应该与IV号突击炮比较接近。

VI级：塞莫文特·巴索托 M43

Semovente Bassoto M43

二战中I系量产的最强坦歼，也被称作“腊肠犬”，由安萨尔多公司在拉宽压扁的M15/42坦克底盘上改建而来，有装备75/46和105/25等几种火炮，正侧装甲加强到了75/50mm。出于平衡考虑，游戏中赋予了它一门全新的102/35炮（曾在卡车炮上出现），拥有“高精度、高穿透力”的特点，预计整体表现与装100炮的SU-100类似。

VII级：CC 1956

Semovente Controcarro mod. 1956

CC是意语“反坦克（炮）/Contro Carro”的首字母缩写，1956可能代表了开发年份，据称是与D/M系技术合作的产物，从这一级开始，I系坦歼线开始真正地“凸现特色”——有限射界的前置炮塔（左右各30度），良好的俯仰角（-10/+20度），足以硬刚同级重坦的正面防护，以及一门弹夹105炮（视频中的“鼓式弹夹”并不是弹鼓）。

VIII级：CC 67

Controcarro mod. 67

与VII级一样在相似玩法思路指导下设计出的坦克，其外观上最大的特色就是类似“昆泽豹”那样的前倾炮塔，以及相对高大的尾舱。相比上一级，它延续了良好的俯仰角，炮塔左右射界拓展到了左右各45度，火炮升级为弹夹120炮。为了应对VIII级房更大的威胁，CC 67用一部分机动换来了更好的防护。

IX级：CC 1 MK.2

Controcarro 1 Mk. 2

把MBT-70的炮塔拉高，再前移，是不是就和它很像了？开个玩笑，这台坦歼实际上也延续了支线的一贯特色，优秀的地形适应性，良好的装甲防护（头包也不好打），够用的机动性。最关键的是它的口径增加到了127mm，伤害预计是和犀牛一样的490点，并保留了令人望而生畏的全新弹夹机制。这个机制到底如何，我们不如在X级车上见分晓！

X级：CC 3 米诺陶洛斯

Controcarro 3 Minotauro

前有野牛犀牛，后有牛头人，总之I系好像就和牛脱不了干系。它是科技线上唯一透露了具体火力数据的银币坦克，我们不妨来“见微知著”：弹夹130炮单发伤害530点，备弹5发，短装填8秒，长装填24秒，也就是我们开头所说的“短装填长而长装填短”，尽管瞬时爆发力很差，但可以抓住战斗中任何一个间隙填满弹夹，让对手难以估测余弹量，从而始终保持压制力。

金币车

VIII级：CC 1964“蝰蛇”

Controcarro mod. 1964 Vipera

据开发视频所述，这是奥托·梅莱拉公司在1964年开发的“战斗坦克”方案，但因为出现了另一个更具潜力的项目，而只停留在草稿阶段…从数据上看，它的弹夹机制和顶级车基本一致，5发弹夹，短装填8秒长装填36秒，主炮为400均伤的120炮，为了符合前线作战的定位，精度和炮控都比较差，穿深也仅有同级重坦水平，不过有强悍的防护（炮塔275车体210）做保障。后续笔者将单独开一篇文来说说这车的详细数据。

结语

总体来看，I系坦歼线的特色无疑就是这个反常规的弹夹机制了。类似于更早加入游戏的雷克斯105，弹夹在它身上存在的意义不是追求一轮带走敌人的快感，而是形成持续的威慑力，集群突击时可以当做射速更快的单发炮来打，单打独斗时会让对手摸不准弹夹中还有几发弹而始终不敢强吃——要是能完整输出一轮，几乎任何同级坦克都能被妥妥带走。

那么，这样一种全新的机制，再配合坚固的装甲防护，究竟能在I系坦歼上碰撞出什么火花呢？