陪伴我们12年的IS-3，它还能东山再起吗？

可曾记得它？

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在之前跟大家聊到8级重坦的时候，有不少朋友都在问现在那些老8级银币重坦的表现，其实在当前的环境下，8级银币车的生存空间被挤压得非常严重，更艰难的是WG也不对它们进行加强。今天我们就以IS-3为例，看看这台12年老将的现状。

闲聊“2022年的IS-3”

经典永流传

曾经的IS-3，很扁

IS-3作为“上古老三系”中的“亲爹”8级车，不仅是不折不扣的老资格，更是曾经很多车长永久保存的一台车。因为它当年的性能很不错，这台车也被车长们亲切地称为“杠三”，而且IS-3的各种特性都非常的“毛味”：低矮的外形，还可以的机动性，靠谱的炮塔正面，箭镞形首上装甲，“肩膀”里的弹药架、-5度的俯角以及糟糕的视野。由于这些“标准”的特性，IS-3成为了很多车长的重坦启蒙车辆，在IS-3上大家可以学到不少重坦基本操作：靠缓坡挡住车体卖头、“文艺倒车”伸缩等。

专属3D“箭镞”风格

而且IS-3也成为了日后IS-7的“样板教学车”：千万不要卖“肩膀”——游戏里所有拥有箭镞形首上装甲的坦克，它们的“肩膀”装甲后面基本都被设置了弹药架模块，一旦被大口径击穿，弹药架几乎必炸无疑。现实中的IS-3非常非常非常出名，一度是苏联装甲兵恐怖力量的象征，WG对IS-3也很上心，从0.9.8版本把该车彻底高清化之后，五年来IS-3没有任何改动。而且还为这么一台8级银币车单独出了“蒙图”和“箭镞”两个专属3D皮肤，这种待遇就是很多10级车都没有。“箭镞”风格还还原了老BL-9的胡椒瓶炮口制退器，真挺不错的。

现在的IS-3

现在的“基佬9”

IS-3上这门BL-9外号“基佬9”，不过在BL-10“基佬十”都没什么人提的现在，记得这个名字的人真的是不多了。在老版本BL-9是非常受推崇的一门炮，它被认为是和虎王长105炮同等水平的优秀8级重坦炮。它有着390的傲人均伤（当年），225/265的良好穿深（没有银换金的年代225穿的银币弹很棒了），这些因素让它一度成为8级重坦炮标杆，出了什么新车的炮都要跟它比一比。

需要好好缩圈才行

但现在的BL-9又出现了大部分S系坦克炮所需要面对的几个问题。首先是它的缩圈速度真的是太慢了，基础都需要3秒多，不带炮控配件基本压不到3秒内。偏偏它的基础精度和扩圈系数也不占太大优势，这让IS-3时常因为这个炮控放跑敌人。其次就是-5°的俯角限制发挥，俯角的问题大家都懂，我也跟大家说了很多次，就不再赘述了。以前还有一个小问题是28发的备弹量不太够打（老版本经常有-3精彩集锦残局没炮弹了而尴尬），但现在IS-3直接都没多少开炮机会了，这个备弹量的问题就被盖住了....

炮塔上的弱点就是舱盖和“头皮”

IS-3这个炮塔正面防御力是相当棒的，但它也一样存在“罩门”，那就是它的车长舱盖和它的“头皮”。这个车长舱盖体积比较小，一般只有在近距离才能打中，而这个“头皮”的真身是火炮安装盖板，只有20毫米厚，因此可以轻松被60毫米口径以上的炮弹“三倍碾压”。IS-3自身车高还比较低，在面对虎王等“高富帅”的时候，时常会被摸头杀，老手开-3基本都不跟“高富帅”们顶牛，因为完全捞不到好处。车体的话防御力就比较一般了，哪怕是对于7级车的炮弹来说也不能有效的防住，车体侧面90毫米配合间隙工具箱摆角度还可以，但那样就把“肩膀”露出来给敌人打了....摆也不是，不摆也不是，得在这中间找个折中的状态。

机动性还是够用的

IS-3的机动性只能说是“够用”，无法期待它像T-10一样能跟中坦群一齐冲锋，顶多就是个跟随支援，38的极速还是太吃亏了。而且S系重坦的一个普遍问题就是“瞎”，8级除了259A的380米之外，绝大部分的S系重坦基础视野都是350-360米或者更低，这相当吃亏，无论进攻还是防守都会被敌人压制。说实话，IS-3的“优缺点”咱们也不用总结了，它就是一台标准到不能再标准的传统S系重坦，有无数的朋友从它这里学到了S系高级重坦的基础操作，它就是这么一台“金牌教练车”。

但是，我们不容否认的是，现在的IS-3，确实是落后于时代了。以欧洲服务器大数据为例，有超过120万人玩过IS-3，比第二名的虎王多出将近40万人。IS-3场均可以制造1000左右的伤害，WN8效率和胜率在全部8级重坦里也都是中等偏下。而欧服IS-3的三环场均甚至还不到2200，是全部8级银币重坦里的倒数第六（为了规避白板期的问题，在这里特意选了和其他银币重坦对比，加上金币车其实也还是倒数第六）。这种大数据的表现就说明，IS-3其实还是一台相当亲民的坦克的，但是在现版本环境以及它自身的性能等原因，它的上限并不高，甚至可以说是被限制住了。

-7线路再不加强，更待何时？

说实话，我衷心希望WG能在2022年里，强化一下IS-3乃至IS-7这一整条线路。要知道E-100和IS-4这两条线整体加强后的表现已经可以说是很不错了，而作为当年WOT的“当家花旦看板娘”，IS-7这条线怎么拖了这么久，一点“重新平衡”的消息都没有？（捕风捉影的不算，一切改动不进入超测服阶段都没有意义，我单独撰文说过这件事）。对于8级的IS-3，我个人认为可以如此修改：

• 俯角可以不改，这条线特色就这样，不得不品尝。但是把头皮和舱盖加强一下，起码不能像现在这样随意碾压了

• 炮弹穿深可以不改，但炮控急需加强，本来俯角就吃亏，等半天打一炮还飞了，这还让不让人玩了？

• 极速可以不改，但是在履带等等“看不见”的方面下点功夫，让IS-3的机动性、灵活性至少可以达到WZ111那个地步

• 车体防御改不改，看WG心情——那毕竟同为超著名史实车的虎王都改了，WG乐不乐意为IS-3冒这个险呢？

我相信只要走过IS-7这条线的老玩家，或多或少都对这条线上的车们有感情，现版本的IS-3于个人手感和服务器整体大数据来看都有些尴尬，加强一下真的无可厚非。