T-10这台亲爹车诠释了全能如何变成全不能！

各位车长老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆“命途多舛”的亲爹重坦：T-10。它自从加入游戏以来就争议不断，有人说它是“九级最强中坦”，这机动性在中坦线还不是横砍一条街；有人则觉得它是坑车，车体脆炮控渣，完全不是合格的重坦。那么它究竟如何呢？

早期型T-10，用的还是D25-T

T-10可能是坦克世界里曾用名最多的坦克之一了，730工程，之后是IS-5，IS-8，最后又因为“去斯大林化”的浪潮改名为T-10。坦克世界还把IS-5做成了八金，不过那个性能属实是一言难尽……

曾经的T-10还叫IS-8，它取代了“荣升”十级的IS-4，成为了杠七身前的九级车。不过后来WG又把257工程做了出来，放到了IS-7前面，又把T-10挪到了一条断头线上，直到277工程的加入填补了它身后的空缺。

火力数据

主炮数据

说实话T-10的火力不是没有优点。它的那门122mm M62-T2的穿深高达258/340，实战中处理硬车能力在九级重坦里实属顶尖。遇到的大部分九级硬车都能直接金币弹料理，这也一定程度上弥补了它的炮控：打不到弱点？没关系，直接穿脸！不过2147的DPM却很是一般。

撸脸的快乐

T-10的炮控属于是苏联重坦里不错的水平了。虽然0.38的精度和3.2秒的瞄准时间一定程度上限制了它在远距离作战的发挥，但0.18/0.18/0.08的三扩系数不算太差，中近距离还是不算太差的。不过这5°的俯角玩起来是真的尤其难受……

绝不低头！

装甲防护

车体正面等效装甲

T-10的装甲可以说是五辆苏系九级银币重坦里最差的一个了。车体甚至不用管裤裆，首上正对时中间部分同级重坦银币蛋基本上稳穿；首上箭簇形装甲更是让它基本上卖不了侧，只要有角度肩膀那就脆弱无比。侧面上半部分有间隙，但是下半部分又没有了，它的车体装甲是真的很差。

卖侧面也不算靠谱

T-10的炮塔厚度不错造型也还好，上面虽有头包弱点但是体积很小，也不是很好打。但问题在于它这5度的俯角让它很难卖头。它不是不能抗，只是条件太过苛刻，必须要找那种可以挡住车身只露出炮塔而且不需要俯角的地方……大家都知道这种点位多难找。

只漏头的话还是满靠谱的

机动属性

T-10的机动如果按照重坦的尺度来看无疑是很优秀的，单位功率14.74，极速50/15，不管是转场还是短距离机动基本上都能快其他重坦一步。不过它的机动还是让人觉得“突击不起来”，和277比要差一些，实战中跟上中坦有些勉强。这里建议大家给它上个涡轮来最大化它的优势。

冲冲冲

配件推荐

小编为T-10选择了垂稳+输弹+涡轮的配置。这个配置比较倾向于依靠机动性去中坦线发挥。它的基础视野就有400，一改之前苏系“近视车长”的传统，装上高光混混协助说实话也是很不错的选择。

总结

小编一直不觉得T-10是个强车，在俄服它的三环均伤只是所有九级重坦的倒数第三，只好于四重菩萨和257工程。它的炮控欠佳，装甲漏风，还只有五度俯角，单这三点就让它在重坦对位里占不到任何优势。不过他也不能说是个完完全全的烂车。它的上限说实话并不算太低，毕竟在优秀机动的加持下也是能玩出点花活的。

机动绕后

现在的T-10就是一个普普通通的银币线上车而已。我并不推荐大家保留T-10，毕竟十级的277可是要全方位的好于T-10。它看起来进可重坦线对炮，退可中坦线突破，可是对炮也对不过，突破也突不起来，“全能”变成了“全不能”，这就是如今的T-10。它已经很难适应如今“卖头世界”的环境了。