152激光炮+360全向炮塔=？114 SP2详细评测

114 SP2已发放

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。大家心心念念很久的排位赛年度奖励，C系10级特种坦克歼击车114 SP2已于昨晚正式发放，那今天就跟大家评测一下这台车的性能。知己知彼，百战不殆嘛。

闲聊“114 SP2”

兽性缝合

不知名朋友做的图

114 SP2这台车呢，肯定也是不存在的。它是WG开发者把83式152毫米口径自行加榴炮的炮塔，放到了111重坦克的车体上“缝合”而成的捏造坦克。而114 SP2这个名字，来源也很简单。我国自主研发的重型坦克只有111重坦克这一台车，112是WG在111基础上结合了59式的特征“捏”出来的，而113则是WG在112的基础上“再创作”出来的。那现在要给C系再来一台10级新车，怎么办？111/112/113....那就来个114吧！

114 SP2的车体就是T-10系修型

114 SP2的主炮是GM-45，现实里的这门炮是155炮，可游戏里是152炮。至于114 SP2的车体部分，它的行走机构整体上和111系列重坦一致，但是增加了橡胶挡泥板/侧裙板，同时把车体首上修成了一体式，留了两个“肩膀”。而翼子板上的储物箱，以及延伸出车尾的储物箱明显是套用了苏联T-10系列坦克的设计。其实也不难理解，反正在WG那些人的心里，中国坦克就是苏联坦克换皮，对这台捏造坦克，也没什么好说的。

超测时期的114 SP2

其实114 SP2诞生的非常的早——在2021年的1月份这台车首次曝光，我也是第一时间就跟大家通报了它的各类信息，并且在这长达一年多的时间里，不断地更新它的相关修改。它的数据正式敲定，应该是在去年的秋天，当时和WG合作的一些主播和CC提前拿到了它，并且进行了展示。而对于我们普通玩家来说，需要打3个赛季的排位赛，还得最低攒齐9个币子，才能在2022年3月30号收到114 SP2。

650单发的152炮

WG对114 SP2的火力方面设计，是既大方又吝啬。114 SP2这门152炮的的基础精度、三扩和缩圈速度以及DPM都很不错，甚至比那些没有炮塔的同口径TD炮都要更好，这让很多人都第一时间惊呼“蟋蟀15下岗”。但要我说，这两者也许定位有点像，但其实本质上还是有不少差别的，而且114 SP2的火炮综合炮控手感，可要比蟋蟀15那个扩圈系数烂到离谱的炮好得多。

炮控确实是没得挑，真的不错

在很稀松平常的配件下，114 SP2就能达到3300左右的DPM，差不多是12秒一炮，配合全向炮塔、优秀的炮控和不错的炮弹速度，它的狙击手感确实没得挑，差不多是10级TD里火炮手感最好的那一档了。但是大家也别忘记114 SP2的两个大毛病：

• 152口径的TD炮，单发伤害只有650

• 114 SP2这个273/329的穿深，只是9级TD的水平

单发伤害低，这是WG对114 SP2优秀火控方面的平衡，而且也相应的用了稍高的射速进行了弥补。穿深也是一样的道理，这两个问题加在一起，再算上之前的那些优点，114 SP2的火力被拿捏得既有特色但又不至于太强，这就是我前文“既大方又吝啬”评价的来源。

只能防HE的装甲

好了，虽然很不可思议，但是114 SP2的优点已经展示完毕了，剩下的都是缺点了（大雾）。114 SP2的生存性，其实全靠这个2000的血量了，它浑身上下的装甲厚度也就是能防御被HE击穿的水平，基本无法防御它能遇到的大部分坦克所发射的穿甲弹。当然它这个带有侧面工具箱，能当间隙装甲的侧面还是有一定的迷惑性。它的隐蔽性还可以，但也就是“还可以”了，和FV217、268IV在同一水平，390米的基础视野在10级TD里也不错（因为除了268V和103B这种瞎子外，10级TD视野差别不大）。

和268V一样的机动性水平

114 SP2的机动性纸面数据是非常具有迷惑性的——看起来它似乎极速高、功重比好，可是WG偏偏像268工程V型一样，给它设计了个地狱级的烂履带。这就让114 SP2大部分时间的极速都在30-35左右，而且操作手感比较迟滞，属于那种都懒得动的类型。

114 SP2的核心竞争力，就是它的综合输出能力

有朋友还想用涡轮和履带齿来“拯救”114 SP2，我可以负责的告诉大家，114 SP2这个车的机动性就根本没有拯救的必要，因为全上机动类的改装对它而言反而是本末倒置了。是选择长板理论还是选择木桶效应，这个看大家自己，我反正是选择长板。这就像人在社会上混必须要有一项过得去、站得住、响当当的技能一样，如果什么都会但什么都不专精，也就等于没有核心竞争力了。是选择强化火力让114 SP2变成狙击精英，还是强化机动让它变成一台平庸的脆皮“重坦”？都是自己的选择。下面让我们来总结一下114 SP2这台车在目前数据下的优缺点：

• 360度全向炮塔

• -7俯角，总体俯仰角还不错

• 综合火炮手感非常优秀

• DPM相对较高，火力持续性较好

• 视野和隐蔽没有劣势

• 履带地形阻力值奇差无比，机动性非常糟糕，难以转场

• 单发伤害650点，单发威慑力较差

• 炮弹穿深是9级TD水平

• 生存性低下，无法承担一线高强度战斗

为什么我那么推荐豹1？因为它机动灵活性太高了

好了，114 SP2性能方面我们已经分析完了，感觉这车还行？但是，抛开环境谈性能那是非常片面的，不看大环境的话连五式重战、犀牛那都是极具特色、一等一的好车了。从游戏环境、地图设计的角度来说，现版本单人野队呈现两个极端，即高强度的肉搏和高强度的蹲坑。地图里的掩体、草丛多如牛毛，视野和隐蔽的点亮机制也天生向着防守方，114 SP2肯定是无法高强度肉搏的，它就是个黑枪车。

我们以齐格菲防线地图为例

但是，114 SP2的机动性差了，既不能开局抢优势狙击点，也不能快速转场改变狙击位置，这就定死了它的上限不会高。而现版本地图设计，重坦肉搏区域偏向封闭化，为轻坦、中坦和TD准备的外线区域则蹲坑化。我们就拿齐格菲防线来距离，我也请大家自己来想一想：

• 在多次修改后，你是否发现队友和敌人的重坦/主力，经常聚集在地图中央的城镇区域？

• 你是否发现，如果自己玩重坦之外的其他车型的话，这个地图对于你来说能去的地方就那么几个？（比如红框、绿框）

• 如果你玩传统TD，比如百突、268工程等，你是否发现自己在单野过程中，长时间处于无所事事、瞄不到也打不到肉搏区的敌人，只能等着双方“舰队主力决战”后敌人出来的“蹲坑”状态？

上面这三个问题，就是我所说的“重坦肉搏区域偏向封闭化，为轻坦、中坦和TD准备的外线区域则蹲坑化”。倘若你开的是豹1或者别的高机动车辆，那你架炮的位置要更多，可是114 SP2做不到，它只能大部分时间在那里老老实实的“坐牢”。

当然，也有可能是我太菜了，不懂这车该怎么玩

大家看完我这篇文章之后，可以在游戏里多观察观察你遇到的114 SP2，看看他们的账号数据和这台车的战斗数据，你会发现一个很有趣的现象——拿到这台车的人都是3个排位赛季一路打过来的核心玩家，理论上他们的操作不会差，而且账号数据也不会差，可是他们在开114 SP2的时候，这台车的战绩一般会相当的难看，难看到让你怀疑他们是不是代练出来的这台车，如果一个两个玩的差，那还可以说是代练出来的，如果你发现大部分114 SP2都是这个样子，那你就会明白我上面对这台车的评价了。

114 SP2，就是下一个268V而已

这几天因为刚发车，所以游戏里肯定114 SP2的出场率会相当的高。但是请大家相信我，不出一个月，114 SP2的出场率会落到非常低的水平。这不仅因为它发的少，也因为它就是存在那些问题，环境也让它不好玩。我个人觉得，114 SP2就是下一个268工程V型，大家还记得1月份拍卖炒得沸沸扬扬的268工程V型吗？你现在能在游戏里见到几台？它还是从老国服时代就一直卖的车呢！