280元国服限时销售IS-3A，还值得你掏钱吗？

280元一台的IS-3A

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。昨天我们已经评测过了KRT-1，很多朋友们觉得不够劲儿，还想看剩下的两台车，那今天就给大家安排一下IS-3A，看看这台“三拳打死老师傅”的光头重坦，在2022年是否还适合你购买。

闲聊“IS-3A”

自动输弹之梦

主机版里它还有个非常霸道的皮肤IS-3A/IS-3 s M3这台车的自动装弹机设计是50年代一个苏联军校生的毕业设计（这个设计不是WG拿来的那一堆子虚乌有的波兰军校生设计，而是真正有图纸的），这样坦克只需三人操纵，并且可以以恒定的射速开火。因为老IS-3车内环境太过狭窄，而且乘员作战环境很差，这种老坦克里噪音、发射药燃气、高温/严寒什么的都会严重损害乘员的工作效率，大家可以想想自己在一个不断摇晃的锅炉里扛几十公斤的炮弹还要准确送入弹膛是什么感觉，像我这样的可能装一发就歇菜了，自动输弹机就是为了解决这个问题。

老国服的它就是个奇怪的-3而已

游戏中的IS-3A很早就在国服量产了，无论是抽奖、商城还是军功中心都有地方获取。2015年夏天我拿到一台后还饶有兴致的玩了40多场，出了一环就没再玩了。当时的IS-3A还是个单发版，可后来WG在1.3版本给它添加了改进型装填机制，IS-3A瞬间白日飞升。因此，当年在老国服时代就拿到IS-3A的玩家，真的是无比划算，这是真正的早期优质投资。相比之下，选择了IS-5、KRT-1的朋友们就有点亏了。不过，我劝大家不要再抱这样的想法了，因为大刀阔斧加强一台金币车，甚至都让它改变玩法的事情，现在的WG不会再做了。

现在的IS-3A

越往后装填越慢

IS-3A和KRT-1、IS-5用的都是同一门炮，只不过IS-3A的是增加了“预装填弹鼓”机制的炮，而且IS-3A这个“预装填弹鼓”是目前游戏内唯一一个和主流不同，反向装填的“预装填弹鼓”：

• 意大利系预装填弹鼓车（比如P46）往空弹夹中补充首发弹是最慢的，装填末发弹时是最快的。这让意大利系预装填弹鼓车在只射击末发弹-装填末发弹-射击末发弹时效率最高，在关键时刻也可以以清空弹夹

• IS-3A则完全相反，它往空弹夹中补充首发弹时是最快的，装填末发弹时是最慢的，这就让IS-3A可以连续3发打出去后再花费10秒左右时间装一发，达到“连射4发”的效果斩杀敌人

也有这种预装填弹鼓车都会遇到的问题：

当前弹种不足3发时，它就不给你装满

但是呢，说是“预装填弹鼓”，其实不能做到真正的一发一发装，比如一发银币弹一发金币弹高爆弹这种，切换弹药也是直接清空整个弹夹，从空弹状态开始重新装，这也造成了当你选择的弹种余弹量不足以装满整个弹夹时，它只给你装剩下的弹药，有的时候一不注意手里就只捏着1-2发炮弹而非满弹的3发，很是尴尬。

“预装填弹鼓”的好处就是灵活处理敌人

在了解了这个机制之后，回到IS-3A本身上来，我个人觉得它在火力方面其实问题不少的。基础百米精度太差，缩圈也慢，扩圈还大，可以说是完美继承了“蛋二五疼”的炮控手感。50米炮弹上下翻飞、左右横跳，发挥极其不稳定，这就让IS-3A只适合近战肉搏。而且IS-3A还是苏系经典-5°俯角的限制问题，现在地图起伏的位置很多，稍微有个小坡IS-3A就压不下去炮，也就是说它除了往城镇大平地里走之外，别的起伏区域就别去了，那是给自己找不自在。

头皮和车体不行，炮塔很好

相比于昨天说的KRT-1，IS-3A的防御力就要差一些了。IS-3A的炮塔正面倒是很硬，基本对于8级车就不用想了，TD的金币弹可以尝试打脸颊。但是，不过对于D系/M系“高富帅”来说，IS-3A的头皮是个非常明显而且一打就中的弱点。这里只有20毫米，可以被8级重坦炮轻松碾压。IS-3A的车体就是IS-3的车体，还是S系箭镞装甲老毛病——卖侧面露肩膀，正对等效也不见得多高，210毫米就可以稳穿正对的首上和首下了（别打首上那两块履带，额外增加了厚度）。

机动性，就那样，很平常

IS-3A的机动性就平平无奇了，和大部分的传统8级重坦没什么差别，即使进行机动性方面的改装，提升收益也不是很大，还是老老实实走传统路线吧。IS-3A的基础视野只有350米，也是S系一贯的低视野，残局什么的相当吃亏，在城里待着吧。

总评：无需刻意追求

带了红瞄具，那稳定状态下打中远距离目标也还行

我们来总结一下现版本IS-3A的优缺点：

• 独特的反向预装填弹鼓

• 单发伤害、炮弹穿深合格

• 银币弹弹速极高

• 坦克自身生存性、防御力合格

• 坦克机动性合格

• 炮控奇差无比

• -5俯角已经不适应现版本环境

• 3人车组和S系车辆通用性不高

• 视野较为低下

• 弹药架模块血量低

我个人觉得，IS-3A的优势全在这个预装填弹鼓上，这就是它的一切。在常规肉搏对线阶段，IS-3A可以打单发，一发一发的和敌人有来有回，毕竟在“伸缩炮”情况下谁也没法发挥DPM优势，IS-3A哪怕17秒装一发弹也一样不亏，反而会把敌人带入IS-3A的节奏。在进攻吃肉阶段IS-3A就可以把手里捏着的3发炮弹全部砸在敌人身上，然后再等11秒左右下一发就装好了。也就是说IS-3A完全可以在17秒内斩杀一台满血同级车（390x4），这种无赖战法就是IS-3A的独门绝技。

67米距离上都能演你

但IS-3A的自身问题集中在炮控、俯角、视野和灵活性上，这些问题会限制IS-3A在实战中的发挥，比如三炮飞两炮、压不下去炮、被视野压制等，现在又是个“卖头世界”，谁俯角好谁说得上话。只有熟悉地图的重坦老手才能真正发挥IS-3A的战斗力。而且在2022年的现在，斯柯达T56、野牛、埃米尔1951等车全都量产了，斯柯达T56有多无赖我们都知道，和野牛它们一比，IS-3A优势也不是很大，再加上-5°俯角的问题，IS-3A真的不如它们亲民。

车确实是好车，可真的值得吗

在2022年，IS-3A的三环标伤在4个直营服的8级重坦中有一定滑落，掉到了差不多第10名左右的位置。而场均伤害、胜率、WN8效率等也都差不多。这是因为IS-3A自身在保有一定生存性、平均值的机动性情况下，还拥有了可单发也可爆发的灵活火力，这些就让IS-3A的下限较高。我个人的建议是，如果手上有IS-3A，那偷着乐吧。如果没有那也没必要强求IS-3A。