史上最烂8级重坦全新出炉?M系金币车TS-54

[ 2022-03-19 17:08 来源:坦克零距离 作者:阿纳贝尔丶卡多]

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TS-54

各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。就在前天晚上,WG全球发布了一台全新M系8级金币重坦TS-54,今天就跟大家聊聊这个玩意。

前瞻“TS-54”

“给俺也整一个!”

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双管是吧

这个TS-54,WG是这么介绍的:

  • 1954年提交给阿伯丁试验场委员会的重型坦克设计之一。该车有着经典的布局,有巨大的双联装炮塔和大型尾舱。美国和英国的火炮都被作为主炮可选。结果发现设计过于大胆,这种武器装备的有效性和实用性非常值得怀疑。这个概念最终被放弃,没有建造样车。

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703II:阿嚏

“这个概念最终被放弃,没有建造样车”,多么熟悉的一句话。历史上的“TS”项目,本质上是美国陆军装甲兵“头脑风暴”的产物,1956年4月在底特律召开的“型号问题”(美国版“二四会战”)会议上,与会的陆军代表和坦克设计师们一起碰头,搞出来了6个不同型号的“短期设计”(TS的S代表short,短的意思)坦克,比如游戏里的M系8金坦歼TS-5就是其中的5号方案。去年黑市卖过的M系8级金币中坦TL-1 LPC,是“长期设计”中的1号方案,L代表long,长的意思。至于这个TS-54...呵呵,再次借用WG军事顾问的经典名言“你怎么知道历史上没有这种设计呢?”

目前数据

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车库图

截止2022年3月19日,TS-54的数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下:

  • TS-54,8级,M系,金币重型坦克

  • 血量:1400(这血量...)

  • 发动机功率:570马力

  • 重量:50吨

  • 最大负载:52吨

  • 功重比:11.4马力/吨

  • 前进/倒车极速:35 / -15千米/时

  • 车体旋转速度:31.29度/秒

  • 炮塔旋转速度:34.42度/秒

  • 履带地形阻力值:未发布

  • 视野范围:380米

  • 电台范围:745米

  • 车体装甲:102 / 64 / 38(这车体侧面比超潘还脆,绝了)

  • 炮塔装甲:305 / 127 / 76

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  • 主炮:94毫米 英国DB坦克炮

  • 类似S系双管坦克的装填/射击机制

  • 伤害值:280 / 280 / 370

  • 穿深:200 / 252 / 47

  • DPM:2061

  • 装填时间:8.15 / 8.15秒

  • 齐射蓄力准备时间:2.5秒

  • 齐射后火炮锁定时间:6秒(废物!废物!废物!)

  • 单发射击切换炮管时间:3秒

  • 百米精度:0.42

  • 瞄准时间:3.36秒

  • 俯仰角:-8度 / +20度

  • 备弹量:40发

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  • 弹药类型:AP / APCR / HE

  • 飞行速度:878 / 1098 / 878

  • 5人制车组:车长、炮手、驾驶员、装填手、装填手

  • 炮塔旋转时的扩圈系数:0.06

  • 车辆移动时的扩圈系数:0.12

  • 车辆旋转时的扩圈系数:0.12

  • 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:6.95% / 1.32%

  • 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:3.48% / 0.66%

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味儿太冲

根据TS-54目前的数据,我们来看一下该车的优缺点:

  • 炮塔防御力应该不错

  • -8度俯角,可以小坡卖头

  • 1400血量作为重坦太贫血了

  • 虽然地形阻力未发布,可机动性不会好

  • 精度和缩圈都太差了,三扩好也没用

  • 相比同级重坦,火炮口径小

  • 单发伤害低,炮弹穿深也低

  • 双管射击模式并未带来什么优势,反而恶劣的可以

  • 车体侧面装甲太脆

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这个大平板首上倒是方便摆角度

可就那个64毫米的侧面,算了吧

说实话,现在TS-54的这个数据,真的是太差劲了。它几乎为了这么个破双管机制付出了一切。作为对比,如果把703工程II型当一个单发车来玩,那玩家不会有任何不适应,反而大部分人都把它当单发车在玩,真正能用上连射、齐射倒是少数了。可TS-54这个东西就根本让人提不起一点兴趣想去玩——它真的没什么优势可言,即使是当单发车都嫌伤害低、穿深差。

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纯纯小丑,高下立判

703工程II型双管122毫米炮齐射后也就锁4秒,TS-54双管94毫米炮齐射后居然要tm锁定炮管6秒,这简直就是搞笑!在发射药、身管等等材料技术相差不多的情况下,凭什么小口径火炮锁定时间还更长?感情苏维埃火炮制退-复进机技术彳亍,美利坚火炮制退-复进机技术不行呗?最基本的平衡道理要讲吧?除非根本存心不想把这个车往好里做。

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舱盖肯定是弱点了

测距仪倒是不一定,得等具体模型

再一个,其实除了703工程II型之外,这些个双管重坦们在游戏里并不能称得上是主流,因为它们不仅受到自身强度的一些制约(比如10级ST-II的表现),更受到这个麻烦且不好用的双管系统所影响。光是一个单发开火后切换炮管的效果,就已经造成很多玩家的不适应了,更别提那蓄力齐射和齐射后锁定炮管的设计了,玩着真的突出一个“怪”字。

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敢问路在何方?

目前的TS-54只是一测数据,也许它在未来还会增强,但我真的要说,它要是以现在这个鬼样子加入游戏,那绝对是2022年WG做出来的史上最烂8金重坦。在259工程A型那期提出的质问,我在这里还要再问一遍——为什么我们玩家如此讨厌WG一个劲的出高级金币车?因为除了出金币车骗氪之外,WG能做但却没有做的事可太多了:

  • 新老坦克、金银坦克的平衡做好了吗?

  • 坑坑洼洼、一蹲蹲半年的地图设计优化了吗?

  • 新战斗模式、新史实坦克开发好了吗?

  • 非法插件和外挂脚本打击了吗?

  • 乘员系统和弹药系统2.0研究明白了吗?

我都不奢求WG把这些事情都做好,哪怕其中一两件能做好,让大家玩的舒服,那乐意出什么金币车我毫无意见,我甚至上杆子去掏钱买。然而事实却总是和玩家们的美好愿望背道而驰的。