比傻丘三连坑更过分！傻丘5坑是什么神仙？

初尝滋味：丘吉尔I

丘吉尔I可以说是“梦开始的地方”。傻丘系列的一切特征：低单发高射速扔沙子炮（丘吉尔GC完全体除外）、长得船一样的车体、以及祖传的350马力贝德福德双6缸发动机都来源于此。丘吉尔I的6磅炮单发伤害只有75，但是裸装填也仅有2.11秒，DPM高达2133，110/180的穿深也完全够用，同级车换血基本上立于不败之地。

同级车瞄着头打就行了

但是丘吉尔I的装甲并不靠谱（五级车好像就没有靠谱的），颇有种“智商检测装甲”的意味，自己姿势摆的好，不如对手不会打。机动性就可以不说了，傻丘系列一贯的“重量级”表现。我个人不是很建议保留丘吉尔I，从各个方面来说，丘吉尔VII都更胜一筹。

白板炮塔的丘吉尔 Mk 1

丘吉尔VII：渐入“佳”境

其实平心而论，我个人认为丘吉尔VII是这五辆车里面较为舒服的一辆了。机动方面暂且不提，毕竟也并无起色；火力方面一门77毫米炮穿深足够（148/208），炮控手感尚可（0.35精度、2.21瞄准时间），DPM也是优秀（2037）。

摆好角度，坚实可靠

至于防御则是最重要的一点：丘吉尔VII或许是面对同级车防御最好的“丘吉尔”了。只要掌握好三角函数知识（doge），摆好角度，丘吉尔VII的防御力值得信赖。如果喜欢玩慢车（这样的人应该很少吧），丘吉尔VII其实可以考虑保留。

步兵战车丘吉尔7

A43：更进一步

A43让我颇有种“进不如退”的感觉。看起来单发均伤加了10点达到了150，但射速的降低让DPM居然跌破了2000……这就是傻丘家族之耻吗？171/239的穿深虽然够用但也难言优秀，火控有所进步，但玩过英系车的车长们都知道，远距离只要是个英系车，小水管精度再高炮弹也飘……

不能那么肆无忌惮地卖侧了

侧面装甲也没有提升，不能像丘吉尔VII那么肆无忌惮的卖侧了，而首上的弱点仍然还在,无法用导轮挡弱点的A43在面对同级时，防御力要逊于丘吉尔VII，好在炮塔防御还是跟上了潮流。机动方面，尽管脱离了350马力的“大坑”，但12的单位功率与20的极速还是无比滞涩……对于A43我的评价是，能跳就赶紧跳了吧，完全没什么意义。

博物馆中的A43

丘吉尔L：走向世界

丘吉尔L是根据租借法案远渡重洋来到苏联的丘吉尔。丘吉尔L的表现其实和丘吉尔I差别不大，都是速射炮、智商检测装甲、乌龟机动的结合体。它的火力数据和丘吉尔1差别不大，单发伤害75，穿深110/180，不过在射速与炮控上稍弱一点，好在它有经验加成，同时也有+1的分房保护，好歹不需要和七级车硬刚了。它如果在城镇里逮到一个使劲射，靠着920的血量和2053的DPM换血其实颇为强势，但是到了平原图那就抓瞎了。一句话，如果您是小车党、收藏党的话可以考虑，但若不是，这1500金币还有更好的用途。

大部分面积完全不靠谱

防御主要看对面的炮弹往哪里落

丘吉尔GC：登峰造极

前面的四辆“傻丘”尽管慢如龟爬、单发超低、装甲漏风，但好歹都还处在“勉强能玩”的范畴。丘吉尔GC则是真正的重量级，“如傻丘高血压有一石，其余四丘占两斗，GC独占八斗”。机动一如既往的缓慢如龟，装甲则完全就是摆烂：正面89毫米装甲，六级房能防住什么？HE？

黄黄绿绿，一触即破

火力方面，丘吉尔GC属于有一门好炮，但其他的完全扯淡。280均伤、220/252穿、精度0.34的32磅炮看起来很美，但是左右各五度的射界……这才是真门缝啊。不管是黑枪还是肉搏，基本上都要转车体，之后就是巨大的扩圈了……简而言之，如果您还在意您的身体健康，如果您未患有低血压，如果您不想挑战自己的心理极限，那么我强烈不建议您花银币买这辆收藏车——完全是活受罪罢了。

看看这转车体后的扩圈

总结

“傻丘五坑”其实各有各的坑度，各有各的坑法。传统意义上的“傻丘三连坑”其实体验并没有那么不堪，再加上如今超级征服者依然强势，大家也可以捏着鼻子过了这三个；丘吉尔L也是一个有意思的小车，虽然不是很推荐但仍然有可玩之处。然而丘吉尔GC真的是近乎无可救药……在此我并不建议大家像我一样，尝尽傻丘五坑，毕竟要是真高血压了可不是闹着玩的。