一鱼两吃的“三线之源”！老玩家不陌生的IS

各位车长老爷大家好啊！今天来聊聊一辆大家都异常熟悉的战车：IS。只要走了苏系重坦线，大部分玩家都会经过这个“三系之源”；即使没有，只要不是只玩一到四级车的“究极护幼玩家”，大家应该也都多多少少面对过这辆“老将”。在今天的环境下，它的战斗力又怎么样呢？

一鱼两吃的火力

首先是我们的“蛋二五疼”。这门炮曾经下到KV-1S，上到IS-4，从六级用到十级。它的数据相信大家甚至都能背下来：390的单发伤害、175/217的穿深，实在是太经典了。这门炮在七级房可以说威慑力十足，重坦对炮时对面一发240/280/320，而IS则是一发390不讲武德。不过0.46的精度和3.4的瞄准时间也很是限制了它的发挥。

看看这个圈，还好慈父保佑

而“蛋十疼”的特点则完全相反。250的单发伤害并不算高，但是0.36的精度和2.7秒的瞄准时间无疑是要比“蛋二五疼”好上不少。235的金币弹穿深也比217好了一点。

1974的DPM在同级仅次于“虎”式，让IS在换血时也更有底气。在这里插一句，随着HE的削弱，使用“蛋二五疼”的IS面对硬车时很难像以前那样“磨血”了，用100炮打弱点似乎成了更好的选择。

手感舒服了不少

装甲防护

很多七级重坦（除了T29的脑袋）在防御方面都问题不小，IS也不例外。120/90/60的车体装甲，100/90/90的炮塔装甲，以及并没有什么惊喜的装甲构型，让IS在同级重坦面前谈不上什么防御力。同级重坦面对IS时很多时候并不需要打弱点（头包裤裆之类），只要别打到仅有的几处“魔法装甲”上。

不值得信赖的防御

不过IS的侧面装甲有时候还是能给一些“惊喜”的，尤其是去中坦线玩耍的时候。宽大的履带加上90毫米的侧面，很多时候并不容易被击穿，但这也只能算是“惊喜”，整体还是算不上多靠谱。

魔法侧甲

机动属性

同级重坦机动数据对比

IS的机动可以说位列七级重坦第一梯队。34的极速配合15.25的单位功率可以说颇为能跑，如果加上涡轮，在中坦线走一遭也没什么问题。36.51的转向速度也是同级翘楚，可以说这样的机动性也保证了IS战术的多样性——进可重坦线对炮，退可中坦线冲锋。

机动还不错

配件推荐

IS的配置其实相当多样灵活。最常规的搭配我觉得是通风+输弹+旋转，这套配装可以最大化提升IS的炮控。如果大家想要去中坦线玩耍，装个涡轮是不错的选择；要是想增加容错率，加血也不赖。

至于战地改装，小编这里推荐1/2/1。近战中瞄准速度更加重要，而对于IS来说，基础350的视野也让三号改装减的百分之三视野无足轻重，相比之下，减弹震时间才是更好的选择。

总结

IS身后的三条线路，IS-7目前比较尴尬，277工程和705工程A则都颇具特色——一个极速突破迅捷如风，一个卡点卖侧坚硬如山。即使是多年后的今天，IS慈父仍然是S系重坦的灵魂角色。

中坦线欺负小中坦们

IS总的来说还是一辆有特色、玩法多样的重坦。它并不能说有多么强势，但大家总能从它身上找到属于自己的乐趣。不论是122炮还是100炮，都有各自的优势。