新增的T27、T-103、50TP原和IS-2M值得换吗？

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。国服本周开启了坦克置换，本次活动和上次的形式完全一致，临近年底实在是太忙，昨天的文章中遗漏了几台坦克，非常的不好意思，那今天就给大家补上。

斯柯达T27

3连发弹夹88炮

斯柯达T27的卖点就是1.8秒小装填+3连发，可以在3.59秒内制造720点平均伤害，紧接着就会进入20秒的大装填真空期，如果是比较“鸡”的配置，那大概需要23秒左右。问题在于它穿深不足的同时还没分房保护，自身又皮薄馅大无法承担一线作战任务，进了10级房就只能给敌人剐漆。和P46相比，斯柯达T27真的没有一点优点，打起黑枪来的手感差太多了。斯柯达T27的功重比看起来很漂亮，但履带系数比较差，驾驶手感大约和现在的T-34-3是一个手感。如果白送那还可以玩玩，但要贴钱去换，那可就要掂量掂量了。

T-103

舰炮

T-103有个307穿深的金币AP，配合5°的转正，这个金币AP的实际穿深非常的足——作为一台8级车，T-103的金币弹可以乱锤279E的胸口，IS-7都流下了眼泪。另外算上配件能有3000+的DPM，不到9秒就能打一发440，0.32的百米精度，2秒的瞄准时间。不过因为是炮塔TD，它的三扩系数被设计的较差，炮塔旋转速度较慢。T-103炮塔正面大部分区域的等效厚度约有240-300，配合上-8度的俯角可以适当卖头，但头有个机枪塔，那可是再明显不过的弱点。至于车体防御完全就是6级车水平，怎么打怎么穿。 机动性只能说是“勉强够用”，最大的问题就是它实在是太高太大了，隐蔽也非常糟糕，基础隐蔽值就4%左右，亮了还藏不住。我个人认为，T-103只能说是一台“有特点的娱乐坦克”，它有炮塔、炮不错，但是机动一般，隐蔽极差，防御喜忧参半，综合来说让人又爱又恨。还一个问题是，大部分玩家不是很好找到它的战场定位。

50TP原型车

440伤害的122炮

50TP原型车的特点差不多就是B系重坦的特点：小铁头、高俯角、高单发伤害、渣炮控和低穿深。它的122炮真的是“亲爹在世”，WG赋予了它440点的单发伤害，银币弹218穿，8级金币重坦里能与之相媲美的也就是252工程U型了。而且它相对440的伤害而言炮弹还便宜，经济性确实不错。但是炮控非常恶劣，它的百米精度、三扩系数、缩圈时间等数据都非常差。体感是这门炮和252工程U型、IS-3A的炮控差不多，玩起来着实很糟糕，近距离肉搏都容易砸地。然后218/245的穿深，部分玩家吐槽说穿深不太够，这也算是个小问题。防御力也是个“智商检测”车，看着它防御力不错，实际上怎么摆角度、什么姿势都有弱点。-10°的俯角只存在于车体左右两侧，车体正前方10点-2点方向只有-8°俯角，这就让50TP原型车很多时候在肉搏战中处于“强行换血”状态。

IS-2M

是IS，但又不完全是

IS-2M确实是个IS，但又不完全是。原本的IS只有28发备弹量，IS-2M有35发，不过和其他S系的IS一样有着-6°俯角。在现版本的重坦线设计上，基本都讲究的是200米内的战斗，在这种双方依托掩体的中近距离伸缩战斗中，反倒是谁单发伤害高谁更赚。IS-2M的防御力只能说是个合格的7级车。但“现代化改装”赋予它的保型工具箱承担了间隙装甲的效能，这让在部分情况下卖侧面的IS-2M防御力拔群（前提是敌人不打头、不打肩膀）。它的机动性也还就是那样，比起别的IS来说转身速度稍慢，但也还挺灵活的。视野就比较吃亏了，350米的基础视野确实不太行。考虑到该车的性能其实也就和普通IS相差无几，因此我个人建议大家不用刻意去强求这台车。而且7级车因为自身分房问题，总是跟8级车玩耍，而目前8金的战斗力和7级车拉得太远了，所以7级车游戏体验比较差。

写在最后

总结一下，即使是置换单子里新增了4台车，那从性能方面来看也没什么贴钱置换的必要。WG办这个活动实际上并不想让大家拿什么强势车，只不过是给玩家提供了一个“贴钱玩新车”的渠道罢了。人非圣贤，我能做的也有限，也就只能帮到大家这点了。