所有S系高级中坦的教练车！T44居然还能打

各位车长老爷们大家好呀！今天要讲的这辆车可真算的上10年老将了，T54城管叱咤风云的时候它在一旁做“协管”，后来白云的崛起，没落，越来越多强势新车出现后它依旧在8级银币中坦中占有一定的地位（当然中途加强过），那么这辆T44如今还能否再延续S系的荣光？下面就和小编一起看看这辆万金油该怎么玩！

火力数据

T44装备一门100炮（那门122炮完全没必要用），虽然标着是7级炮但属性完全配得上8级车，250的均伤和190/247/50的穿深位于同级中游，切上1100弹速的金币弹手感会有明显提升。2000的基础DPM也很足，普通配置下6.2秒就是一发。

手感不错的金币弹 

炮控上T44更是让人惊喜，0.35的精度和2.1秒的缩圈手感良好，无论近距离远距离它都很hold得住，配上0.14/0.14/0.12的移扩偶尔还能甩个炮。T44还有和S系不太沾边的7°俯角，一般的起伏地形完全难不倒它（但是装122炮只有5°）。

卖头欺负小朋友

装甲分析

整体装甲一般

侧面其实还行，但..

装甲就不是T44擅长的项目了，整个车体都不太够看，正对时首上等效仅有150mm上下，防防小车可以，在高级房和同级房怎么打怎么穿。还有就是弹药架的问题，相信野队中大部分的“烟花”都是T44贡献的，整个侧面几乎都是弹药架，千万不要贸然挑战大口径，简直是在赌命。

而炮塔方面要牢记“越往中心越脆”整个定理，炮塔外侧很硬但脸颊和炮盾都只有垂直的190mm装甲，高穿可以轻易拍穿这个区域。所以卖头的时候千万不能恋战，给予对手瞄准的时间，开完炮就缩下去等待下一次机会。

空心炮盾

杂项数据

机动上T44和隔壁魔法履带T44-100有些差距，但整体还是能勉强扒在同级中游的水准，加速手感尚可但51/23的极速就有点平淡了，45.89的车体转向也没有磁悬浮T44-100那么离谱，然而小范围其实也够用了，总体来说既不惊艳也不拉胯。

绕一绕菜田

而得益于低矮的车体，T44的隐蔽十分优秀，静止下基础16.02/3.35直逼轻坦，但因为定位仍是中坦所以只有在草里偷炮时才能发挥隐蔽的优势，用它380米的基础视野点灯的场合少之又少。

配件与玩法

输弹+垂稳还是老生常谈不能不带，剩下一个槽位根据打法，喜欢四处乱窜的转场流选手可以带个涡轮，毕竟基础的51极速确实不够看；主打控场的意识流玩家可以选择高光，至于通风的加成有点不够看，实在没啥上的就装上通风，而想要玩的爽还得上大补给+多打金币弹。

利用队友打出输出

玩法上需要意识和操作双重在线，T44不像59式那么“多边形战士”，车体脆的一塌糊涂机动也差点意思，面对低穿多以卖头强吃为主，打“重量级选手”就得猥琐地这里偷一炮，换个位置那里再摸一发，打不过跑路不丢人，丢人的是打满整场还没伤害。

缩不完了，直接开！

总结

战车评分

火力     ★★★★

装甲     ★★★

机动     ★★★

娱乐性   ★★★

收藏价值*★

T44是一辆各方面都很中庸的车，但它配得上“教练车”这个头衔，而后的9级430可以看成装甲强化版，主炮近战版的T44；而T54可以看成全方面提升了的T44，从T44身上可以学到偷炮/垫俯角/帕金森机动/带队冲锋等S系中坦该学的一切，作为银币车里难得还能打的老将，它可以说做的很好了。