152炮弹夹重坦卡利班和C系猛犸WZ-114再加强

WZ-114和卡利班的新动向！

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。大家还记得目前尚在超测服中的C系8级金币重坦WZ-114和Y系8级金币重坦“卡利班”吗？它们又有了新变化，今天就给大家看看它们俩的最新改动。

前瞻“WZ-114与卡利班”

数据变化

WZ-114

截止2021年11月6日，在超测服中的两台8级金币重坦得到的最新一次修改如下：

WZ-114：

• 发动机功率从750马力提升至850马力

• 功重比从10.71提升至12.14

• 前进极速从30提升至33

• 车体旋转速度从21.90度/秒提升至25.03度/秒

• 炮塔旋转速度从16.69度/秒提升至18.77度/秒

• 炮塔旋转、车体行走/旋转中的最大火炮扩圈系数稍有削弱

卡利班：

• 发动机功率从950马力降至750马力

• 功重比从23.36降至18.44

• 车体旋转速度从34.42度/秒降至31.29度/秒

• 射速从3.13降至2.5

• HEDPM从2973降至2378

• APDPM从2034降至1627

• 弹夹内2发炮弹的装填时间从28.76/19.18改为38.35/23.97

• 装填整个弹夹的时间从24.94改为62.32

• 小装填从8秒改为3.5秒

• 瞄准时间从6.52秒改为3.64秒

• 开火后的最大扩圈系数从7.00改为6.00

• 车体行走/旋转时的扩圈系数从0.40改为0.38

• 车体行走/旋转中的最大火炮扩圈系数稍有提升

WZ-114修改后的数据

WZ-114

那么经过上述修改后，目前C系8级金币重型坦克WZ-114的数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下（修改的数据会用蓝色标出）：

• WZ-114，8级，C系，金币重型坦克

• 血量：1800

• 发动机功率：850马力

• 重量：70吨

• 最大负载：72吨

• 功重比：12.14马力/吨

• 前进/倒车极速：33 / -10千米/时

• 车体旋转速度：25.03度/秒

• 炮塔旋转速度：18.77度/秒

• 炮塔旋转范围：360度

• 履带地形阻力值：未发布

• 视野范围：380米

• 电台范围：720米

• 车体装甲：120 / 60 / 60

• 炮塔装甲：300 / 175 / 95

• 主炮：122毫米口径 VZ 60坦克炮

• 伤害值：360 / 360 / 530

• 穿深：208 / 270 / 122（这HE穿深...）

• 射速：5.22

• 穿甲弹DPM：1877

• 装填时间：11.51秒

• 百米精度：.32

• 瞄准时间：3.45秒

• 俯仰角：-10度 / +20度（C系颈椎病治好了！）

• 备弹量：55发

• 弹药类型：AP / HEAT / HE

• 飞行速度：800 / 640 / 640

• 4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.30

• 车辆移动时的扩圈系数：0.30

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.30

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.76% / 0.88%

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.85% / 0.44%

WZ114

根据WZ-114目前的数据，我们来看一下该车的优缺点：

• 8级重坦血量第一高，配合装甲，生存性应该会很强

• 作为C系车，拥有极为难得的-10°俯角

• 相比111/112而言，火炮穿深有进步

• 独特的122穿、530伤害HE，在目前机制下等同HESH

• 标准C系重坦4人车组，乘员通用性极佳

• 机动性和灵活性都较差，突击/转场是不用想了

• 火炮银币弹穿深仍然略显不足

• 122炮单发360伤害，客观上拉低了总体DPM

• 瞄准时间非常长，三扩很差，总体炮控糟糕

这个类似122 TM的舱盖，会成为明显弱点

其实这轮修改并未触及WZ-114的根本定位，炮塔上这个类似122 TM的舱盖肯定是弱点，而WZ-114的瞄准时间太长，必然要花费更多的时间去站定瞄准，在这段时间里敌人是有更多的机会去打击这个舱盖弱点的。WZ-114的车体也经过了修改，车体被加高，首上变成了类似CS-63的形状，首下被弹面积也变大了，这个车体防御力应该相比112会降低，但具体的还要等装甲模型出来再判断。

卡利班修改后的数据

卡利班

那么经过上述修改后，目前在超测服内进行测试的Y系8级金币重型坦克卡利班数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下（修改的数据会用蓝色标出）：

• 卡利班，8级，Y系，金币重型坦克

• 血量：1500

• 发动机功率：750马力

• 重量：40.67吨

• 最大载重量：43吨

• 单位功率：18.44马力/吨

• 前进/倒车极速：33 / -12千米/时

• 车体旋转速度：31.29度/秒

• 炮塔旋转速度：23度/秒

• 炮塔旋转范围：左右各180度

• 履带地形阻力值：0.96 / 1.05 / 1.82

• 视野范围：370米

• 电台范围：782米

• 车体装甲：130 / 35 / 35

• 炮塔装甲：250 / 80 / 50

• 主炮：6英寸口径“卡利班”坦克炮

• 预装填弹夹系统

• 伤害值：950 / 650

• 穿深：180 / 292

• 射速：2.5

• 高爆弹DPM：2378

• 穿甲弹DPM：1627

• 弹夹内备弹量：2发

• 小装填时间：3.5秒

• 弹夹内炮弹装填时间：38.25秒 / 23.97秒

• 空弹装填整个弹夹时间：62.32秒

• 百米精度：.58

• 瞄准时间：3.64秒

• 俯仰角：-10度 / +12度

• 备弹量：25发

• 弹药类型：HESH / AP

• 炮弹飞行速度：354 / 500

• 3人制车组：车长、炮手、驾驶员

• 类型：支援型重坦

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.20

• 车辆移动时的扩圈系数：0.38

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.38

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：6.78% / 1.02%

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.42% / 0.51%

卡利班

让我们来总结一下“卡利班”这台车在目前数据下的优缺点：

• 单发伤害极高，8级重坦第一名（超过了120吨V）

• 爆发能力极强，3.5秒2发HESH就是1900血，AP也有1300

• 拥有独特的高穿深HESH和AP

• 预装填弹夹系统，战术选择更多

• 俯仰角优秀，非常适合地图设计

• 削弱后机动性有所下降，小范围内机动性仍然合格

• 炮控修改后依旧很差，但和此前的火炮级炮控相比提升很大

• 装填时间巨长无比，输出节奏会非常难把控

• 炮弹弹速较低，354/500的弹速只能近战

• 极速较低，长距离、大范围转场能力较低

• 3人制车组，和其他Y系重坦乘员通用性较差

• 车体侧面装甲极薄（35毫米），基本无法卖侧面

卡利班这一轮的修改幅度非常大，8秒的小装填改成3.5秒和瞄准时间、三扩的提升让它的爆发能力得到了极大增强，但是装填时间的增多让它爆发后的真空期也变得相当漫长。这种取舍让卡利班变得更加极端也更有特色，但玩家血压也会更高——倘若2发全部瞬间打飞，装1发最快也要35秒，装2发要将近1分钟。一场战斗总共才多久呢？敌人能抓到这个机会反击多少炮呢？

8级第一血压王

卡利班修改到现在已经经过了四五次的改动，我想它具体该是什么样子也应该马上就敲定了，而WZ-114未来怎样还得继续观望，但“C系血牛猛犸”这个定位应该是不会变的。它们在未来会有什么新动向，我会第一时间跟大家评测、通报。