防守方利器！Strv103B双模式战车如何驾驭？

各位车长老爷们大家好啊！今天和大家聊聊瑞典10级TD——Strv103B（下文简称103B），这台车以其独特的造型，强大的火力，特殊的射击模式，无论在野队还是联队中都有不错的表现，一起来看看它的属性吧！

浅谈历史

Strv103主战坦克简称为S坦克，是瑞典陆军兵器局在50年代打破传统设计的一种无炮塔型主战坦克。S坦克的最大特征是无炮塔，火炮固定安装在首上甲板上，火炮的瞄准是通过驾驶员操纵，驾驶员兼炮手和机电员。发动机和传动装置前置。动力为采用燃气轮机和柴油机共同工作的复合动力装置，可调式液气悬挂装置可改变车体俯仰角及底盘高度。改进型有A、B、C型，目前以B型为主。

S坦克研制时充分考虑了瑞典的河流、湖泊较多、北部地区沼泽遍布、长期严寒、冰雪覆盖和国内重型桥梁极少等地理和气候条件，并考虑了二战中各国坦克的使用和中弹情况以及装甲部队的战术使用要求等因素，从而把车高和车重及火力作为主要性能指标。于1966年起装备瑞典陆军，至1971年共装备了300辆，现仍在服役，但早已停止生产。

103B这条线基本没有坑车，从8级的03开始，一路都是高隐蔽、高穿深和高机动的战车，玩法上和103b一脉相承。

优秀的火力

103b的火力表现非常亮眼，308穿深的银币弹apcr，配合1500m每秒的弹速，500m距离上也有298的穿深，大多数情况下银币弹就够用了，在如今银币稀缺的情况下，这个银币弹堪称业界良心。350穿深的金币弹apcr，更是锦上添花，但金币弹弹速比银币弹少了50m/s，实际无伤大雅。

主炮数据

在小编输单、通风、涡轮的三白装平民配置下，加上成员技能和大补给，5.4秒一发390，DPM接近4300，良好的精度和炮控更是保证了103b支援能力。

图片的精度和瞄准时间数据都是一般模式的数据，在等待2s进入攻城模式后，103B的火控和精度得到大幅度提升，是坦克世界最好的火炮之一，在攻城模式下还有11度俯角，能适应各种地形。也正是因为打架需要2秒切换攻城模式，导致103B进攻能力很弱。但是打起防守可是一把好手，颇有一夫当关万夫莫开的气概。

还好弹速够快

装甲防护

103B只有40/30/30的装甲数据看似吹弹可破，但依赖大角度，其正面对于120mm口径及以下的火炮（尤其是打ap和apcr的）具有良好的防御力，例如各种苏系100口径银币弹，北约105、120口径。不过若是换上HEAT弹，射击首下部分，基本都能稳定击穿。

车体前的栅栏可以一定程度上防住heat。但是，因为三倍碾压机制，在面对超过120mm口径火炮时，防御能力直线下降。但103B的上部分装甲其实是由三部分不同厚度的装甲组成的：

最厚的为深红色这一小块(左右各一块)，60mm厚度，白兔170口径AP都能跳

其次就是红色这一条50mm厚(左右两条)，德系150口径无法碾压，苏系美系152/155口径可以碾压

最脆弱的就是黄色这一条40mm厚，122及以上口径的AP打到这一条就能稳定击穿

面对小口径apcr，根本不虚

两个观察塔也是是103B的正面弱点。正面右侧是油箱，击穿后起火率较高。侧后就不提了，实打实的30，稍微一点角度甚至能被断腿掉血。

观察口弱点

机动数据

103B需要2秒切换攻城模式和1.3秒切换行驶模式，在攻城模式下前进和倒车非常缓慢慢，不过新版配件的涡轮就很契合103B的攻城模式，前进加4的速度，倒车加2的速度，有效地提高了攻城模式下103B的灵活性；一般模式下，单位功率接近20 ，起步和爬坡能力非常优秀，54的极速，47的倒车速度，倒车跑路也是103B的一大特色。在装上炮队镜时，攻城模式下旋转车体炮队依然生效，点灯、射击两不误。

模式切换

视野与隐蔽

没有带伪装网的条件下，49的静止隐蔽系数，带上炮队做个静默眼，基本只能50米强亮了，甚至平地隐身。10的开火隐蔽，遇到视野不好的坦克，草内开炮都不一定亮，但是一般不建议尝试。开阔地图一台在草丛没有亮灯的103B是很有威慑力的，进草可以点亮，后退可以射击，即使是耗子带队强攻，在103B的强大火力和隐蔽面前也撑不过1分钟。

配件方面推荐输弹、涡轮、通风/高光/炮队

总结

103B拥有强大的火力和不错的机动能力，实战中要多利用机动和隐蔽创造输出机会，在没有眼车的情况下完全可以充当静默眼。多关注小地图，了解战场局势，逆风局还好说，顺风局要是跑的慢点，那就汤的没得喝。必要时也可以近战，利用俯角和DPM换取输出。无论是大神还是菜鸟，103B也能有不错的发挥空间，毕竟有隐蔽、有机动还有火力~