中坦终于能骑坡卖头！10度俯角的WZ-114数据

WZ-114

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。WG新公开了一台全新的C系8级金币重型坦克WZ-114，就跟大家聊聊它。

前瞻“WZ-114”

白 罗 斯 自 主 设 计

炮塔正面是铸造的

有一些人总是跟我说“你跟一个游戏较什么劲儿？”这样是没错，可是军事题材游戏作为一种文化载体，在一定程度上是承担军事科普职能的，会影响玩家的认知，没人纠正对错，以讹传讹就会坏事情（比如所谓的“58式”）。我会跟大家聊聊游戏里这些坦克背后的故事是因为，游戏玩玩就过去了，而真正有用的、正确的知识会留下，我希望让大家知道事情的原本面目，建立对军事装备正确的认识。

89式自行反坦克炮的焊接炮塔前部修了个型

游戏里的C系坦克就没几个实车，中国历史上唯一一个重型坦克项目就是111重坦克，不存在112/113/114等捏造出来的设计，这件事我已经跟大家多次强调了。此次的WZ-114，完全是WG的自主设计：

• 炮塔是把89式自行反坦克炮的炮塔修了个型，正面改成铸造样式

• 车体则是经过修改的捏造坦克112的，进行了整体加高，修改了车体正面首上和首下的倾斜角度

• 火炮就完全是捏造了，制退器是05式自行火炮的制退器修了个型。

WZ-114坦克数据

车库图

截止2021年10月30日，C系8级金币重型坦克WZ-114的数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下：

• WZ-114，8级，C系，金币重型坦克

• 血量：1800（猛犸、120吨V都哭了）

• 发动机功率：750马力

• 重量：70吨

• 最大负载：72吨

• 功重比：10.71马力/吨

• 前进/倒车极速：30 / -10千米/时

• 车体旋转速度：21.90度/秒

• 炮塔旋转速度：16.69度/秒

• 炮塔旋转范围：360度

• 履带地形阻力值：未发布

• 视野范围：380米

• 电台范围：720米

• 车体装甲：120 / 60 / 60

• 炮塔装甲：300 / 175 / 95

122毫米口径 VZ 60坦克炮

• 主炮：122毫米口径 VZ 60坦克炮

• 伤害值：360 / 360 / 530

• 穿深：208 / 270 / 122（这HE穿深...）

• 射速：5.22

• 穿甲弹DPM：1877

• 装填时间：11.51秒

• 百米精度：.32

• 瞄准时间：3.45秒

• 俯仰角：-10度 / +20度（C系颈椎病治好了！）

• 注意，配件图上的数据都是无乘员的基础状态，所以要显的更低，以我发布的文字数据为准

弹药补给页面

• 备弹量：55发

• 弹药类型：AP / HEAT / HE

• 飞行速度：800 / 640 / 640

• 4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

• 炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

• 车辆移动时的扩圈系数：未发布

• 车辆旋转时的扩圈系数：未发布

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.76% / 0.88%

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.85% / 0.44%

吐槽时间

目前的5台C系8金重坦

根据WZ-114目前的数据，我们来看一下该车的优缺点：

• 8级重坦血量第一高，配合装甲，生存性应该会很强

• 作为C系车，拥有极为难得的-10°俯角

• 相比111/112而言，火炮穿深有进步

• 独特的122穿、530伤害HE，在目前机制下等同HESH

• 标准C系重坦4人车组，乘员通用性极佳

• 机动性和灵活性都较差，突击/转场是不用想了

• 火炮银币弹穿深仍然略显不足

• 122炮单发360伤害，客观上拉低了总体DPM

• 瞄准时间非常长

• 目前三扩系数未放出，无法判断综合炮控表现

112的穿深和俯角限制了它

从目前的数据来看，我个人认为WZ-114的加入不会给目前的整个8金体系带来特别大的冲击，但WZ-114的加入会给C系8金队伍多一个选择。相比于没了300穿、HE又被砍、俯角本身不过关而显得力不从心的WZ111、112和中置炮塔、俯角问题更大的WZ-113-II它们来说，WZ-114给C系重坦玩家多了一个新选择——一个可以骑坡卖头的纯肉搏型肌肉重坦。

在黑王总、62和金59的熏陶下，C系乘员太容易练了

对于国服玩家来说，可能最不缺的就是拥有多个技能的C系乘员组，而WZ-114的卖头肉搏定位又高度契合现版本环境，也就是说玩家拿到这台车之后，可以快速形成战斗力，而不至于像野牛C45、斯柯达T56刚推出时那样因为乘员“瘸腿”而掣肘（当然土豪砸经验书的情况例外）。更别提WZ-114有着8级重坦最高的1800点血量，生存性会更强。

这个类似122 TM的舱盖，会成为明显弱点

但是我们不能忽视的是，WZ-114肯定是会存在问题的。炮塔上这个类似122 TM的舱盖肯定是弱点，而WZ-114的瞄准时间太长，必然要花费更多的时间去站定瞄准，在这段时间里敌人是有更多的机会去打击这个舱盖弱点的。

相比112，首上角度变钝，首下被弹面积也变大了

WZ-114的车体也经过了修改，车体被加高，首上角度变钝，首下被弹面积也变大了，这个车体防御力应该相比112会降低，但具体的还要等装甲模型出来再判断。不过目前WZ-114的数据也只是第一次测试，未来还会有什么变化也不好说。对此还需要进一步观察，我会持续为大家报告该车的动向，并且在WZ-114正式上线后评估这台车是否值得入手。