2门主炮+铁头大俯角的M-V-Y 能超越KRV吗？

这回是这家伙本尊了

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。WG新发布了Yoh坦克线路上的10级重坦M-V-Y，今天就给大家看看这家伙的数据。

前瞻“M-V-Y”

YOH坦克的特异功能

应急履带机制，主履带的内部有条小一号的副履带

虽然说了好几遍，但还是要说：YOH坦克有一个在WOT里首次实装的机制——应急履带机制，该车原设计中其实就包含的。技术实现起来也很简单：

• YOH坦克的主履带内部包了一条小一号的副履带，这条副履带从主动轮向前延伸，和前面的几个负重轮形成了一套回路

• 当诱导轮被击毁，主履带断裂后，副履带由于连接的还是后面的主动轮，而且完整性不受影响，所以YOH坦克还能继续靠着这条副履带移动

• 一条主履带被击毁后，坦克速度会下降30%，两条主履带被击毁后，坦克速度会下降60%。但坦克还是可以继续照常移动的

• 断履带后对速度影响的具体数值，还在测试中，可能会有改动

• 那怎么让YOH坦克停下来？也很简单，打它的主动轮就行了。打主动轮会让主履带和副履带一起断裂，这样坦克就没法走了

• 或者从正面打的非常正，一发把主履带诱导轮和充当副履带诱导轮的负重轮模块都打中了，这样也能一起打断主履带和副履带

• 在使用修理箱的时候，会把主履带和副履带一起修好

M-IV-Y坦克数据

M-V-Y长这样

截止2021年10月23日，M系10级重型坦克M-V-Y数据如下，以下数据并不完全，为WG官方首次发布的版本，后续数据会进行补全：

• M-V-Y，10级，M系，银币重型坦克

• 血量：2200

• 发动机功率：750马力

• 单位功率：18.4马力/吨

• 前进/倒车极速：40 / -25千米/时

• 履带地形阻力值：未给出

• 视野范围：400米

• 电台范围：745米

• 车体装甲：178 / 89 / 38

• 炮塔装甲：356 / 102 / 51

• 主炮①：105毫米炮

• 伤害值：360 / 360 / 440

• 穿深：268 / 315 / 53

• 单发装填时间：7.8秒

• 百米精度：.35

• 瞄准时间：2秒

• 俯仰角：-10度 / +18度

• 备弹量：42发

• 弹药类型：APCR / HEAT / HE

• 主炮②：120毫米炮

• 伤害值：440 / 440 / 530

• 穿深：252 / 300 / 60

• 单发装填时间：10.5秒

• 百米精度：.38

• 瞄准时间：2.5秒

• 俯仰角：-10度 / +18度

• 备弹量：38发

• 弹药类型：AP / HEAT / HE

• 4人制车组：车长兼通讯兵、炮手、驾驶员、装填手

• 三扩系数未给出

吐槽时间

舱盖肯定是弱点，底座还不确定

由于发稿之时，WG并未给出太多的有关这台车的数据，并且它连装甲模型都没有，因此很多信息只能推测。首先WG为该车设置了一个明显的弱点——炮塔顶部的车长舱盖，这里的等效厚度应该和T110E5的车长塔差不多。而很多朋友关心的炮塔底座正面两个“支撑臂”防御力如何，能不能打穿，打穿了会不会掉血的问题，还要等装甲模型和实测才能知道。但是这个炮塔正面给了个356毫米，再配合这个类似纺锤的造型，这家伙的头绝对不好打。

炮塔防御力会比较强，车体会比较差

我们可以看到，M-V-Y有两门炮可以选，分别是单发伤害360的105炮和单发伤害440的120炮，两种炮的数据各有优劣。其实10级车有两门炮可选这种事情并不稀奇，10级查狄伦25t、IS-4和E-100就是最早的一批，只不过前两者炮的数据差别太大，会被习惯地称为白板炮和完全体炮，但E-100那个双主炮是没跑的。只不过大多数人会去用150炮。而最近的双主炮车是Vz.55，看来WG打算在这上面下功夫了——两种炮就是两个玩法，更能激发玩家的探索之心。

不知这个双履带，能带来多少冲击

由于目前我手上的数据不全，所以我无法对该车进行“优缺点”分析，但可以肯定的是，M-V-Y这台车又是一台专注“卖头内卷”的车。Yoh坦克线路的先导车销售M-IV-Y数据已经齐备，就等开卖了。而据我估计，Yoh坦克线路我猜测应该会在今年年底或者明年年初加入游戏，这条线路应该还会经过诸多测试，最后是个什么样子，谁心里都没数。