阿斯特朗首发全解析！300块钱就抽着这个货？

各位车长老爷们大家好呀！新出的活动百运的归来（最终兵器）大家体验了吗？不过车长们可能更关注氪金箱子，小编身边可是几家欢喜几家愁。不过小编想说，中奖绝对是小概率事件，一定量力而行，切莫上头。好了，咱们言归正传，说一说箱子里的这台新车——阿斯特朗 雷克斯105mm，下面就来看看它的方方面面！

这个价格说实话有点高

火力数据

阿斯特朗装备一门5连发的105弹夹炮，基础DPM为1920点，一梭子有恐怖的1600点爆发，然而短装填要整整4秒，这意味着它想清空弹夹需要16秒的时间，习惯了暴风/P46的车长可能会很不适应，往往对面被打了一发就躲起来了，纵使你还有4发弹也无济于事，经常不是在等短装填，就是在等长装填。

有输出机会还是不错的

再看到穿深，190/250/53让人想到了我们的好兄弟59式，精度更加差劲只有0.43，实战里这个穿深配这个精度可谓完全不及格，黑枪时炮弹经常莫名消失，或是打到诡异的地方然后跳弹。接着它的移扩（0.17/0.12/0.10）也表现不佳，车体稍微动一下圈就大到压不住，瞄准时间再快也架不住月亮一样大的圈。

普通配置下的火力数据

差点因为短装填错过机会

装甲数据

阿斯特朗作为一辆小体型的中坦，装甲却意外的不错，除开侧面较为脆弱。首上首下都是大倾角装甲，等效都为160以上；而头更是有点铁，正对时都有220+的等效，但这些都被一个硕大的车长塔给毁了，近距离这么个可爱的包包会被全方位多角度乱穿，再顺带死个车长。

这大包，绝了

机动数据

机动是阿斯特朗最令人失望的地方，原本看数据以为只是极速差了些，没想到由于发动机功率过低（450匹），它的提速慢的让人怀疑人生，完全做不到像暴风那样潇洒地输出—跑路，起步了好久才堪堪40。

上了涡轮和59一样快

然而小范围机动却十分亮眼，首先倒车高达30（这也不是法国车啊），且车体转速足有62.58，虽然有着履带打滑的毛病，但在加速一段时间后绕人/转弯的手感十分不错，缓慢的重坦和没头的TD只能成为它的猎物。

配件及玩法

配件上因为阿斯特朗的脸盆扩圈，垂稳是必上的，而为了弥补机动涡轮也是必须品，没有涡轮你会发现自己被59轻松超车，爬个小坡都要一年。但这么一来就只剩一个槽位了，小编个人推荐红/紫通风甚至是瞄具，用来把精度压下去，提高远距离射击的准确度。

血压起来了

玩法上这辆“小四号”可完全区别于四号，由于机动不足以支撑它抢点/点灯，一开局多是在二，三线打黑枪，如果在低级房可以开上前线卖卖头，并祈祷自己的包不被打成筛子；中后期就该适当游走支援，但强吃时一定要手稳心细，漫长的短装填会让敌人反应过来并针对你，猎人瞬间变成猎物也是有可能的。

小范围机动

总结

战车评分（与同级同类型对比）

火力        ★★★☆

装甲        ★★★☆

机动        ★★

娱乐性     ★★☆

打钱能力*★★☆

这辆车说实话，让小编有些失望，原本以为会是一辆娱乐性极佳的小车，实际上手后说它是“美国四号先进型”简直在侮辱四号，它有着漫长的短装填+极其糟心的机动+弹速与穿深等等问题，用装甲去卖头还会被打穿巨大的头包，完全不符合当前卖头为王，机动至上的版本，倒不如叫它“四号落后型”。

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