一梭子带走同级坦克的雷克斯105霸气登场！

今天要介绍的则是本次活动的奖励之一，也是M系新进成员，8级弹夹金币中坦阿斯特朗-雷克斯105！

获取方式

活动为1V7的PVP模式，由“工程师”单枪匹马对抗“猎犬小队”7名成员。操作工程师的E-100 BT完成任务可以获得“工程师放电管”。这个道具类似开箱子次数，在“工程师之门”中能开出金银币、高账号、加成、皮肤、八金坦克等，讲究单抽出奇迹；在“坦克之门”中则可以用60个工程师放电管直接兑换雷克斯105，相当于保底。

▲ “工程师之门”可以开出的8金一览

鉴于每次使用这台“电磁百运”都要消耗钥匙，而钥匙只能通过完成任务或是商城购买获得，除非是脸白的欧洲人，要在活动的两周时间里“白嫖”这台雷克斯105，难度着实不小。那它的性能是否值得我们去大力肝呢？

▲ “坦克之门”中自然便是本期的头彩，雷克斯105啦

历史考证

阿斯特朗是始于1953年4月的中坦研发项目，又称“X武器”，对所使用的武器及零部件不设限，但要求在1961年前具备量产能力。为此，底特律的军械局坦克与机动车辆司令部（OTAC）在1955年5月提出了6个名为“雷克斯”的火炮中坦设计，其中的I号方案便是雷克斯105的原型。

雷克斯I主武器为一门90mm滑膛炮，使用可燃药筒和自动装弹机，最大射速可达28-30发/分。车长塔整合了观瞄功能，配有自动目标指示系统，右侧装有一具OPTAR光学测距仪。由于采用自动装弹机的缘故，车组成员减少为3人，由车长或驾驶员负责填弹。

▲ 由于将驾驶员位置提到了炮塔中，雷克斯I的车高

仅有2.41m（背景是M48）

游戏表现

在初登场时，雷克斯105的数据难说出色，不过在开发者一轮又一轮的加强下，量变终于促成了质变，以加入正式服时的这一轮加强为例，可以说将它拉回到了准T0的行列之中，具体如下（数据均为装备满熟练度成员时测得，未考虑装备、技能及战地改装影响）：

• 射速由5.53发/分加强至6.09发/分

• 长装填时间由36.22秒加强至33.28秒

• 短装填时间由4.50秒加强至4.00秒

• 每分钟伤害由1770点加强至1948点

• AP弹穿深由185毫米加强至190毫米

• 坦克生命值由1250点加强至1300点

• 观察范围由380米加强至390米

火力

相比超测数据，雷克斯105火力最大的提升就是把短装缩短至4s，长装缩短至33.3s，输出节奏和未来4号颇为相似，5发320均伤的炮弹可以在16s内将绝大多数同级坦克直接带走！此外，这门火炮的炮控也相当出色，1.92s缩圈，三扩系数分别为0.17/0.12/0.10，转车体扭炮塔时几乎都不会扩圈！

历史上，这门T254炮就是美版的105 L7，不过在游戏里它的数值相比原版缩水不少，AP/APCR穿深分别为190/250，和T-44-100处于同一水平，弹速分别为945/1181。除开穿深稍欠导致比较依赖金币弹外，0.41的裸精度也限制了它在远距离的发挥。

防护

除开车长塔外，雷克斯105的炮塔可是相当厚实——平地正对时炮塔正面等效普遍在220以上，即便是自身的250穿APCR也只能概率穿脸颊，但别忘了，它还有10度的优秀俯角，遇上一个骑坡卖头的雷克斯，除开瞄头包之外别无他法。

▲ 正面对250穿APCR的等效图，脸颊因为带有大角度，

并不能稳穿

但有了头包弱点就只能站着干挨打么？那可未必，看看炮管中段凸起的抽烟装置！在抬高炮管时，它刚好能遮住大部分车长塔。不过相比起坚实的炮塔，雷克斯的车体就稍显单薄，首上85等效165，首下130等效196，这个数据，总感觉112、IS-6等又受到了冒犯…

▲ 抬炮管挡头包可以说是M系玩家必备操作

机动

雷克斯105的机动也是充满了惊喜！其一是它拥有52的前进速度和30的倒车速度，非常适合伸缩偷炮；其二是它的炮塔转速为45.9，车体转速更是高达62.6，堪称M系“小陀螺”，让一众轻坦都为之汗颜！

别看它的单位功率只有14.5，但却拥有堪称T-44-100级别的天顶星履带，在硬/中/软地上的阻力系数仅有0.67/0.77/1.44，只要不是爬坡上坎，无论是协同突击，转场穿插，雷克斯的机动足以满足各种战术需求！

其它

前边儿说到，雷克斯的一大特色就是低矮的车身，体现在游戏中，一是方便藏草，二是尚可的隐蔽系数：裸隐蔽14.19，比一众锅盖头要略差些不假，但至少不用做那个“牺牲自己，照亮他人”的灯塔了。

裸视野加强到390后，光在兄弟连、势态感知和侦查技能的加成下就能堆到420，习惯远距作战的车长甚至可以将常用的高光换成瞄准来提升准头。

结 语

从超测服中的默默无闻，历经几次加强后的阿斯特朗-雷克斯105终于在正式服走出了自己的特色——装甲和机动适中，单发和爆发兼具，穿深和准头稍欠，大弹夹和短装填则是明显的短板。

这样一台优缺点都很鲜明的坦克，在当前的环境下究竟能有怎样的发挥，不如就由各位车长亲自去探索！