摇摆铁头+应急履带，断腿也能走的M-IV-Y！

随着最新一期开发者日志的放出，各位在惊叹于全新悬挂机制的同时，是否也困惑于Yoh坦克过于超前的外观呢？不过其中有这么一台坦克，从颜值上来讲还算比较符合大众审美，它就是Yoh家族的四弟，M系8级金币重坦M-IV-Y！

在每引入一条新的科技树之前，开发者通常会选择一台玩法具有代表性的坦克作为8级金币车。由于Yoh坦克研发线路上的详细性能参数尚未公布，我们或许可以见微知著，从这台M-IV-Y的身上瞥见新重坦线的特色！

历史考证

看过昨天的推送，相信大家都对Yoh坦克的历史有所了解。作为其中的4号方案，M-IV-Y也是首个采用摇摆炮塔的设计，但却不寻常地将炮塔座圈装甲向上延伸，在正侧方向加强了对上塔体的防护，也因此它达到47吨，是所有Yoh坦克中最重的。至于行走装置，则选择了克里斯蒂式的独立悬挂加上嵌套式应急履带的奇妙组合。

▲ 4名成员均位于常规位置上

和其他Yoh坦克一样，M-IV-Y采用一门65倍径的105毫米T140炮，和游戏中的变节者（T140E3）及T54E1（T140E2）的主炮师出同源，火炮抽烟装置位于身管前部，炮口制退器两侧的开口一大一小，很有辨识度。实际上，这门炮就是T29坦克T5E1主炮的轻量化版本。

▲ 游戏中、历史上的M-IV-Y主炮与T140E3的对比

游戏表现

机动

既然应急履带是所有Yoh坦克的特色，我们不妨就从机动来说起。M-IV-Y装备了一台850马力发动机，单位功率达到了中坦水准的18.1；车体和炮塔转速分别为41/35，几乎与“伪中坦”FCM 50t处于同一水平。最大前进和倒车速度分别为42/14，不过从视频中可以看出，它的实际表现并不如纸面这么惊艳，可以猜测开发者给它设定了一个较高的地形阻力值。

在关于应急履带的初版设定中，除非同侧的主履带和应急履带都被击毁，否则坦克依然可以保持机动，但每损失一条主履带会掉速30%，在常见的断一条履带的情况下，M-IV-Y依然能够以29.4/9.8的速度迅速前往/退回掩体中，从而极大地提高被“围殴”时的生存性。

▲ 请顶级车M-V-Y做个示范

防护

打铁还需自身硬，M-IV-Y的防护也相当强悍！炮塔最厚处分别为279/241/38，堪比T29/T34一类的大铁头，不过，我们稍作观察就能发现，炮塔基座的装甲厚度是由下往上逐步递减。

而且根据开发者的说法，上下塔体的重叠部分并不会算作间隙装甲，279毫米已经是叠加以后的厚度，只要炮弹穿深超过这一数值，一样能够从正面击穿并掉血。

▲ 比如说286穿深的BL10就能直接从正面开罐

车体最厚处分别为177/76/50，拥有M系高级坦克标志性的铸造船型首，以首上首下转折处厚度最高，并向两侧逐步递减，按照常见递减梯度计算，M-IV-Y的首上等效预计能达到230左右，在不规则地形上配合-10度俯角卖头时，可以达到更高的防护水平！此外，从建模上看，前导轮的悬挂向前凸出车体，在新机制的加成下，攻击此处不仅无法瘫痪坦克，甚至可能无法造成伤害！

纵使纸面厚度很高，M-IV-Y也有着明显的弱点。先从车体说起，传统的首下弱点不必多说，和VK7201相似的“脖子”使得它并不适合倒车伸缩战术。对于炮塔而言，当炮口抬高时，炮弹可以从开口处灌进相对脆弱的上塔体，此外便是M系坦克的通病——如同炮弹磁石般高大的车长塔。

火力

M-IV-Y装备一门标准的105毫米重坦炮，没有特殊的装弹机制。三种弹药分别为218穿360伤的AP，247穿360伤的APCR，以及53穿440伤的HE。银币弹性能合格，但金币弹穿深明显不足（IS-6你别激动），“刚正面”的实力略逊。45发的载弹量管够，可以多带几发HE用来炸脆皮或者拆房。

火炮装填时间为11.3秒，换算下来DPM可以达到1911.5，和E-75TS处在同一水平。瞄准时间2.5秒，百米精度0.4，偏向在中近距离作战的设定，不过最终表现还得取决于尚未公布的三扩系数。正常来说，各方面数据都相对均衡的M-IV-Y可能会适度削弱炮控来进行平衡，但谁又说得准呢？

结 语

从现有数据来看，M-IV-Y是一辆相对比较传统的单发重坦——防护强悍但并非无懈可击，机动灵活但不至于抢中坦饭碗，火力均衡但也有短板，那它是否能够有足够强度得到车长们的青睐，很大程度上就取决于这个“断腿还能跑”的应急履带机制了。

对于新手而言，这一机制无疑提高了容错率，即便走位不慎也能很快脱离险境；对于高手而言，也许可以利用这一特性，通过“卖履带”的方式诱骗对手开炮（因为车体比履带要窄，所以不用担心脖子被击中），而后再从容地进行反击，这可能会为重坦已经相对固定的玩法增添一丝新意。

以一张恶搞图来作为今天的结尾，“如果在半山腰上看见这仨，你们会怎么做呢？”。也欢迎各位车长在评论区畅所欲言，留下你们对M-IV-Y，或是对整条Yoh坦克线的观点！