新晋大流氓！J系T10落泪4棍叹息TNH T VZ51？

观众老爷们大家好呀！今天小编终于在没有蓝图和全局的情况下爬完了捷克重坦线，感触颇深。总结一下就是：7级较坑，8级巨坑，9级强势。今天我们就来看一看这台9级“良心重坦”TNH T VZ51究竟表现如何！

1.火力凶猛

痛苦的白板期

VZ51的主炮看似选择很多，但其实只有最后一门弹夹炮好用，因为单发炮都没法装备输单机，导致DPM非常吃亏。而且坑爹的是VZ51的白板期极长，全局不够的小编只能用105小水管和单发122打经验，相当痛苦。

小车的噩梦

但点出完全体炮后，VZ51简直脱胎换骨。这门双连发122炮拥有440的单发伤害，短装2.5秒，可以几乎在瞬间打出880伤害。如果用白板头长装是30秒，完全体则是25秒左右，1700+裸DPM不高，但实际输出节奏相当优秀，可谓是契合现在蹲坑的环境。“我抗一发，还你两发”战术特别流氓。

APCR容易跳弹

穿深方面中规中矩，252的AP加上294的APCR打弱点足够，可碰到顶级肌肉重坦还得绕着走。值得注意的是金币弹飞行速度并不快，精度也仅有0.4，远距离黑枪比较吃力。

火控方面也相当优秀，0.16/0.16/0.12的三扩配合2.7秒的裸缩圈，使VZ51在近战的时候能甩炮和半缩圈射击，而且就算第一发没甩中，2.5秒后又有第二发的机会，容错率高。

想偷炮？直接甩中！

2.装甲合格

装甲方面，VZ51拥有一个十分靠谱的炮塔，正面等效几乎都在280以上，而且脸颊还有50毫米的“铁皮”防护，炮根没有附加装甲的地方是弱点。车体首上是130毫米大倾角钢板，能够防御主流8级银币弹，首下只有115毫米一打就穿，还很容易死驾驶员。

正面装甲

在如今“卖头为王”的版本中，铁头外加-7°俯角赋予了VZ51不俗的生存性，创造了相对舒适的输出环境。

右边头包等效200左右

3.迷之机动

虽然有750匹马力加上50km/h的极速，单位功率为14.3，可是VZ51的转向慢到令人无法忍受，况且完全体履带和发动机各自需要2万多经验才能点出来，真的坑爹。这就好比开着一辆法拉利跑车，但方向盘坏了，跑起来横冲直撞。

开局抢点飞快

其履带适应性为1.05/1.15/2.40，明显不如四棍的0.86/0.96/1.92，实际在泥地沼泽中减速非常严重（比如智商山谷和北欧峡湾抢坑）。因此VZ51成员技能中加速转弯和如履平地是必学的。小编因为实在受不了转向速度，带上了旋转配件。

隐蔽与视野

视野不算很好

VZ51的隐蔽不算很好，和大多数重坦一样只有个位数。完全体裸视野380米，属于中等偏下水平，在不带高光的情况下视野很难撑满。小编的打法是彻底舍弃视野，换来更高的DPM和更舒服的火控，毕竟这台重坦的任务就是在最短时间内给予敌人最致命的打击。

总结

我们横向对比一下9级三台突击重坦：T10、四棍和VZ51。它们都有不俗的机动和靠谱的铁头，车体装甲也都比较薄弱。但是，T10单发440，四棍单发490，只有VZ51是880的爆发，就算二穿一也能打440。这就代表这输出机会一样的情况下，VZ51能打出更多的伤害，玩起来也就更爽。如果您正打算出VZ55或者已经在爬线路上，大可不必跳过9级的VZ51，因为它的确是一台少有的又强势，又好玩的银币车。