存在感最弱K-91 PT，又是毛子一大迷惑操作

各位车长们大家好哇！随着1.14版本和11周年活动的上线，战斗通行证第5赛季也只剩二十天的时间，还没有完成150个阶段任务的玩家们要抓紧时间了。不少车长依旧购买了本期战斗通行证的高级通行证，那么势必会遇到一个问题：本期的18个令牌兑换什么呢？绝大多数玩家都会兑换五台九级特种车，实不相瞒，这两赛季战斗通行证的令牌兑换车早已在玩家心中有了大概排名，按照令牌兑换的性价比和车辆强度来比较，AE一期，四号先进战车，昆泽试验车，777工程Ⅱ型，K-91 PT是目前普遍玩家的评价。那么上个赛季就有不少车长已经兑换了AE一期和四号先进战车，那么这次的18枚令牌兑换哪个呢？昆泽试验车的强度虽然得到了部分车长的肯定，但是需要足足18枚令牌才可兑换，性价比方面实在难看，如果选择S系的777工程Ⅱ型和K-91 PT那么就会面临剩余一部分令牌的问题，而且K-91 PT竟然还需要12枚令牌，本次就来细谈一下为什么K-91 PT需要12枚令牌才能兑换？

火力——堪忧

先看一下一台TD赖以生存的这杆火炮，258/315/68穿深，390均伤的122炮，对于一台九级TD来说实在是没有亮点，不过这也就算了，0.4的精度，2.6的瞄准时间，加上0.15/0.15/0.08的三扩，想必这个手感怎样大家已经心知肚明了，最致命的是作为一辆以黑枪为生的TD银币弹弹速竟然只有862m/s，金币弹也只有1147m/s，这极大程度的限制了K-91 PT这台车的远距离输出能力，导致它在火力上的表现就是：穿深较低，伤害较低，手感一般，弹速拉跨……左右10度的射界也不算高，至于5.5度的俯角咱们下文结合防护来谈。

不过好在K-91 PT基础DPM就有2837，在输弹，旋转，通风的加持下装填时间可以压到6.9s，DPM能到3352，射速算是K-91 PT在火力上唯一的亮点，可是，别高兴的太早，这台车的载弹量只有区区30发！在这里真的想问一问WG是怎么想的？射速这么快的车只配30发炮弹，这是生怕玩家打出高伤害吗？

炮弹速太慢，移动目标全看运气

手感精度到底怎样一看便知

防护——极端

由于没有炮塔，纸面显示K-91 PT车体装甲有260/60/45，但需要注意的是车体首上及首下的装甲厚度分别是140mm和120mm，最大等效也不过170mm，基本没有什么防护能力。至于这个260mm是哪里来的，这个是在K-91 PT炮管两侧的正脸上，实打实的有260mm的装甲，等效大概在320mm左右，这个正脸装甲厚度在实战中是非常好用的，只要不遇到部分十级车340以上穿深的金币弹，基本可以免疫绝大部分银币弹。

K-91 PT装甲等效

正脸很靠谱

实战中，远距离黑枪时如果担心被意外点亮，可以找一个藏的住车体的位置，就算被亮也可以保证自己不会暴毙；近距离对炮也是如此，找一个类似喀秋莎和湖边的角逐高地大石头中间的石缝那样的地方，正好完美藏住车体装甲薄弱的部位，只露出可靠的正脸极大程度的发挥DPM优势。

藏好车体几乎无敌

可是，反过来一想，哪有那么多能藏好车体的位置？现在地图上坑坑洼洼满是卖头位，可K-91-PT却只有5.5的俯角，在大多数坡上只要稍微往前走一点炮管还没指向敌人，车体已经露出来了，对地形适应力不高就意味着这台车的输出能力又要砍一截。

机动——优势

40吨的车重，800马力的发动机功率使得K-91-PT拥有19的推重比，起步加速能力很优秀，52的极速对于一台TD来说也是非常够用的。开局可以利用机动抢一下有地形优势的输出位，残局阶段也完全能够进行转场和侧后翼支援。53的转向速度也不错，被轻坦中坦绕杀时也不会手足无措。

转速尚可

隐蔽和视野

21点的基础静止隐蔽是很可观的，学满隐蔽技能带上通风可以达到45点，后排黑枪会比较安逸；390m的基础视野对于一台S系TD来说尤为不易，学满技能不带高光都能堆到429m，对于残局来说也是很有用的。

总结

看到这里，大家似乎对K-91-PT有了基本认识，空有机动隐蔽视野，火力方面还实在拉跨，防护能力又有很多限制，导致这台车目前来看就是一头四不像：穿深精度跟不上，黑枪黑不了，5.5度的俯角较差的地形适应力，进攻打不了……本身这台车就很迷惑，WG还给它定价12枚令牌只能说又是一个迷惑操作，这就是为什么这两个赛季中在野队很难遇到K-91 PT。最后，属实不推荐大家兑换K-91-PT，如果今年冬天还有一期战斗通行证，那么大家可以留着令牌暂且观望。

不推荐