HE火炮改后大赢家？705现在体验着实不错！

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。今天我打算跟各位老爷们聊一台游戏体验不错的车。有不少人觉得9级就是过渡，点出来10级就直接卖了，但其实9级好车真的挺多的，比如本期主角S系9级重型坦克705工程，它在9级的相对大数据表现，可比705工程A型要好上不少。

闲聊“705工程”

2017年敲定

2017年开发者访谈上放出的科技树

705工程A型这条S系重坦线路相对比较年轻，算是游戏中第3条S系重坦线路。WG开发者团队在2017年的访谈上是这么表示的：“705工程A型这条线将会更加专注近战，它们比起IS-4和IS-7这两条线路来说，机动性稍差但是拥有更强力的主炮和更优秀的装甲（IS-4：哈哈），而且比起它们的德国同行来说跑的还是要更快一些（不忘踩D系一脚，真不愧是你啊WG）。”

0.9.22新增的3台S系重坦

2018年2月6日，让广大国服玩家又爱又恨的0.9.22版本来了。这个版本作为1.0版本更新前最后一个大版本，内容相当的多：

• S系新增一条3线重坦线路，新增IS-M、705工程和705工程A型这三台车

• S系新增257工程取代T-10M的原位置

• S系二线TD基本重做，SU-122-54被移除，263工程去了9级，新增10级“爹车”268工程IV型

• S系新增一条肉搏中坦线路，430工程去了9级，新增10级“爹车”430工程U型

• T-10M和430工程II型后面新增一台“敬请期待”的10级车

• AMX 40“小鸭子”模型高清化，外观贴图重制（非常重要）

由于众所周知的原因，国服玩家硬生生的玩了两年的0.9.22版本，我相信肯定也有不少人在这种百无聊赖的消磨中，练了705工程这条线。而且10级705工程A型炮管上缠绕的破布有一种谜之魔力，让很多玩家对它魂牵梦绕。

现在的705工程

白板炮、升级炮、完全体炮

705工程这台车有一个“天生优势”——一般来说只要是老玩家，基本都走过IS-7这条线，很少有人吭哧吭哧单独走这么一条705工程A型线路的。而只要曾经点亮过IS-7，S-70这门炮就是亮的，那705工程这台车只需要掏5.65万经验点个257工程同款122炮（如果当时保留了完全体T-10M在车库里，这门122也会被一并点亮），再掏2.65万经验点个炮塔，履带什么的完全不用点，直接就能上S-70这门130炮晋升“完全体”。

你在跟我倒车伸缩？

S-70这门炮呢，现在的地位其实和鼠式的短128炮差不多。250/303的穿深，490的伤害，在10级车面前是肯定不够看的，很有“烧火棍”的味道。但是在7-9级车面前，它依旧是一门不可小觑的强力火炮。优秀的防御力+单发490的S-70，让705工程在面对低级车时的压制力非常强。而且时不时跳个高伤客串一下猎虎长128炮，看着吃了一发“慈父重拳”的敌人“发懵”的样子，也实在是非常有趣的体验。

防御、机动与其他

这个姿势的705工程几乎无敌

705工程线路这个后置炮塔的设计是有利也有弊，好处是平地卡墙角打防守时非常OP，坏处是骑坡卖头基本不要想，进攻的时候相对也比较吃亏。705工程的车体侧面有一块“保形储物箱”，和T-22的车体侧面类似，实战中这里就是一块超级大的间隙装甲，所有HEAT都会被无情吸收。

角度很重要（这里用705A演示）

而且需要注意的是，倒车伸缩的时候角度一定不要太大，最好要让“无敌”的履带顶在车体前面，这样敌人基本只能断腿或者用HE磨血。一定要注意不要露出首下，首下装甲哪怕摆角度，等效厚度也不会超过250mm，基本一打一个准。在面对340穿的HEAT时，705工程的首上也不是太保准，多前后晃一晃有奇效。至于炮塔，它一直很坚挺，只要不遇到10级TD打金币弹，基本处于“无敌”状态。

总评：环境变了 我也强了

四重五重，完啦！

在0.9.22版本时期，705工程这种后置炮塔车辆的体验并不是很好，因为当时的FV4005和四重、五重这样的“喷子车”遍地都是。一发大口径HE砸到炮塔上直接可以溅射到前面脆弱的发动机舱盖，不仅一发能被打500-600不说，还非常容易着火。但自从“喷子车”被削弱、1.13版本高爆弹系统改动，这种重甲肌肉车的游戏体验顿时直线上升。而且得益于WG奇妙的平衡手段，这种肌肉重坦的“天敌”火炮数量也得到了有效控制。

这一发侥幸击穿了E-50的炮塔正面

综合俄服、欧服和美服这3个直营服的数据来看，705工程在9级重坦里WN8效率中等偏上，具体数值在1384-1450左右。平均每个玩家驾驶该车每场可以制造1550上下的伤害，胜率在50.9%-51.5%上下。考虑到还有白板期的问题，这个数据已经是相当不错的了。相比于10级的705工程A型，705工程在9级完全可以说是如鱼得水，我相信不止我一个人，在玩了玩705工程A型之后，又把705工程买回来玩的。