山猫竟能进10级房？这可是辆6×6战场越野车

各位车长老爷们大家好哇！看到这个标题，大家似乎会首先想到那辆乐趣十足的D系四级轻坦Ⅱ型山猫。可今天今天咱们不聊德国山猫，咱们来看法国山猫：潘哈德 AML 山猫 6×6，除去它轮战的身份外，它同样是一台乐趣性很高的战车。

放一张图大家怀念一下

它才是今天的主角

战车历史

游戏中的法国轮式战车线是一条特点非常鲜明的线路，轮式战车们拥有着轻盈小巧的车身和超群的机动性，尤其是顶级的潘哈德 EBR 105靠着接近100KM/H的速度在战场上“万花丛中过，片叶不沾身”，很大程度上的改变了游戏的生态环境和同级传统履带式轻坦的打法。不过虽然这条线上有着不少的虚空造车，可这台8级的潘哈德 AML山猫6X6却是真实存在的，而且目前仍然在服役！

六级的潘哈德AMD 178B是法国人早在二战前就开发出来的号称“二战中最好的轮式战车”

山猫6X6的真身其实是潘哈德ERC-90山猫

在二战结束后，法国人仍然试图控制广大的海外殖民地，对抗殖民地人民的自由解放斗争。这些战斗和运动烈度都不高，但是需要快速奔袭压制，因此法国人对轻型装甲车的需求非常强烈。1950年的潘哈德EBR和1961年的潘哈德AML就应运而生，而本文主角山猫6X6就是潘哈德AML的近亲。

目前仍有不少还在阿根廷服役

超强机动

既然潘哈德 AML山猫6X6作为轮战是靠着机动吃饭的，那咱们就先来看一下这台山猫的机动性能。首先，8吨的重量配上285马力的发动机，使得山猫有着33.89的单位功率以及80的极速。注意，这里的最大速度有两个，这也是轮战在八级之后才有的新属性：通过对中间一（两）对轮子的升降控制，从而是战车有两种模式，快速模式和普通模式，快速模式有着80的极速，普通模式有58的极速，轮式战车的转弯速度是固定的，通过两种模式不同的车轮转向角度来控制车身的旋转时的灵活性，普通模式的车最大轮转向角度有27，但快速模式却只有6.4。

中间的轮子还不是九十级的“振金轮胎”

普通模式和快速模式的机动对比

轻松抢山

轮战的超高机动带来的就是对玩家操作的考验，刚开始玩轮战的车长们肯定会感到它与传统坦克在机动手感上的巨大差异，尤其是在转向方面，因为不像传统履带式坦克那样可以原地转向，六七级轮战在需要急转时可以只按左右键进行快速转弯，到了八级以后增加了快速模式，在急转时就需要先按下“X”键切换模式放下轮子。碍于较低的基础视野，轮战的日常打法是在关键且更危险的地带进行飘亮，灵活躲避敌方坦克及障碍物就成了一辆轮战的基本功。建议打算走轮战这条线的玩家先在低级房多多熟悉轮子的打法和操作，以防走到九十级时因为不熟悉车辆导致开局轻易暴毙，这毕竟是对队友的一种不负责任。

操作不慎容易暴毙

灵活切换模式绕杀敌人

视野隐蔽

作为一台轻坦，视野和隐蔽也是极为重要的。可是潘哈德 AML山猫6X6在这两方面比较极端，一方面它有着18.81的优秀基础隐蔽值，但另一方面却只有区区310的基础视野，在这里咱们假设给山猫装上满视野隐蔽技能的成员和紫装配件，外加大补给的情况下，可以使隐蔽达到49.65，视野最多可以堆到422，虽然依然达不到445，但谁让轮子有那么好的机动呢？

中近距离车身没有完全藏进草里都没被亮

火力防护

依旧在顶级配置下，潘哈德 AML山猫6X6有着7.4s一发240的火力，1.39s的瞄准时间和0.35的精度，三扩数据0.09/0.09/0.05总体来说手感良好，在轻坦中甚至算得上优秀，而且这还是在轮子这条线全线被砍火控后的情况。

这杆炮的穿深为182/223/75，银币弹金币弹弹速都是1163m/s，远距离输出手感也较舒适，然而轮子在火力上的最大亮点是它的HE弹，现如今为75mm穿深，就在前不久更新的1.13版本前潘哈德 AML山猫6X6的HE弹穿深可是90mm，它的老大哥潘哈德 EBR 105的HE弹穿深可足足被削弱了30mm。再加上HE弹机制的变动，这就使得轮子这条线的HE弹多多少少没有了1.13版本更新前的威力，现在轮子的HE弹伤害变得没有以前那么稳定且需要考虑击中位置。

对于潘哈德 AML山猫6X6来说，遇到敌方轮子依然可以使用HE弹，大概率能够造成300+的伤害，但是面对其他坦克，还是建议乖乖用APCR。

这种情况不如用APCR

山猫远距离输出手感良好

轮战的防护水平基本就不需要多说了，全身10+mm的铁皮，在战场上漫天裸奔一点不为过。

总结

归根结底，轮战自身的超高机动对玩家操作提出了较高的要求，其次极差的基础视野使得它亟需乘员技能和配件带来的视野加成，这两方面的要求使得轮子逐渐成为一台高手向的战车，各位玩家一定慎重练这条线路，玩的好，骚遍全场，玩不好，随时暴毙。

至于潘哈德 AML山猫6X6，鉴于白板期装备较多，建议车长用全局直接上手完全体。