这条线您练过吗？全游戏最“硬核”银币线路

三台核心坦克

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在目前正在进行的战斗通行证第5赛季活动中，大家可以通过活动获取3台“核心坦克”的3D皮肤。上个月我已经跟老爷们聊过了CS-63线，为了避免老爷们拿到皮肤后无车可用，犹豫到底练不练，咱们今天来聊聊FV217这条线上的车。

盘点“FV217线路”

Y系一线TD

当年FV217替换了183

曾经游戏里第一条Y系TD线就是FV215b（183）这条线，但在后来WG“为了让整条线的战斗风格统一”，于是大手一挥把FV215b（183）改成了特种车，用新的FV217“獾”替代了183。为了和FV4005线作区分，FV217“獾”这条线我一般习惯称为Y系一线TD，也是“传统TD”线路。这条线加入游戏到现在7年多了，估计有为数不少的玩家已经爬完，但更多的人还是望“獾”兴叹，因为这条线的难度真的是太太太太高了。

5级车：AT 2

明日黄花

从5级车说起。AT 2曾经一度是咱们这个游戏中最棒、最有趣的5级TD之一，它超凡脱俗的防御力和速射57炮打的小车们哭爹喊娘，我相信也有非常多的玩家们保留了它。但WG的锉刀改变了这一切，AT 2在0.9.21版本削弱了装甲，这下它再也不能享受一路平推的快感了。现在的AT 2就是个快速过坑的过渡车而已，唯一的好处是可以点出两台6级TD。

6级车：AT 8

站起来了！相比5级AT 2，6级的AT 8反而“支棱起来”了。0.9.21版本WG并未削弱AT 8的装甲，反而还给加强了——老AT 8的正面弱点很大，一个是指挥塔，一个是车体右侧的那门小炮，我以前开KV-2的时候就喜欢用AP打小炮那里，经常可以一发入魂。但在加强之后，AT 8的车体正面等效都在200以上，只有指挥塔还是152毫米。这让AT 8的表现其实还挺好，在欧服它是6级银币TD三环均伤第一名（1803），6级TD三环均伤第四名。

7级车：AT 7

我不喜欢它，又难看又不好玩7级的AT 7实在让我喜欢不起来，虽然它的正面装甲得到了加强，但正面却还是基本在150-200的等效，对于7级车来说已经有点不够看了。这家伙属于玩起来闹心，敌人看见也烦的一台车，所以它的三环均伤只有1900，比起6级车来说就提升了100，大家明白它的真实实力如何了吧？

8级：AT 15

从8级开始，Y系一线TD可算不那么奇怪了。但AT 15的性能和表现仍然让人失望，8级有多少强势车我们都明白，AT 15本身起点就低，外加弱机动、无炮塔更让它十分难过了。哪怕给一门32磅炮，AT 15都会好玩不少，可WG偏偏还让它继续玩20磅炮，这使得AT 15的大数据是8级TD倒数第二，三环只有2100，能跳还是尽量跳了吧。

9级：A39“土龟”

扬眉吐气

如果说前面几级您玩的都非常憋气的话，那9级A39“土龟”我觉得哪怕永久保留也毫不为过。A39“土龟”在0.9.21版本的加强中用一点点的DPM换来了车体装甲的全面加强和120炮的穿深，基础3500+的DPM配合加成可以轻松摞到4300+，更别提它的炮控手感了。但A39“土龟”仍然存在一些问题，比如它的隐蔽较低（哪怕和T95/T30/猎虎它们相比），车长指挥塔弱点较大，而且9级所面对的敌人穿深更高，在横飞的金币弹之下A39“土龟”的生存性确实比较成问题。这让它的发挥不稳定，而且玩法特殊，它的大数据是9级TD第二。

10级：FV217“獾”

一言难尽的战士

说实话，有很多老爷都希望我做FV217，但我一直都没做，就是因为我实在不太好评价它。WG希望FV217是个重甲高射速、在进攻序列中打头阵的“攻城锤”角色，但又在FV217这门独特的123毫米炮的数据上无比吝啬——272/320的穿深也就是个9级TD水平（比如T95和T30），这让FV217在硬碰硬的肉搏战中时常要给人刮痧/细瞄等缩圈，自己被金币弹抽脸。玩起来非常尴尬，我个人的感受是完全不如T110E3来的简单干脆。

严格来说，10级TD就没一个玩的舒服的

纸面数据倍儿牛逼，实际开打捉襟见肘，这就是FV217乃至一票“WG教你玩游戏”思想所设计出来的坦克的真实写照。而且在野队环境中，机动不好是个很大的劣势，不知道什么时候队友就突然崩了，结果自己被包围。或者大顺风的时候队友都撒欢吃肉，自己吭哧吭哧的跟在后面吃尾气。但如果FV217能有两个靠谱的重坦队友帮着，那游戏体验会好不少——可都组队了，玩什么体验都不会太差的。正因为这些问题的存在，其实第五赛季这三条线里，FV217是我最不推荐的一条，玩着是真的受罪。

写在最后

是否要为了个皮肤开条线，还是要想一想FV217线的盘点就是这样，大家从字里行间也肯定能感受出来这几台坦克的表现如何，以及我对它们的态度。但是这也只代表我个人的看法而已，归根结底的选择权还是在大家自己身上，我只是希望读者老爷们能够练的放心、玩的开心而已。