今天来怀怀旧
各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。前段时间跟大家聊“收藏坦克”里的好车,提到了曾经的M系小霸王T67也被塞进了收藏车里,大家纷纷要求我做一期,那今天咱们就来聊聊它吧。
闲聊“T49/T67”
美国炮塔TD
T67的侧投影要小于谢尔曼
T67是在美国坦克歼击车战术理论下设计出来的,和其他大国的“突击炮/坦克歼击车”理论不同,二战时的美国坦克歼击车战术独树一帜(其实是美国人自己也没搞明白)。美军的坦克歼击车战术讲究的是快速机动到敌方装甲力量集结地,然后以伏击方式摧毁敌方装甲车辆。在这个理论的影响下,美军所使用的M10、M18和M36全都具备“有炮塔、高机动、强火力”的共性,但是在欧洲战场上这个理论却失败了,这些“坦克歼击车”更多地被当作普通坦克使用,但它们脆弱的装甲却并不适合扮演坦克的角色。
0.9.3版本之前,它还叫T49
在0.9.3版本美系8级轻型坦克T49(最初的T49是8级轻坦)加入之前,T67一直被叫做T49,为了避免混淆它就把名字改成了现在的T67。名字的变动并不影响T67的逆天性能,这台车从2012年加入游戏开始,就有无数的玩家在社区和论坛讨论它为何如此“IMBA”,其中也不乏有削弱T67的呼声。在老国服更新之前,国服T67的三环下限达到了惊人的1300+,而其他的5级坦克歼击车三环下限基本都在800左右,两者能差出去将近500!T67的三环下限数据甚至和大部分6级坦克歼击车持平,都保持在1300-1400的水平上,说它是一台6级车完全不为过。
锉刀来得猝不及防
但是,在1.9版本的“平衡”中,T67被大砍一刀后塞进了收藏车。这个版本大幅度增强了1-6级车的血量和备弹量,就是为了能让新手玩小车时不会“暴毙”回车库,借以提升新玩家们的游戏体验。可能是WG开发者认为T67的数据太过超模,对其他小车的压制能力太强,好不容易招募来的新手玩家会被T67轻易“劝退”,因此削弱了T67:
460马力的发动机被换成了380马力的,功重比从33降至25
车体移动、旋转时的火炮扩圈系数从0.20改为0.23
4门火炮的瞄准时间从1.7秒削弱至1.9秒
3门火炮的备弹量提升,76炮备弹量提升至70发
倒车速度从20千米/时削弱至17千米/时
修理费降低23%,收益下降8%
完全体血量升至470点
现在的T67
经典的76毫米M1A1抽脸炮
WG的削弱主要集中在T67的机动性和炮控上,而且在此前还把它的视野降到了340米,现在的T67肯定是不如以前T49时代强势的,但也一样能玩。T67的的完全体炮是一门堪称M系传家宝的76毫米口径M1A1坦克炮,因为极快的射速也被称为“抽脸炮”。因为T67是个“敞篷车”没法上通风,但在平常的配置下也能把DPM摞到2700,这对于5级车来说已经相当高了。
暴雨梨花针
2.59秒一发115均伤、128/177穿的炮弹,这“暴雨梨花针”一般人可还真抗不住。但是T67的百米精度比较一般,因此在连射过程中炮弹偶尔会乱飞,这也是正常的,好在射速够快容错率较高。不过现在掩体多,玩家必须要靠着自己的走位去抓机会,比如走到敌人侧面偷,否则输出机会会少不少。
写在最后
美好时光,只在昨日,这个T49,回不来啦但是被塞进收藏车的T67,也许只有老玩家才记得它了吧。而且现在的它也不是以前的那个T49了,虽然它依旧还挺好玩。