还原历史的冷战王者战车T-54原值不值得兑换

各位车长老爷们大家好呀！今天来讲第二期招募活动上新的招募车T-54(原型车)，这是一辆于2015年加入的“老将”，在历经多次加强后成为了现在的模样，它最大的特点也是优点就是硬，不同于同级其他大多数中坦打上就穿的首上，T-54(原型车)装甲十分不错，下面小编就来带大家解析一下T-54(原型车)！

长的很像T-44

防护

T54原的首上装甲与T54一样，为54°左右的120mm倾斜装甲，正对时对AP弹等效超过210mm，9级水平的首上让它在低级房里坚硬无比，甚至多扭一扭同级车的银币弹也没有那么好穿它，有时候能“横砍一条街”。但由于其车身低矮所以实战遇到“高富帅”时首上往往没有那么靠谱。

而T54原的侧面也有90mm，厚实的侧面超过了部分同级重坦（虎王：？），实战里可以像重坦一样摆角度，更加增强了其碾压小车的能力，而面对高级车时就显得力不从心了，尤其T54原型是没有分房保护的，意味着它会和十级怪物过招，在高穿炮面前它犹如纸糊，称得上6,7,8房里当爸爸，9级房当儿子，10级房里当孙子。

摆角度就更强了

最后是炮塔装甲，在之前经过加强后炮盾及两边从190mm提升到了200mm，虽然纸面数据很好看但构型十分糟糕，炮盾是空心炮盾，而炮盾两侧近乎垂直。T54原型在卖头时一定要小心，避免长时间不动被拍穿炮盾，开炮后尽量缩下山坡。

空心炮盾

勉勉强强的火力

T54原装备一门D10T-K坦克炮，刚出的时候穿深为175/235，而后被提升为LB-1的水准，即190/247，虽然不能说有多高但还算够用，0.36的精度与2.2的缩圈也是中规中矩，虽然它的装填和T-44-100与T-44相比慢了0.5秒但差距不大。

可靠的苏联工业

三兄弟的对比

从数据中可以看出T-54原无论是DPM，精度，缩圈都赶不上其他两位，但还有个游戏客户端看不到的隐藏数据-扩圈系数，T-54原的扩圈系数为差劲的0.19/0.19/0.12，而T-44-100为0.12/0.12/0.11，这导致了炮的穿深都一样，缩圈也大差不差，但手感差了十万八千里，T-54原一开动圈就直逼脸盆。

夸张的移扩

依然勉强的机动

T-54原由于装甲更重相比它的兄弟们跑的更慢这很正常，但极速只有+44/-18属实有点差劲了，这是WG还原历史的结果..因为测试中换装装甲板后的原型车就只有这个速度。整体机动手感偏肉，小范围伸缩时勉强够用，长距离转场时相当吃瘪。

从左至右依次为，T44-100，T54原，T44

近战时还算灵活

配件推荐

涡轮！永远的神！

原本的T-54原无论是刚推出时还是经历多次加强以后都被T-44-100吊打，但新配件的推出一定程度上拯救了它，涡轮能让它的极速达到+49/-21，手感方面明显感觉能跑起来了（但圈好像也更大了），机动不再慢人一大步了。

而稀烂的移扩与天生“慢半拍”的装填速度离不开输弹机与垂稳，如果再上涡轮就完全舍弃了视野，基础380m视野的T-54原在各种补给技能的加持下也只有400m出个头，进十级房就更难受了，打不穿跑不了还点不到人。

站着不动你都打不穿

总结

T-54(原型车)变为白给的招募车是有原因的，跑的又慢，移扩又差让它不适合高级房的环境，而它又没有分房保护还依赖金币弹，进了10级只能仰天长叹，但在小车房就能如鱼得水，体验碾压的快感，玩腻了强势车的车长可以偶尔尝试一下这辆T-54(原型车)，感受优缺点明显的它。