S系全能战神跌下神坛！STB-1竟吊打907工程？

▲STB-1与907工程是现版本的两大“王者”

▲STB-1吊打907？（图片来源贴吧）

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在游戏中有这么一台10级中型坦克，它以“十项全能”的优秀综合实力登顶，并且在数年时间中长期称雄，它就是S系10级特种中型坦克907工程。而在咱们游戏中还有一台被称为“手提包”的10级中型坦克，它在更新后的国服里一枝独秀，它就是R系10级中型坦克STB-1。近期我们发现有车长直言STB-1吊打907！所以今天就来对比一下这两台“王者”坦克到底孰优孰劣！

火力势均力敌

▲907工程与STB-1的坦克炮数据对比

907工程使用一门与T-22/907工程A型同型号的100毫米口径D-54TS坦克炮，穿甲弹单发平均伤害320点，标准弹药为APCR弹，平均穿深264毫米。特种弹药为HEAT弹（破甲弹），平均穿深330毫米。而在修改之后，STB-1的单发平均伤害被下调到了360，但是炮弹弹种从APCR换成了依然有1185米/秒速度的AP弹，平均穿深则仍然是258毫米。从APCR变成AP，咋一看是削弱，实际上却是变相的增强，AP弹无论从远距离穿深保持还是转正效应上都强于APCR。换句话说就是，STB-1的黑枪能力并未变化太多，反而还更容易用银币弹击穿对手了。

▲907工程火控优秀

907工程这门坦克炮虽然没有较高的单发伤害，但它在精度、穿深等基础数据上非常均衡，共同将该炮的综合实力推到了顶级中型坦克炮的行列。该炮的基础DPM高达3000左右，在配件和乘员技能的加持下可以达到非常优秀的超一流水准。无论是近距离作战还是中远距离的支援战斗，907工程都能很好的胜任。

▲STB-1更擅长卖头战斗

虽然单发伤害降低了，但是STB-1的装填速度却被提升了，同时火炮的三扩系数也被大大加强。STB-1在满配情况下可以将DPM撑到4000+的逆天水平，只需5.43秒就可以射出一发炮弹，而比较平民的配置也可以拥有将近3800的DPM、配合铁头和自动液气悬挂，一台进入点位开始卖头的STB-1是非常恐怖的。

防护各有所长

▲907工程炮塔正面对AP弹的等效在280毫米左右

907工程并没有“同门师兄弟”T-22那出众的强悍防御力，但也并没差到哪里去，这是它良好的装甲结构设计所造成的。907工程炮塔延续了S系的一贯的“铁头”设计，拥有良好的抗弹外形，配合较高的基础厚度带来了优秀的防御力。炮塔正面对AP弹的等效在280毫米左右。

▲STB-1被强化后的炮塔正面已经非常结实了

而经过修改后的STB-1在炮塔防御力上已经完全“脱胎换骨”。它的炮塔正面防御力现在异乎寻常的高，同级坦克如果不使用特种弹药攻击，很难从正面击穿STB-1“铜豌豆”一般的炮塔。它炮塔上唯一的弱点就是车长指挥塔，这里的等效厚度只有80毫米上下，但想对付一台在中距离上只露出个炮塔的STB-1的话，敌人是很难击中这个小小的指挥塔的。

▲907工程在“摆角度”情况下，车体侧面几乎无法被击穿

907工程的车体防御非常值得一提，与其说是强，倒不如说是“魔法”。该车并未使用“犁头型”装甲构型和大倾角平板首上，而是使用了带有弧度的首上装甲板。而车体侧面防御非常“魔法”，苏联设计师采用了从T-22车体上发源而来的V型车体，这使得907工程侧面在“摆角度”的情况下等效厚度极为惊人，几乎无法被任何中口径穿甲弹所击穿。

环肥燕瘦

▲907工程与STB-1的机动性对比

907工程的机动性一直都非常优秀。该车发动机最大出力为610马力，自身重量36吨，功重比达到了不错的16.94马力/吨。前进极速更是有55千米/时，倒车极速也有-20千米/时。同时该车的履带地形阻力系数非常优秀，配合上56.32度/秒的履带旋转速度，907工程的机动性完全可以用“灵活”来形容。而由于开发者在1.5.1版本直接将STB-1的750马力发动机换成了950马力的，这凭空多出来的200马力让该车的加速性有了非常优秀的进步，虽然极速被限制住了，但较高的功重比配合不算太差的履带阻力值让STB-1的加速能力较为优秀，可以很快到达极速。

▲1.5.1版本STB-1的自动液气悬挂开启状态（1.6版本角度更大了）

但是在俯角方面，907工程就显得非常逊色了，它延续了S系坦克一贯的糟糕俯角特点，在大部分水平射界中该车的俯角都只有-5°，朝向车尾方向时会渐渐减为-2°。而STB-1则因为自动液气悬挂的缘故，拥有惊人的-14°/+21°俯仰角，这让STB-1几乎在任何地形下都可以战斗。

总体点评

▲907工程

907工程是一台非常标准的S系中型坦克，它像140工程一样是战场上的多面手。良好的炮控和优秀的输出能力让它在大部分战局情况下都能发挥，“魔法”的防御力也能让907工程在肉搏战中不落下风，灵活的机动性更是让907工程无论是进攻还是转移都游刃有余。无论是单人作战还是集群战斗，907工程都游刃有余，但-5°的俯角让907工程在实战中处处掣肘，需要留意战斗位置。

▲STB-1

而STB-1在经过整体重制之后几乎又成为了一台“全能战车”，但同时作为被战游网开发者钦定的“卖头车”，它的“铁头”+自动液气悬挂的搭配让该车的卡点防守能力极强。STB-1在近距离的战斗室中需要玩家善于寻找掩体，因为STB-1的车体防御颇为一般，唯一靠谱的就是炮塔防御了，而在近距离上炮塔上的指挥塔弱点也会更容易被击中，这需要各位车长小心。STB-1在目前的10级中型坦克排位中可以达到前三名，它在中距离的进攻/防御作战中的表现都十分亮眼，它是一台只要您入手后就不会后悔的战车。