当年的WG唯一亲儿子，T-54 现在它还好吗？

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。昨天聊了聊9级中坦，很多老爷就留言说“为什么T-54没上榜？”正好之前也一直没聊过T-54，今天就做一期，也正好让大家看一下现在的T-54到底是个什么地位（其实今天更应该叫《论当前版本条件下T-54的生存现状及发展趋势及吐槽地图设计》）。

闲聊“T-54”

全民公敌

曾经的T-54让所有玩家团结起来

囿于篇幅原因，本期就不跟大家聊T-54的“光辉历史”了，大家只需要知道T-54曾经存在“2秒修履带”的BUG，在一小段时间里（不超半年）成群结队的T-54狼群逼着玩家们开局先在基地蹲坑打防守，那时它是当之无愧的“全民公敌”，但随后的故事就不太妙了。

T-54在这十年中修改过多次，老炮和新炮也被改过

对于老玩家来说，T-54的两个升级100炮存在先后顺序，带炮口制退器的D-54被称为“老炮”，而不带制退器的D-10T2S被称为“新炮”，“新炮”是2012年0.8.0版本才来的，当时“新炮”除了银币弹穿深稍低之外数据全面超越“老炮”。但后来S系中坦线在0.9.20.1版本被WG全部洗牌（主要是10级430和140的问题），T-54的这两门炮就都被WG进行了针对性修改，和以前老玩家认知中的数据已经不一样了。具体表现如下：

• D-54“老炮”俯角只有-5°，基础DPM只有2355，但是瞄准时间和精度较好。火炮手感好但输出能力差

• D-10T2S“新炮”俯角加到了-6°，基础DPM也有2706，瞄准时间和精度较差。火炮手感差但输出能力强

现在的T-54

“新炮”银币弹穿深不足，但金币弹穿深足有330

把“老炮”和“新炮”的问题整明白了，然后咱们再看现在的T-54。因为经过这么多年的修改，还有最重要的火炮也被改了的原因，现在的这个T-54可以说和大部分人记忆中的那个T-54已经不是一台车了。

4800一发320伤害的金币弹，现在谁打得起？

老国服时代很多玩家都沉浸在资源膨胀的环境中不能自拔，出门就金币弹大补给拉满开打，在当时很少有人会对T-54这个4800一发的金币弹感到不满，可在现版本这个人人都知道银币紧缺的时代，还有多少人能一发4800打起来不眨眼呢？银币弹是便宜，但对于9级来说201/219的穿深已经不太够了，保证不了击穿率就保证不了战斗数据。是被虐还是亏钱，大家只能选一个。

别吧，就这也能飞啊？

更别提经过WG修改后，曾经可以移动射击的“新炮”炮控表现稀烂，弹速慢不说圈也大，散布也没什么“亲爹加成”。银币弹和金币弹穿深之间的巨大差距，几乎就是逼着T-54玩家打金币弹。作为一台汲取了苏军在伟大卫国战争中经验教训的主力中型坦克，T-54的体积、防护和机动都被控制的恰到好处，但天生就是为了在平原上狂暴突击的它在现版本坑坑洼洼、草丛掩体俯拾皆是的地图设计里无所适从，-5/-6°的俯角要怎么打？

地图坑坑洼洼，得善于选择战斗位置、调姿势

曾经中坦狼群一波流最爱的几个地图比如蛮荒之地、普罗霍洛夫卡等地图上也被WG设计了大量防守点位，T-54极难冲起来，冲锋过程中也极易被阻击火力拦截，更可怕的是冲到了地图底线之后敌人还有能力靠着蹲草、依托掩体防守反击，在老国服时代基本三台中坦冲到底线那这场就十拿九稳了，可在现版本的这种地图设计下谁进攻谁就等于找死。

总评：时代变了！同志！

那个驰骋在普罗平原上的54，已经不在了昨天还有老爷质问我是不是把T-54给忘了？在这我得跟大家说，T-54是我第一台9级中坦，我对它是什么感情不用说也知道，这么长时间以来一直没跟大家聊T-54也是因为我自己有个毛病，不愿意聊自己喜欢的车。可我自己的T-54在更新之后也落灰很久了，时代真的变了，在这个银币紧缺又提倡蹲坑卖头对射的年代，T-54无所适从。做这种“活在过去”的老车是最令人难过的，就像前几天的“蟋蟀15”一样。

它还是做“车库皇帝”比较好大数据也揭示了T-54在现版本的尴尬境地，以欧洲服务器为例，有将近50万人玩过T-54，但T-54的大数据WN8效率是9级中坦倒数第三，胜率也只有49.79%，场均只能制造1248伤害，连自己的血量都打不满。而T-54的三环均伤就更难看了，是9级中坦倒数第二，只需要场均2960就能出三环，就比430工程II型高一点点。

还是去玩140工程吧，-7°俯角锅盖头真的好我知道肯定有老爷很难接受现在的T-54表现居然如此难看这个事实，也肯定会有人说“我自己玩着明明感觉很好啊”，但是几十万人的大数据都放在上面了，还请大家去读一读教员在1937年写的《实践论》，抛弃教条主义和经验主义，用实践的眼光去看待现在的T-54，最简单的办法就是拉出去打个20场再评价。当然，10级140工程还是非常香的，我还是推荐大家出的。