9级CS-59超冷门战车 但是好玩！闷声大发财

国服卖狮子，287.5一台

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。这周国服上架的8级金币车是D系的“狮式”，我前段时间做过这台车，虽然它打钱能力是不错，但自身性能确实是有些落后了，而且这个287.5的价格也太离谱了，各位量力而行吧。今天我们来聊一台非常冷门，但表现十分优秀的9级中坦——CS-59。

闲聊“CS-59”

苏联技术

超测时期的CS-59因为波兰奇葩的历史，游戏中波兰线路上大部分的坦克都是图纸车，WG开发者团队将波兰中坦也设计为“具有东西方融合的风格” 。CS-59的行走机构外观看起来和卡尔采夫搞出来的140工程如出一辙，这种小直径/中直径负重轮+托带轮的设计行驶平稳性好，履带有托带轮承接行驶噪音小，而且可以有效降低车重。

167工程，可以看做换了行走机构的T-62

1961年卡尔采夫又拿出在T-62底盘的基础上，将行走机构修改为6对中直径负重轮+托带轮的167工程。但可惜167工程因为一些“奇葩”的原因，未能投入量产。但167工程的技术储备为日后的T-72打下了基础，而WG在开发波兰中坦线路的时候，显然也参考了苏联坦克的设计。

CS-59性能到底如何？

8级CS-53的评价非常糟糕，对大多数玩家来说它是个纸面数据优秀、实战拉胯的家伙。而9级这个CS-59我个人还是觉得相当惊喜的，首先它这个390伤害的105炮穿深很足，不像E-50/小巴顿那样不打金币弹很难受，而且它还保有了相当高的DPM，基础DPM就高达2773，AMX 30原型车也才2800。同时CS-59还有较高的弹速和不错的三扩，俯角也有-9°，这让CS-59的输出机会相当之多。

精度也让人满意同时CS-59实在是太过冷门了，敌人突然遇见它是很难瞬间判定CS-59性能的，此时这个加上配件DPM将近3400的“小透明”就会露出自己的獠牙，紧接着用自己6.9秒多一炮的105炮把敌人压死。相对于其他9级中坦，CS-59的火力是非常棒的，它保有了较高的单发伤害、不错的穿深、优秀的DPM还有良好的弹速，而不会像某些车一样“偏科”。

防御与机动

除了炮盾，浑身上下随便打虽然从外观上看有个“锅盖头”，但实际上CS-59除了一个炮盾之外，浑身上下几乎都是纸糊的。不过这个“锅盖头”还挺唬人，相当一部分玩家看见CS-59露个头就放弃攻击了，殊不知这个炮塔防御力也就和6级车差不多：

是真的脆

至于机动性方面，CS-59显然没有10级CS-63那么能跑，也没有“燃气轮机”特异功能，只能说是比较够用。隐蔽和视野也和其他9级中坦相差的不太多，没有什么明显短板，非要说的话，弹药架模块200血算一个，如果不学“弹药规整”的话容易飞头。

总评：冷门且优秀

利用好草丛偷炮

9级名车多，好车也多，因此还轮不到CS-59这个“小透明”出来张狂，相当一部分玩家也对CS-59没什么感觉，但它的数据表现却出奇的好，只能说只有玩过的人才明白CS-59的好玩在哪。因为它毕竟是个脆皮偷炮中坦，对战局控制力不是太强，所以大数据胜率在50%上下浮动，可它的大数据WN8效率却是全部9级中坦中的第4名，三环标伤也是9级银币中坦第三名，这非常直观的显示了CS-59的伤害制造能力有多强。

10级CS-63野队也是个机动偷炮的角色

和其他的9级中坦比起来，CS-59的玩法比较接近小巴顿/AMX 30原型车，利用机动和DPM优势积极“偷炮”支援，这和豹1原型车的“黑枪”还是有不小差别的，而且也相对更难玩一些。不过WG设计的B系中坦线风格就这样，10级CS-63也差不多是一个玩法，只是把机动性增强了而已。如果您要苦于没什么中坦可以玩了，也许应该试试走走B系中坦线，还是很有意思的。